Michel Bourgeais
30 octobre 2026
Paczka super dobrze zapakowana, bardzo szybka dostawa.
Echelle: 1/43ème
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Odkryj tę wspaniałą reprodukcję Ford Escort RS Cosworth w jej ikonicznym białym i niebieskim kolorze numer 7, tak jak brała udział w prestiżowym rajdzie Monte-Carlo w 1995 roku. Ta miniatura idealnie uchwyca istotę jednego z najbardziej ikonicznych samochodów rajdowych lat 90., złotej epoki Mistrzostw Świata w Rajdach.
Ten egzemplarz kolekcjonerski jest skierowany do entuzjastów motoryzacji i sportów mechanicznych, oferując wierne świadectwo złotego wieku rajdów na świecie. Staranna jakość wykonania i dbałość o szczegóły sprawiają, że ta miniatura to prawdziwy przedmiot kolekcjonerski dla wszystkich miłośników pięknych mechanizmów.
Wprowadzona na rynek w 1992 roku, Ford Escort RS Cosworth była uwieńczeniem badań Forda w zakresie homologowanej na drogach rajdówki. Opracowana specjalnie, aby zdominować Mistrzostwa Świata W Rajdach, ta wersja o dużych osiągach była wyposażona w legendarny silnik 2.0 litra turbo rozwijający ponad 220 koni mechanicznych w wersji drogowej.
Co natychmiast wyróżniało Escort RS Cosworth, to jego imponujące skrzydło tylne zwane „whale tail” (ogon wieloryba) oraz muskularne błotniki. Te elementy aerodynamiczne nie były tylko estetyczne: zapewniały krytyczną stabilność przy dużych prędkościach oraz lepszą efektywność aerodynamiczną na krętych trasach rajdowych. Stały napęd na 4 koła i ograniczone poślizgi centralne dopełniały niebezpieczny pakiet techniczny.
W zawodach Escort RS Cosworth szybko stał się wzorem, zdobywając liczne zwycięstwa i przyczyniając się znacząco do księgi sukcesów Forda w rajdach. Jego wszechstronność pozwalała mu świetnie radzić sobie zarówno na śniegu, jak i na asfalcie czy ziemi, czyniąc go jednym z najbardziej kompletnych samochodów rajdowych swojej epoki.
W połowie lat 90., Ford przeżywał szczególnie udany okres w sportach motorowych. Po sukcesach Sierry RS Cosworth, marka z niebieskim owalem postawiła wszystko na Escort RS Cosworth, aby utrzymać swoją dominację w rajdach. Ta epoka zbiegła się ze złotym wiekiem Mistrzostw Świata W Rajdach, w którym producenci inwestowali ogromne kwoty w rozwój coraz bardziej wydajnych maszyn.
Ford zrozumiał kluczowe znaczenie sportów motorowych dla swojego wizerunku. Zwycięstwa w rajdach, szczególnie w legendarnych imprezach jak Monte-Carlo lub 24 godziny Le Mans, bezpośrednio przekładały się na zwiększenie sprzedaży modeli seryjnych. Escort RS Cosworth doskonale wcielał tę filozofię, oferując masowemu odbiorcy przystępną wersję technologii rozwijanej w zawodach.
Ta strategia wpisywała się w chwalebną historię Fordu w sporcie, marki, która od lat 60. z GT40 uczyniła sport motorowy filarem swojej komunikacji. Dziedzictwo wcześniejszych Fordów Escort, w tym wersji BDA z lat 70., nadawało dodatkową legitymację tej nowej generacji rajdowych samochodów Forda.
Rajd Monte-Carlo 1995 pozostaje w pamięci jako jeden z najbardziej spektakularnych w tej dekadzie. Ta 63. edycja legendarnego rajdu monakijskiego odbyła się w szczególnie trudnych warunkach, z wybuchową mieszanką śniegu, lodu i suchego asfaltu w zależności od sektorów. Te zmienne warunki sprawiały, że wybór opon stawał się istnym wyzwaniem dla zespołów.
Ford Escort RS Cosworth numer 7 rywalizował w wyjątkowej stawce, stawiając czoła obiektywnym Subaru Impreza, Mitsubishi Lancer Evolution i Toyota Celica. Edycja 1995 oznaczała również szczyt rywalizacji między producentami japońskimi i europejskimi, każdy rozwijając technologie, aby zdobyć przewagę nad konkurencją.
Co sprawiało, że ten rajd był tak wyjątkowy, to całkowita nieprzewidywalność warunków pogodowych. Od wyjazdu z Monako w świetle słońca po zaśnieżone przełęcze w głębi kraju, kierowcy musieli wykazać się wyjątkową zdolnością adaptacji. Stały napęd na 4 koła w Escort RS Cosworth nabrał zatem pełnego znaczenia, pozwalając kierowcom utrzymać przewagę prędkości nawet w najbardziej niebezpiecznych warunkach.
Unikalna atmosfera Monte-Carlo, z nocnymi rekonesansami w blasku reflektorów i legendarnymi specjalami takimi jak podjazd na przełęcz Turini, czyniła tę imprezę niezapomnianym wydarzeniem. Dla entuzjastów na całym świecie widok Escort RS Cosworth zjeżdżającego z krętych dróg Alp-Maritimes był szczytem widowiska motoryzacyjnego, doskonałym połączeniem wydajności technicznej i piękna krajobrazów.
Ten Ford Escort RS Cosworth z całą pewnością znajdzie swoje miejsce w sercu kolekcji poświęconej legendarnym samochodom rajdowym. Perfekcyjnie harmonizuje z innymi kultowymi modelami tej złotej epoki, w tym Subaru Impreza czy innymi samochodami rajdowymi lat 90. dostępnymi w naszej kolekcji.
Zbiera kolekcjonerzy pasjonujący się światem Forda docenią możliwość uzupełnienia swojej kolekcji o inne modele marki, od klasyków Forda po legendy Ford Mustang. Ten Escort RS Cosworth stanowi również doskonały punkt wyjścia do tematycznej kolekcji samochodów z lat 90..
Bez względu na to, czy jesteś doświadczonym kolekcjonerem, czy pasjonatem odkrywającym świat miniatur w skali 1/43, ten Ford Escort RS Cosworth znajdzie swoje miejsce na Twojej półce. Jego skrzynka ochronna zapewnia optymalne przechowywanie, chroniąc wszystkie szczegóły tej wiernej reprodukcji legendy sportów motorowych.
Michel Bourgeais
30 octobre 2026
Paczka super dobrze zapakowana, bardzo szybka dostawa.
Jorge Gomes
30 octobre 2026
Zamówienie bardzo dobrze zapakowane i zgodne z moją prośbą, wymiana z sprzedawcą bardzo miła. Polecam.
Jean-Luc Parent
29 octobre 2026
Przedmioty dostarczone zgodnie z opisami i zdjęciami. Staranna pakowanie i bezproblemowa dostawa.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Voisin C25 Black Aerodyne z 1934 roku
25,00 €
1939 niebieska SIMCA 8 Gordini Le Mans
20,00 €
Renault 8 Gordini 1300 cc blanche et liserets bleus de 1967 - NOREV (coffret boite rectangle)
40,00 €
Renault 11 Turbo blanche, jaune et noire numéro 7 - rallye de l'Acropole de 1987 - IXO (coffret boite rectangle)
40,00 €
Citroën2 CV fourgonnette żółta MICHELIN - NOREV referencja 156024
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible