Modeliki Samochodów Biało-zielono-czerwony Fiat 131 Abarth numer 1 - 1979 1000 Lakes Rally
Skala: 1/43
Kierowcy: M. Alen / I. Kivimaki
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Découvrez cette Fiat 131 Abarth aux couleurs mythiques de l'équipe italienne, reproduction fidèle du modèle numéro 1 qui s'illustra lors du rallye des 1000 lacs de 1979. Cette miniature capture l'essence de l'une des voitures de rallye les plus emblématiques de la fin des années 1970, pilotée par le duo finlandais M. Alen et I. Kivimaki.
Véritable objet de collection pour les passionnés d'automobile et de sport mécanique, cette reproduction met en valeur l'âge d'or du rallye international, quand les constructeurs italiens dominaient les spéciales à travers l'Europe.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Fiat 131 Abarth
- Marque : Fiat
- Année : 1979
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Blanche, verte et rouge
- Numéro de course : 1
- Pilotes : M. Alen / I. Kivimaki
- Boîtier de protection inclus : Oui
Description du modèle réel
La Fiat 131 Abarth naît en 1976 de la collaboration entre Fiat et la division sportive Abarth, dans le but de créer une arme redoutable pour les rallyes du championnat du monde. Basée sur la berline Fiat 131 Mirafiori, cette version de compétition subit une transformation radicale : moteur quatre cylindres de 2 litres développant plus de 240 chevaux, carrosserie allégée et renforcée, suspension adaptée aux contraintes du rallye.
Le modèle de 1979 représente l'apogée technique de cette lignée, avec des innovations aérodynamiques et des réglages affinés au fil des saisons. Les ingénieurs d'Abarth ont particulièrement travaillé la répartition des masses et la tenue de route sur les surfaces glissantes, caractéristiques essentielles pour les rallyes nordiques comme celui des 1000 lacs.
Cette Fiat 131 Abarth connut un succès commercial et sportif retentissant, remportant le championnat du monde des constructeurs en 1977, 1978 et 1980, établissant durablement la réputation de Fiat dans l'univers du rallye international.
L'histoire de Fiat dans les années 1970
En 1979, Fiat traverse une période charnière de son histoire. Le constructeur turinois, dirigé par Gianni Agnelli, mise énormément sur la compétition automobile pour redorer son image et développer ses technologies. L'acquisition d'Abarth en 1971 s'avère stratégique pour développer une gamme sportive crédible face à la concurrence européenne.
La marque au scorpion, fondée par Carlo Abarth en 1949, apporte à Fiat son expertise en matière de préparation moteur et de développement châssis. Cette synergie permet à Fiat de rivaliser avec les constructeurs allemands et français sur les terrains de rallye, tout en développant des technologies qui bénéficieront ensuite aux modèles de série.
L'engagement de Fiat dans le rallye mondial durant cette décennie témoigne de la volonté du groupe de s'imposer comme un constructeur généraliste capable d'excellence sportive, une stratégie qui influence encore aujourd'hui l'ADN de la marque italienne.
L'épopée du rallye des 1000 lacs
Le rallye des 1000 lacs de Finlande de 1979 reste gravé dans les mémoires comme l'une des épreuves les plus spectaculaires de la saison. Cette course, réputée pour ses routes forestières sinueuses et ses sauts impressionnants, constitue un terrain de jeu idéal pour les pilotes finlandais, maîtres absolus de ce type de terrain.
Markku Alen, pilote finlandais au volant de cette Fiat 131 Abarth numéro 1, démontre une fois de plus sa maîtrise exceptionnelle des routes de son pays natal. Accompagné de son compatriote Ilkka Kivimaki comme copilote, le duo forme une équipe redoutable, capable de maintenir des moyennes élevées sur des parcours où la moindre erreur peut être fatale.
Cette édition 1979 marque un tournant dans l'évolution technique du rallye. Les Fiat 131 Abarth, avec leur livrée tricolore aux couleurs italiennes, dominent littéralement la compétition grâce à leur moteur puissant et leur châssis particulièrement adapté aux routes rapides finlandaises. Le spectacle offert par ces bolides bondissant au-dessus des bosses à plus de 150 km/h reste l'une des images les plus marquantes de cette époque dorée du rallye.
L'ambiance unique de ce rallye, avec ses milliers de spectateurs massés dans les forêts de pins, crée une atmosphère électrisante qui contribue à la légende de cette épreuve. La victoire de cette Fiat 131 Abarth aux couleurs nationales italiennes sur le terrain de prédilection des pilotes nordiques constitue un exploit remarquable qui marque les esprits.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Fiat 131 Abarth occupe une place de choix dans l'univers des miniatures de rallye, représentant l'une des périodes les plus fascinantes du sport automobile. Elle s'intègre parfaitement dans une collection dédiée aux voitures de rallye ou aux modèles Fiat historiques.
Pour les collectionneurs passionnés par les années 1970, cette miniature dialogue harmonieusement avec d'autres icônes de la décennie comme les Lancia Stratos ou les Ford Escort RS. Sa livrée authentique et ses détails fidèles en font un élément central pour reconstituer l'atmosphère unique du championnat du monde des rallyes de cette époque.
Cette reproduction s'adresse tant aux collectionneurs expérimentés qu'aux passionnés d'histoire automobile désireux de posséder un témoin de l'âge d'or du rallye international. Sa finition soignée à l'échelle 1/43ème permet une présentation élégante aux côtés d'autres miniatures de même échelle, créant un ensemble cohérent célébrant le patrimoine automobile sportif italien.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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