Modeliki Samochodów Lancia 037 rally EVO (Safari rally 1984)
Skala 1/43
M. Alen - I. Kivimaki
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Lancia 037 rallye EVO Safari 1984 - Miniature de collection
Cette miniature exceptionnelle de la Lancia 037 rallye EVO reproduit fidèlement la voiture qui a marqué l'histoire du Safari Rally 1984. Pilotée par le légendaire duo **Markku Alén et Ilkka Kivimäki**, cette version spéciale de la 037 représente l'un des moments les plus mémorables de la carrière de cette sportive italienne emblématique.
Destinée aux collectionneurs passionnés d'automobiles de compétition, cette miniature capture toute l'essence de l'époque dorée du rallye mondial, quand les **Groupe B** dominaient les spéciales avec leur puissance démesurée et leur technologie d'avant-garde.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Lancia 037 rallye EVO
- Marque : Lancia
- Année : 1984
- Échelle : 1/43ème
- Équipage : M. Alén - I. Kivimäki
- Épreuve : Safari Rally 1984
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Lancia 037 : dernier souffle du propulsion en rallye
Développée entre 1980 et 1982, la Lancia 037 naît de la nécessité pour la marque italienne de remplacer la vieillissante Stratos en Championnat du Monde des Rallyes. Basée sur la plateforme de la Beta Montecarlo, elle devient rapidement l'ultime représentante des voitures de rallye à propulsion, face à la montée en puissance des tractions intégrales comme l'Audi Quattro.
Équipée d'un moteur quatre cylindres suralimenté de 2,0 litres développant près de **280 chevaux**, la 037 compense son handicap de motricité par un châssis exceptionnellement équilibré et une répartition des masses optimale. Son design signé Pininfarina, reconnaissable entre tous avec ses passages de roues élargis et son aileron arrière caractéristique, en fait l'une des plus belles voitures de rallye jamais construites.
Malgré l'avènement des quatre roues motrices, la 037 parvient à décrocher le titre constructeurs en 1983, devenant ainsi la **dernière voiture à propulsion** à remporter un championnat du monde des rallyes, exploit qui ne sera jamais reproduit.
Lancia : l'excellence italienne en compétition
Fondée en 1906 par Vincenzo Lancia, la marque turinoise s'est rapidement imposée comme l'une des références mondiales en matière d'innovation automobile et de succès en compétition. Dans les années 1980, période de création de la 037, **Lancia dominait littéralement le rallye mondial** avec une série de victoires qui reste inégalée à ce jour.
L'entreprise, alors dirigée par Cesare Fiorio, mise tout sur la compétition pour redorer son blason commercial. Cette stratégie audacieuse porte ses fruits : entre la Stratos, la 037 et plus tard la Delta, Lancia accumule les titres mondiaux et forge sa légende. La marque devient synonyme de **génie technique italien** et d'excellence en rallye, attirant les meilleurs pilotes de l'époque comme Sandro Munari, Walter Röhrl, ou Markku Alén.
Cette philosophie de la performance avant tout fait de Lancia une marque à part dans l'univers automobile, capable de créer des voitures aussi belles que rapides, conjuguant style italien et efficacité sportive.
Le Safari Rally 1984 : quand l'Afrique révèle les champions
Le Safari Rally de 1984 restera gravé dans les mémoires comme l'une des épreuves les plus épiques de l'histoire du rallye mondial. Cette course mythique, surnommée **"l'Enfer Blanc"** en raison de la poussière omniprésente des pistes kényanes, représentait le défi ultime pour les pilotes et leurs machines.
Markku Alén et Ilkka Kivimäki, au volant de leur Lancia 037 EVO, ont livré une bataille homérique contre les éléments et la concurrence. Les conditions extrêmes du Kenya - chaleur écrasante, altitude élevée, animaux sauvages traversant les spéciales - transformaient chaque kilomètre en aventure. La 037, avec ses suspensions spécialement adaptées et sa carrosserie renforcée, devait affronter des terrains que peu d'autres voitures auraient pu supporter.
Cette participation au Safari illustre parfaitement **l'esprit d'aventure** qui animait le rallye des années 1980. Les équipages partaient pour une véritable expédition de plusieurs jours à travers des territoires hostiles, où la fiabilité mécanique importait autant que la vitesse pure. La 037 d'Alén symbolise cette époque héroïque où les pilotes étaient de véritables explorateurs des temps modernes.
L'image de cette Lancia blanche soulevant des nuages de poussière rouge sur les pistes africaines est devenue **iconique**, représentant tout ce que le rallye avait de plus spectaculaire et authentique avant l'ère de la sécurité maximale.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Lancia 037 Safari 1984 trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux voitures miniatures de course. Elle dialogue parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de l'âge d'or du rallye, notamment les miniatures Audi Quattro qui furent ses principales rivales, ou encore les Peugeot 205 T16 qui prirent la relève du Groupe B.
Les collectionneurs passionnés de miniatures de rallye apprécieront particulièrement cette reproduction fidèle d'un moment historique du sport automobile. Elle s'intègre harmonieusement aux côtés d'autres modèles Lancia comme la Stratos ou la Delta Integrale, formant une trilogie légendaire du rallye italien.
Cette miniature au 1/43ème séduit autant les nostalgiques des années 1980 que les jeunes passionnés découvrant l'histoire du rallye. Elle constitue un témoignage précieux d'une époque où l'automobile de compétition incarnait encore l'aventure et le dépassement de soi, valeurs chères aux amateurs de voitures anciennes et de sport mécanique authentique.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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