DRONEAU
19 octobre 2026
Szybka dostawa, jakość produktów, dobra komunikacja
Echelle: 1/43ème
Boitier rayé sur le côté droit
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Odkryj tę wspaniałą miniaturę Jordan 199 z 1999 roku, prowadzoną przez Niemca Heinza-Haralda Frentzena podczas jego niezwykłego sezonu. Ta Formuła 1 w ikonicznym żółtym malowaniu z numerem 8 doskonale odzwierciedla walkę zespołu irlandzkiego w okresie wspaniałej historii.
Ta wierna reprodukcja uchwyciła całe piękno i technikę jednej z najbardziej konkurencyjnych samochodów wyścigowych z końca lat 90-tych, oferując kolekcjonerom autentyczny kawałek złotej ery Formuły 1.
Jordan 199 została opracowana na sezon 1999 z ambicją potwierdzenia stałego rozwoju zespołu irlandzkiego. Wyposażona w innowacyjny podwozie i silnik Mugen-Honda, ten model wyścigowy regularnie wykazywał zoptymalizowaną aerodynamikę i rozkład masy, co czyniło go niebezpiecznym rywalem dla czołowych zespołów.
Inżynierowie Jordan szczególnie skupili się na efektywności aerodynamicznej oraz niezawodności mechanicznej, dwóch kluczowych aspektach w coraz bardziej zaciętej rywalizacji. Model 199 wyróżniał się zdolnością do utrzymywania stałych wyników w trakcie wyścigów, co było rzadkością w czasach, gdy awarie techniczne były częste.
Ten model pozwolił Jordanowi zdobyć najlepsze miejsce konstruktora z trzecią pozycją w mistrzostwach, potwierdzając status zespołu jako trzeciej siły na torze, za Ferrari i McLaren.
Założona w 1991 roku przez Eddie Jordana, irlandzkiego przedsiębiorcę o silnej osobowości, ekipa Jordan Grand Prix szybko stała się jedną z najbardziej spektakularnych i nieprzewidywalnych formacji w padoku. Jordan zbudował swoją reputację na talentach młodych kierowców i dawaniu im szansy w Formule 1.
W 1999 roku zespół osiągnął szczyt techniczny i finansowy. Znajdując się w Silverstone, zatrudniał blisko 200 osób i dysponował nowoczesnymi obiektami, w tym tunelami aerodynamicznymi i zaawansowanymi symulatorami. Podejście Jordan łączyło techniczną odwagę z pragmatyzmem biznesowym, co pozwalało tej niezależnej strukturze rywalizować z ustalonymi producentami.
Zespół wyróżniał się również kreatywnymi malowaniami i oryginalnymi partnerstwami, co czyniło go jednym z najjaśniejszych zespołów na torze mimo swojego statusu outsidera.
Grand Prix Francji 1999 w Magny-Cours pozostaje w pamięci fanów Formuły 1 jako jedno z największych osiągnięć Heinza-Haralda Frentzena za kierownicą jego żółtej Jordan 199. Zajmując ósmą pozycję na starcie, Niemiec zrealizował doskonałą taktycznie wyścig, aby zająć pierwsze miejsce przed Miką Häkkinenem i Rubensem Barrichello.
To zwycięstwo było wynikiem odważnej strategii zaaranżowanej przez samego Eddie Jordana. Podczas gdy większość zespołów decydowała się na dwa pit stopy, Jordan postanowił ograniczyć się do jednego późnego tankowania. Frentzen utrzymał szalony rytm podczas pierwszych relacji, budując wystarczającą przewagę, aby zachować prowadzenie po swoim pit stopie.
To triumf idealnie ilustrował ducha Jordana: odwaga w podejmowaniu przemyślanych ryzyk w starciach z gigantami Formuły 1. Radość Eddie Jordana, skaczącego przez barierki, aby świętować z mechanikami, stała się jednym z ikonicznych obrazów tego sezonu 1999.
Ten wyścig wyniósł Frentzena na drugą pozycję w mistrzostwach kierowców przez wiele Grand Prix, czyniąc go realnym kandydatem do tytułu mistrza świata aż do ostatnich wyścigów sezonu. To niezwykłe osiągnięcie dla zespołu, który kilka lat wcześniej wciąż walczył o przetrwanie finansowe.
Ta Jordan 199 stanowi główną atrakcję dla każdego kolekcjonera pasjonującego się historią Formuły 1. Idealnie wpisuje się w kolekcje poświęcone miniaturom Formuły 1, przypominającą czas, w którym niezależne zespoły mogły jeszcze zburzyć ustaloną hierarchię.
Entuzjaści miniatur lat 90-tych szczególnie docenią tę reprodukcję, która uchwyciła esencję złotej dekady dla sportu motorowego. Harmonia z innymi modelami z tamtej epoki, w tym Ferrari i McLaren, pozwala na odtworzenie unikalnej atmosfery Grand Prix 1999.
Ta miniatura zachwyci zarówno doświadczonych kolekcjonerów, jak i pasjonatów historii motoryzacji pragnących posiadać świadectwo złotej ery Formuły 1, kiedy odwaga i talent mogły jeszcze przeważyć nad ogromnymi budżetami.
DRONEAU
19 octobre 2026
Szybka dostawa, jakość produktów, dobra komunikacja
Philippe Bernier
16 octobre 2026
Dla każdego zamówienia złożonego w 'Bernard Miniatures', wszystko jest perfekcyjne, wysyłki miniaturek są maksymalnie zabezpieczone, świetna obsługa, a także serwis posprzedażowy, dialog... wielkie DZIĘKUJĘ
RAYMOND Thierry
16 octobre 2026
Zamówienie przetworzone w tym samym dniu, paczka bardzo dobrze zabezpieczona, samochód i ciężarówka w bardzo dobrym stanie i zgodne z moimi oczekiwaniami.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Renault 4 CV zielona z 1947 roku (opakowanie plexi)
25,00 €
Porsche 917 rouge et blanche numéro 23 - 24 heures du Mans de 1970 (blister)
25,00 €
Aston Martin DBR1 verte numéro 5 - 24 heures du Mans de 1959 (blister)
25,00 €
Białe BMW V12 LMR numer 15 (24-godzinny wyścig Le Mans z 1999 r.) – samochód w blistrze
25,00 €
Matra MS670B niebiesko-biały numer 11 (24h Le Mans 1973)
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible