Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même métier : services publics
Même origine : américaines
Modeliki Samochodów Jeep Willys Paris-Presse z Tour de France 1951
Echelle: 1/43ème
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Ten wspaniały model Jeep Willys Paris-Presse przenosi nas do początków nowoczesnego Tour de France, kiedy to karawany reklamowe zaczynały przekształcać to wydarzenie kolarskie w całkowite widowisko. Wiernie reprodukując oficjalny pojazd gazety Paris-Presse z edycji 1951, ten modelik doskonale uchwyca ducha epoki, w której prasa drukowana dominowała w informacjach sportowych.
Prawdziwy świadek historii francuskiego kolarstwa, ten model Jeep Willys Paris-Presse jest niezbędnym elementem dla każdego miłośnika historycznych modeli i francuskiego dziedzictwa sportowego.
Charakterystyka modelu
- Model: Jeep Willys Paris-Presse
- Marka: Jeep Willys
- Rok: 1951
- Skala: 1/43
- Kolor: Livrée Paris-Presse
- Pudełko ochronne w zestawie: Tak
Historia oryginalnego pojazdu
Jeep Willys MB, która stała się cywilna pod nazwą CJ (Civilian Jeep), stanowi jedną z najbardziej niezwykłych historii sukcesu po wojnie. Opracowywana pierwotnie w celu zaspokojenia potrzeb militarnych USA w 1941 roku, ten solidny mały pojazd terenowy szybko zdobył cywilny świat dzięki swojej niezwykłej wszechstronności i legendarnemu niezawodności.
W 1951 roku, roku naszego modelu Paris-Presse, Jeep Willys już ugruntował swoją pozycję jako pojazd referencyjny dla profesjonalistów potrzebujących pojazdu zdolnego do pokonywania wszelkich terenów. Jego czterocylindrowy silnik o pojemności 2,2 litra o mocy 60 koni mechanicznych, połączony z napędem na cztery koła, sprawiał, że był idealnym narzędziem do podążania za górskimi etapami Tour de France.
Ta rosnąca popularność wśród firm i mediów świadczyła o stopniowej demokratyzacji tego, co wciąż postrzegano jako militarystyczną ciekawostkę, przekształconą kilka lat wcześniej.
Świat Jeep Willys
Marka Jeep ma swoje korzenie w potrzebie podczas II wojny światowej, kiedy amerykańska armia ogłosiła przetarg na lekki pojazd rozpoznawczy. Willys-Overland zdobył ten historyczny kontrakt w rywalizacji z Fordem i American Bantam, kreując mit motoryzacyjny, który przetrwał przez dziesięciolecia.
W 1951 roku Willys-Overland przechodził kluczowy okres przejściowy pod kierownictwem Warda Canaday’a. Firma z Toledo postawiła wszystko na cywilną konwersję swojej słynnej Jeepu, dążąc do dywersyfikacji swoich rynków poza rynek wojskowy. Ta strategia okazała się opłacalna, szczególnie w Europie, gdzie odbudowa wymagała solidnych i wszechstronnych pojazdów.
Zaangażowanie Willys w wspieranie wydarzeń sportowych, takich jak Tour de France, wpisywało się w tę strategię podboju rynku cywilnego, demonstrując możliwości terenowe swoich pojazdów w wymagających warunkach użytkowania.
Złoty wiek Paris-Presse i Tour
Rok 1951 to fascynujący okres w historii Tour de France, gdzie Paris-Presse stał się jednym z najbardziej wpływowych dzienników sportowych we Francji. Założony w 1944 roku, ten dziennik szybko zrozumiał rosnące znaczenie kolarstwa w francuskim krajobrazie medialnym i masowo inwestował w relacje o Grande Boucle.
Tego Jeepa Willys w barwach Paris-Presse towarzyszył dziennikarzom i fotografom na krętych drogach Alp i Pirenejów, w czasach, gdy przekazywanie informacji wymagało jeszcze ogromnych środków logistycznych. Reporterzy musieli czasem pokonywać dziesiątki kilometrów po zniszczonych drogach, aby dotrzeć do pierwszego telefonu i przekazać swoje artykuły do redakcji paryskiej.
Tour 1951, wygrany przez Szwajcara Hugo Kobleta, był również naznaczony powstaniem . Pojazdy prasowe, takie jak nasz Jeep Willys, zaczęły teraz towarzyszyć samochodom w barwach Gervais, La Vache qui rit czy Pschitt!, tworząc to kolorowe widowisko, które dziś jest integralną częścią tożsamości Tour de France.
Ta transformacja Tour w całkowite medialne wydarzenie doskonale pasowała do ducha odbudowy i modernizacji Francji lat 50., gdzie samochód zaczynał symbolizować postęp i odzyskaną wolność.
Uzupełnij swoją kolekcję modeli historycznych
Ten Jeep Willys Paris-Presse 1951 naturalnie znajduje swoje miejsce w sercu kolekcji dedykowanej pojazdom Tour de France lub historycznym pojazdom Jeep. Doskonale współistnieje z innymi świadkami tej heroicznej epoki francuskiego kolarstwa, tworząc spójną całość wokół dziedzictwa sportowego motoryzacji.
Kolekcjonerzy pasjonujący się latami 50. odkryją w nim idealny dodatek do berlinek i pojazdów użytkowych z tego okresu, podczas gdy miłośnicy pojazdów reklamowych docenią jego historyczną autentyczność. Ten modelik adresowany jest również do nostalgicznych miłośników francuskiej motoryzacji po wojnie oraz pasjonatów symbolicznych pojazdów użytkowych.
Poza swoją czysto motoryzacyjną wartością, ten Jeep Willys Paris-Presse stanowi prawdziwy kawałek historii dziennikarstwa sportowego we Francji, świadcząc o epoce, w której śledzenie Tour de France wciąż wiązało się z ludzką i techniczną przygodą.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów