Odkryj ten wspaniały Ford Escort RS z rajdu w ikonicznych kolorach Portugalii 1978, wiernie odwzorowany w swojej biało-czerwonej wersji z numerem 5. Ten model oddaje istotę złotej ery rajdów świata, kiedy Ford Escort RS dominowały w specjalnych odcinkach z ich ognistym temperamentem.
Więcej niż tylko reprodukcja, to prawdziwe historyczne świadectwo, które upamiętnia epokę Jean-Pierre'a Nicolasa i Vincenta Laverne'a na portugalskich drogach. To pozycja obowiązkowa dla każdego pasjonata sportów motorowych i doświadczonego kolekcjonera.
Charakterystyka miniatury
- Model: Ford Escort RS Rallye
- Marka: Ford
- Rok: 1978
- Skala: 1/43
- Kolor: Biały i czerwony, numer 5
- Pudełko ochronne w zestawie: Tak
Escort RS w historii rajdów
Ford Escort RS reprezentuje jeden z najbardziej chwalebnych rozdziałów w historii rajdów światowych. Opracowany specjalnie do rywalizacji, ta wersja sportowa tradycyjnego Escorta powstała w połowie lat 70., w burzliwym kontekście narodzin Mistrzostw Świata w Rajdach.
Z silnikiem czterocylindrowym BDA rozwijającym niemal 250 koni mechanicznych, RS wyróżniał się prostym, ale skutecznym napędem na wszystkie koła i odchudzoną konstrukcją. Jego sztywna konstrukcja i podwyższony prześwit uczyniły go groźną bronią w każdych warunkach, od fińskich lasów po korsykańskie góry.
Ta wersja Rajdu Portugalii 1978 doskonale ilustruje apogeum tego legendarnego modelu, w czasach, gdy Ford wciąż dominował w rankingach, zanim na scenę wkroczyły Audi Quattro. Jego sukces komercyjny był natychmiastowy, na stałe ustanawiając Forda jako światowego lidera rajdowego.
Ford i duch rajdów lat 70.
W 1978 roku Ford Motor Company przechodził decydujący okres w swojej historii wyścigowej. Po głośnych sukcesach lat 60. i 70. w Le Mans z modelami GT40, firma z Dearborn przerzuciła swoje wysiłki na rajdy, szybko rozwijającą się dyscyplinę popularną. Escort RS wcielał tę nową strategię sportową.
Ford Europa, z siedzibą w Kolonii, prowadził rozwój tych maszyn wojennych przeznaczonych do odcinków specjalnych. Zespół kierowany przez Stuarta Turnera, byłego nawigatora, który stał się dyrektorem sportowym, potrafił stworzyć prawdziwą kulturę zwycięstwa. Marka z niebieskim owalem zdobywała tytuły konstruktorów dzięki metodycznemu i profesjonalnemu podejściu.
Ten Ford Escort RS numer 5 świadczy o tym błogosławionym czasie, gdy Ford panował nad europejskimi rajdami, zanim rewolucja technologiczna napędów na wszystkie koła przewróciła hierarchię na początku lat 80.
Portugalska epopeja Nicolasa-Laverne'a
Rajd Portugalii 1978 zapisał się w pamięci jako jedna z najbardziej zaciętych rywalizacji tego sezonu. Jean-Pierre Nicolas, francuski kierowca o ognistym temperamencie, połączył siły z nawigatorem Vincentem Laverne'em, aby bronić barw Forda na szczególnie wymagających drogach Portugalii.
Tego Escort RS numer 5 musiał zmierzyć się z sławnych odcinków szutrowych północnej Portugalii, znanych ze śliskiego nawierzchni i licznych pułapek. Nicolas, przyzwyczajony do zwycięstw na asfalcie, odkrył całkowicie inny teren, gdzie ostrożność musiała temperować naturalną śmiałość.
Legenda głosi, że ten Ford stracił prawie dziesięć minut z powodu przebicia opony podczas przejazdu, zmuszając załogę do spektakularnego powrotu, który poruszył portugalską publiczność. Ten rajd doskonale ilustrował ducha rajdów tamtej epoki: ludzie sam na sam z żywiołem, mający za jedyne oręż swój talent i niezawodność mechaniczną.
Rajd ten był również końcem pewnej epoki, epoki „starych” Escortów, zanim na scenę wkroczyły grupy B, które miały zrewolucjonizować tę dyscyplinę. Strona historii, którą ta miniatura zachowuje w autentyczności.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur rajdowych
Tego Ford Escort RS z Portugalii 1978 naturalnie zajmuje miejsce wśród wielkich odniesień rajdów światowych. Doskonale współgra z innymi kultowymi modelami tej złotej dekady, czy to francuskimi Alpine Renault, czy przyszłymi Audi Quattro niemieckimi.
Kolekcjonerzy pasjonujący się rajdem szczególnie docenią jej zestawienie z innymi Fordami tamtej epoki, tworząc w ten sposób spójną chronologię rozwoju technicznego i estetycznego. Ta miniatura doskonale wpisuje się również w tematyczne kolekcje z lat 70..
Czy to jako miłośnik historycznych Fordów, pasjonat sportów motorowych, czy po prostu miłośnik rzemieślniczego kunsztu miniaturzystów, ten Escort RS stanowi autentyczne świadectwo epoki, w której rajdy wciąż wiązały się z przygodą i mechanicznymi osiągnięciami.
