Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : formule 1 f1
Même marque : Ferrari
Modeliki Samochodów Ferrari 500F2 czerwony numer 101 z 1952 roku - Formuła 1 (Altaya)
Echelle: 1/43ème
Pilote: Alberto Ascari
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
){kind=link}
Ten Ferrari 500 F2 z 1952 roku w skali 1/43 uchwyca istotę złotej ery Formuły 1, kiedy włoskie monoplacowe dominowały na europejskich torach. Dumnie noszący numer 101 i swoją charakterystyczną czerwoną kolorystykę, ta wierna reprodukcja od Altaya składa hołd jednemu z najbardziej zwycięskich samochodów w historii sportów motorowych.
Ten element kolekcjonerski skierowany jest do pasjonatów historycznych pojazdów i kolekcjonerów szukających autentycznych modeli złotej ery Formuły 1. Jego techniczna precyzja i starannie dopracowane szczegóły czynią z niego wspaniały przedmiot kolekcjonerski, który naturalnie znajdzie swoje miejsce w każdej kolekcji poświęconej legendom sportów motorowych.
Charakterystyka miniatury
- Model: Ferrari 500 F2
- Marka: Ferrari
- Rok: 1952
- Skala: 1/43
- Kolor: Tradycyjny czerwony Ferrari
- Numer wyścigu: 101
- Historyczny kierowca: Alberto Ascari
- W zestawie obudowa ochronna: Tak
Opis rzeczywistego modelu
Ferrari 500 F2 powstało w 1952 roku w szczególnym kontekście zmienionego mistrzostwa świata. W tym roku FIA decyduje się otworzyć mistrzostwa na pojazdy Formuły 2, tworząc unikalną okazję dla Ferrari do wykazania swojej technicznej przewagi. Zaprojektowane przez Aurelio Lampredi, to rewolucyjne jednoosobowe wprowadza silnik V12 z doładowaniem na rzecz czterocylindrowego, atmosferycznego 2-litrowego silnika, który jest bardziej niezawodny i ekonomiczny.
Innowacyjne cechy techniczne 500 F2 obejmują lekką ramę rurową, przednią zawieszenie na podwójnych wahaczach i silnik rozwijający około 185 koni mechanicznych. Ta konfiguracja pozwala osiągnąć prędkości maksymalne przekraczające 240 km/h, co stanowi niezwykłe osiągnięcie jak na tamte czasy. Jej elegancki design, typowy dla lat 50., łączy w sobie efektywność aerodynamiczną i ponadczasową włoską estetykę.
Komercyjny i sportowy sukces tego modelu jest natychmiastowy i głośny. 500 F2 zdobywa piętnaście z siedemnastu Grand Prix, w których bierze udział w 1952 i 1953 roku, ustanawiając dominację rzadko spotykaną w historii Formuły 1. Ten bogaty okres ostatecznie umacnia reputację Ferrari jako wiodącego producenta w sportach motorowych.
Zespół Ferrari w 1952 roku
W 1952 roku Scuderia Ferrari przechodzi kluczowy okres przejściowy pod kierownictwem Enzo Ferrariego. Po trudnościach związanych z silnikami doładowanymi, włoski zespół stawia wszystko na tę nową technikę. Tymczasowe porzucenie tradycyjnej Formuły 1 na rzecz Formuły 2 daje Ferrari szansę na odbudowę swojej reputacji na solidnych podstawach.
Historia Ferrari sięga 1939 roku, gdy Enzo Ferrari zakłada Auto Avio Costruzioni w Modenie. Były kierowca i menedżer sportowy w Alfa Romeo ma ambicje stworzenia własnych samochodów wyścigowych. Pierwsze prawdziwe Ferrari, 125 S, powstaje w 1947 roku, co oznacza początek legendy, która trwa do dziś. Już od swoich pierwszych lat marka z koniem w logo wyróżnia się rzemieślniczym podejściem i nieustannym dążeniem do osiągnięcia wydajności.
Ta filozofia osiąga swój szczyt z 500 F2, która doskonale ucieleśnia ducha Ferrari lat 50.: techniczną innowację, estetyczne piękno i niesamowitą skuteczność na torach. Ten okres ustanawia fundamenty dla imperium motoryzacyjnego, które będzie dominować w sportach motorowych przez dziesięciolecia.
Niezwyciężoność Alberto Ascariego
Historia Ferrari 500 F2 jest nierozerwalnie związana z Alberto Ascarim, włoskim kierowcą, który ustanowił dzięki temu samochodowi rekordy, które budzą wyobrażenie. Za kierownicą czerwonego jednoosobowego Ascari zrealizował szereg dziewięciu kolejnych zwycięstw w mistrzostwie świata, wyczyn, który zostanie powtórzony dopiero w 2004 roku przez Michaela Schumachera, również na Ferrari.
Ta dominacja przybiera niemal nadprzyrodzony wymiar w sezonie 1952. Ascari nie tylko wygrywa, ale dosłownie przytłacza konkurencję, często kończąc z kilkoma okrążeniami przewagi nad swoimi rywalami. Jego styl jazdy, jednocześnie precyzyjny i spektakularny, robi furorę wśród europejskiej publiczności, która odkrywa nowego bohatera sportów motorowych.
Najbardziej znana anegdota z tego okresu odbywa się podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii w 1952 roku w Silverstone. Ascari, startując z ostatniej pozycji z powodu problemu mechanicznego podczas kwalifikacji, przebija się przez cały peloton, aby wygrać z ponad minutową przewagą. Ta legendarna wystawa doskonale ilustruje techniczną przewagę Ferrari 500 F2 oraz wyjątkowy talent jej głównego kierowcy.
Ten okres to również szczyt włoskiej pasji do motoryzacji. W społeczeństwie, które odbudowuje się po wojnie, sukcesy Ferrari i Ascariego wcielają odnalezioną dumę narodową. Zwycięstwa 500 F2 stają się wydarzeniami społecznymi, obchodzonymi w całej półwyspie jako symbole włoskiej odnowy.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Ten Ferrari 500 F2 zajmuje szczególne miejsce w świecie miniatur samochodowych, reprezentując jeden z najsłynniejszych okresów Scuderia Ferrari. Dla kolekcjonerów pasjonujących się historią Formuły 1, ten model stanowi dzieło sztuki, które doskonale współgra z innymi historycznymi monoplacowymi z tej samej epoki.
Miłośnicy samochodów Ferrari znajdą w tej 500 F2 idealne uzupełnienie dla innych modeli marki z koniem w logo. Z łatwością wpasowuje się w kolekcje poświęcone lata 50. lub historyczne samochody wyścigowe, tworząc spójne komplety, które opowiadają historię ewolucji sportów motorowych.
Ta reprodukcja jest szczególnie adresowana do wymagających kolekcjonerów poszukujących autentycznych i udokumentowanych egzemplarzy. Jej staranne wykonanie przez Altaya zapewnia wyjątkową wierność oryginalnemu modelowi, podczas gdy jej skala 1/43 ułatwia jej integrację w różnorodne kolekcje obejmujące różne marki i epoki sportów motorowych na całym świecie.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów