Michel Bourgeais
30 octobre 2026
Paczka super dobrze zapakowana, bardzo szybka dostawa.
Echelle: 1/43ème
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Ta Ferrari 512M czerwony numer 12 wiernie odzwierciedla samochód wyścigowy, który zaznaczył swoją obecność na 24 godzinach Le Mans 1971. Prowadzona przez amerykański duet Sam Posey i Tony Adamowicz, ta berlinetta reprezentuje złotą erę wyścigów długodystansowych, gdy Ferrari jeszcze dominowało na torach swoimi legendarnymi prototypami.
Autentyczny element kolekcjonerski, ten modelik uchwycił całą esencję wyścigów samochodowych lat 70 i zachwyci zarówno zapalonych fanów Ferrari, jak i miłośników 24 godzin Le Mans.
Ferrari 512M powstało w 1970 roku jako kontynuacja 512S, opracowanej do rywalizacji bezpośrednio z Porsche 917 na torach wyścigów długodystansowych. Ta berlinetta sportowa-prototyp zyskuje znaczące usprawnienia aerodynamiczne, w tym charakterystyczny skrócony tył, który nadał jej przydomek "Modulo".
Napędzana przez silnik V12 o pojemności 5 litrów rozwijający niemal 550 koni mechanicznych, 512M osiągała wyjątkowe osiągi jak na swoje czasy. Jej nadwozie z włókna szklanego, zaprojektowane przez Pininfarinę, łączy włoską elegancję z efektywnością aerodynamiczną. Stalowy szkielet z aluminium zapewnia optymalną sztywność do pokonywania wymagań wyścigów długodystansowych.
Pomimo tego, że 512M nigdy nie zdobyła 24 Godzin Le Mans, pozostaje jednym z najbardziej ikonowych wyścigowych Ferrari, doskonale reprezentującym ducha rywalizacji Scuderia w tej złotej dekadzie wyścigów długodystansowych.
W 1971 roku Ferrari przechodziło przez kluczowy okres w swojej historii wyścigowej. Po dominacji w wyścigach długodystansowych w latach 60., marka z koniem na jeździe musi stawić czoła rosnącej potędze Porsche i ich groźnym 917. Enzo Ferrari zainwestował w 512M, aby odzyskać tor wyścigowy na arenie międzynarodowej.
Założona w 1947 roku przez Enzo Ferrari, Scuderia szybko stała się bezwzględnym wzorem w świecie wyścigów samochodowych i luksusowej motoryzacji. DNA marki opiera się na nieprzerwanej dążeniu do wydajności i doskonałości technicznej, bezpośrednio wynikającej z doświadczenia zdobytego w Formule 1. Ta filozofia znajduje się naturalnie we wszystkich prototypach wyścigowych, w których Ferrari rozwija innowacyjne technologie, które później korzystają na samochodach drogowych.
Historia Ferrari 512M numer 12 podczas 24 godzin Le Mans 1971 doskonale ilustruje wyzwania wyścigów długodystansowych. Sam Posey, uznany amerykański kierowca, i Tony Adamowicz tworzyli doświadczony zespół, mieszkańcy torów za oceanem, odkrywający unikalne specyfiki toru Sarthe.
Wersja 1971 Le Mans została zapamiętana z zażartej walki między Ferrari a Porsche. Modele 512M, mimo swojej urody i osiągów, borykały się z problemami ze sprawnością w obliczu lepiej przygotowanych Porsche 917. Samochód numer 12 przeszedł przez kilka dwóch zatrzymań technicznych, które mogły zrujnować jej szansę na zwycięstwo, ukazując trudności, z jakimi zmagała się Ferrari w tym roku.
Najciekawsza anegdota dotyczy zmieniających się warunków pogodowych podczas wyścigu. Kierowcy musieli nieustannie dostosowywać się, a 512M ujawniała wrażliwe zachowanie podczas deszczu. To doświadczenie przyczyni się do przyszłych rozwoju prototypów Ferrari, w tym do polepszania aerodynamiki i stabilności.
Dziś ta Ferrari 512M reprezentuje minioną epokę, gdy producenci tworzyli niezwykłe maszyny do wyścigów długodystansowych, wolne od obecnych ograniczeń budżetowych. Symbolizuje złotą erę sportów motorowych, w czasach gdy techniczna innowacja miała przewagę nad kwestiami komercyjnymi.
Ten Ferrari 512M idealnie pasuje do serca kolekcji poświęconej legendom wyścigów długodystansowych. Doskonale komponuje się z innymi Ferrari wyścigowymi i idealnie uzupełnia historicznymi samochodami wyścigowymi lat 70.
Zapaleńcy kolekcjonowania docenią możliwość skojarzenia jej z modelami z lat 70, na okres zamożności sportu motorowego. Ten element kierowany jest szczególnie do amatorów długodystansowych, którzy chcą odtworzyć unikalną atmosferę wielkich wyścigów długodystansowych tej legendarnej dekady.
Poza doświadczonymi kolekcjonerami, ta Ferrari 512M zachwyci wszystkich miłośników motoryzacji, którzy dostrzegają w niej doskonałość włoskiego wzornictwa i czysty duch rywalizacji. Stanowi ona wyjątkowy element do rozpoczęcia lub wzbogacenia kolekcji skupionej na najpiękniejszych osiągnięciach włoskiego przemysłu motoryzacyjnego.
Michel Bourgeais
30 octobre 2026
Paczka super dobrze zapakowana, bardzo szybka dostawa.
Jorge Gomes
30 octobre 2026
Zamówienie bardzo dobrze zapakowane i zgodne z moją prośbą, wymiana z sprzedawcą bardzo miła. Polecam.
Jean-Luc Parent
29 octobre 2026
Przedmioty dostarczone zgodnie z opisami i zdjęciami. Staranna pakowanie i bezproblemowa dostawa.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Ferrari F 355 GTS czerwony - JAMES BOND - GOLDENEYE
25,00 €
BMW M1 czerwony z 1979 roku - Solido reference 1812
25,00 €
Ferrari GTO żółty - BURAGO referencja 4175
15,00 €
Ferrari F40 LM biała i zielona numer 29 - 24 godziny Le Mans 1994
25,00 €
Ferrari 550 Maranello czerwona z 1996 roku - Maisto
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible