Marc Deslaviere
3 octobre 2026
Dziękuję za tę przesyłkę
Dziękuję za follow-up
Dziękuję za ostrożność w pakowaniu
Dziękuję za ten piękny przedmiot, który przypomina nam wiele wspomnień 🙏
MD
Echelle: 1/43ème
Boitier cassé sur le dessus (voir photo)
Commandez aujourd'hui
Recevez-le entre mardi 6 et mercredi 7 octobre
Lamborghini Jalpa P 350 z 1981 roku stanowi kluczowy moment w historii marki z bykiem, ucieleśniając ducha lat 80. z jej charakterystycznym kanciastym designem. Ta miniatura w skali 1/43 doskonale oddaje istotę tego ikonicznego modelu w ognistej czerwonej wersji, kolorze, który podkreśla ognisty temperament tego włoskiego sportowca.
Prawdziwa lektura kolekcjonerska dla pasjonatów włoskich samochodów, ta wierna reprodukcja pozwala docenić czyste linie i agresywną elegancję, która przyczyniła się do renomy Lamborghini w tej przełomowej dekadzie.
Lamborghini Jalpa powstała w 1981 roku w trudnym kontekście gospodarczym dla włoskiego producenta. Zaprojektowana jako sportowiec klasy podstawowej, miała pozwolić Lamborghini przetrwać finansowo, oferując tańszą alternatywę dla legendarnej Countach. Jej nazwa, zgodnie z tradycją marki, oddaje hołd słynnemu bykowi walecznemu.
Wyposażona w silnik V8 o pojemności 3,5 litra, rozwijający 255 koni mechanicznych, Jalpa oferowała przyzwoite osiągi z prędkością maksymalną 245 km/h. Jej design, stworzony przez Marcello Gandiniego w Bertone, oparty był na estetycznych kodach Lamborghini, ale oferował łagodniejsze linie niż jej starsza siostra Countach. Jalpa wyróżniała się składanymi reflektorami i zrównoważoną sylwetką, co czyniło ją elegancką i stylową GT.
Pomimo swoich niezaprzeczalnych atutów, Jalpa nigdy nie osiągnęła przewidywanego sukcesu komercyjnego. Wyprodukowano ją w zaledwie 410 egzemplarzach w latach 1981-1988, w związku z czym dzisiaj jest jednym z najrzadszych modeli Lamborghini, co sprawia, że jest szczególnie poszukiwana przez kolekcjonerskie.
Na początku lat 80. Lamborghini przechodziło trudny okres. Po szalonych latach 70. z sukcesem Miury i Countach, marka założona przez Ferruccio Lamborghini w 1963 roku szukała nowego impulsu. Firma, wówczas pod kontrolą Szwajcarów z braćmi Mimran, musiała koniecznie zdywersyfikować swoją ofertę, aby zapewnić swoją trwałość.
W tym kontekście, Jalpa była odważnym zakładem: oferując bardziej cywilizowaną Lamborghini, zdolną przyciągnąć mniej ekstremalnych klientów niż Countach. Marka starała się tak pogodzić swoje dziedzictwo w produkcji supersamochodów z wymaganiami zmieniającego się rynku, na którym niezawodność i komfort zaczynały być równie ważne, co czyste osiągi.
Strategia ta wpisywała się w same DNA Lamborghini, marki narodzonej z pragnienia jej założyciela, aby rywalizować z Ferrari, oferując wyjątkowe grand tourery. Jalpa kontynuowała tę tradycję, zapowiadając jednocześnie stopniową modernizację oferty, która kulminowała później przy pojawieniu się Diablo.
Lamborghini Jalpa zna paradoksalny los: komercyjnie rozczarowująca w swoim czasie, stopniowo staje się ikoną lat 80. Jej szczególny status wynika częściowo z jej obecności w popularnej kulturze tej błyszczącej dekady. Jalpa szybko stała się emblematem ostentacyjnego luksusu złotych chłopców i pojawiła się w wielu produkcjach telewizyjnych i filmowych.
Jedna z najbardziej smakowitych anegdot dotyczy trudności produkcyjnych, które napotykała wówczas Lamborghini. Pracownicy fabryki w Sant'Agata Bolognese czasami montowali Jalpy według swojego nastroju dnia, co powodowało subtelne, ale rzeczywiste różnice między poszczególnymi egzemplarzami. Niektórzy kolekcjonerzy dzisiaj bawią się w identyfikację tych “niezamierzonych podpisów”, które czynią każdą Jalpa wyjątkową.
Co więcej, Jalpa często uważano za “młodszą siostrę” Countach, co stworzyło kompleks niższości, który maskował jej prawdziwe zalety. Paradoksalnie, ta outsider w gamie Lamborghini przyczynia się dzisiaj do jej unikalnego uroku. Miłośnicy doceniają teraz jej bardziej dostępny charakter i mniej wymagającą jazdę w porównaniu do groźnej Countach.
Taka późna nagroda doskonale ilustruje ewolucję spojrzenia na samochody lat 80., okres długo krytykowany, ale dziś rehabilitowany przez pasjonatów, którzy znajdują w nim autentyczność i niepowtarzalny styl.
Ta miniatura Lamborghini Jalpa zajmuje ważne miejsce w uniwersum kolekcjonerów włoskich sportowych modeli w skali 1/43. Idealnie uzupełnia kolekcję poświęconą miniaturom Lamborghini, w towarzystwie ikon takich jak Miura, Countach czy Diablo. Jej unikalny charakter i rzadkość sprawiają, że stanowi wyróżniający element wzbogacający znacząco każdą kolekcję skoncentrowaną na samochodach z lat 80..
Kolekcjonerzy pasjonujący się samochodami zagranicznymi również znajdą tutaj doskonałe uzupełnienie swoich serii Ferrari, Maserati i innych coupé sportowych. Ta miniatura doskonale współgra z innymi modelami GT prestiżowymi, tworząc spójny zestaw, który opowiada historię europejskiego sportowego samochodu.
Czy jesteś doświadczonym kolekcjonerem, czy zainteresowanym amatorskim, ta czerwona Jalpa przyciągnie swoją historyczną autentycznością i starannym wykończeniem. Skierowana szczególnie do pasjonatów, którzy cenią mniej powszechne modele i poszukują elementów zdolnych wzbudzać ciekawość oraz podziw znawców.
Marc Deslaviere
3 octobre 2026
Dziękuję za tę przesyłkę
Dziękuję za follow-up
Dziękuję za ostrożność w pakowaniu
Dziękuję za ten piękny przedmiot, który przypomina nam wiele wspomnień 🙏
MD
Jean Marc
3 octobre 2026
Bardzo poważna strona z wsparciem dostawy za pomocą SMS.
Brigitte Rivoire
3 octobre 2026
Bardzo wiarygodny i ekstremalnie miejski sprzedawca. Gorąco polecam bez wahania! Dziękuję, panie!
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible