Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même origine : italiennes
Modeliki Samochodów Lancia Aurélia GT beżowo-jasnobrązowa numer 69 - Rajd Monte Carlo 1954
Echelle: 1/43ème
Pilotes: L. Chiron / C. Basadonna
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Odkryj tę wspaniałą replikę Lancii Aurélia GT, która zapisała się w historii Rajdu Monte Carlo 1954. Ta miniatura w skali 1/43 uwiecznia samochód z numerem 69, prowadzony przez legendarny duet Louis Chiron i Ciro Basadonna. Z autentyczną beżową i jasnobrązową barwą doskonale oddaje sportową elegancję tego wyjątkowego włoskiego GT.
Ten model kolekcjonerski jest skierowany do pasjonatów klasycznych samochodów i wymagających kolekcjonerów poszukujących historycznie wiernych modeli. Reprezentuje kluczowy moment w historii międzynarodowych rajdów i świadczy o włoskim kunszcie w dziedzinie Gran Turismo.
Charakterystyka miniatury
- Model: Lancia Aurélia GT
- Marka: Lancia
- Rok: 1954
- Skala: 1/43
- Kolor: Beżowy/jasnobrązowy
- Numer wyścigowy: 69
- Kierowcy: L. Chiron / C. Basadonna
- Obudowa ochronna w zestawie: Tak
Aurélia GT, włoskie arcydzieło
Wprowadzona na rynek w 1951 roku, Lancia Aurélia GT reprezentowała szczyt twórczego geniuszu Lancii w dziedzinie Gran Turismo. Zaprojektowana pod kierownictwem Vittorio Jano, posiadała rewolucyjne na tamte czasy innowacje techniczne, w tym pierwszą na świecie skrzynię transaxle w samochodzie seryjnym. Jej silnik V6 o pojemności 2,5 litra rozwijał imponującą moc 118 koni mechanicznych.
Karoseria, zaprojektowana przez Pininfarinę, łączyła włoską elegancję z aerodynamiczną efektywnością. Jej płynne linie i zrównoważona sylwetka czyniły ją jednym z najpiękniejszych GT swojej epoki. Wersja używana w zawodach została specjalnie odchudzona i wyposażona w silnik przystosowany do wymagań rajdowych.
Ta Aurélia GT odniosła natychmiastowy sukces w wyścigach, szybko stając się punktem odniesienia w europejskich rajdach. Jej niezawodność mechaniczna i wyjątkowe właściwości jezdne pozwoliły jej błyszczeć na krętych drogach Monte Carlo i w wielu innych prestiżowych zawodach.
Lancia, włoska doskonałość motoryzacyjna
W 1954 roku Lancia przechodziła pomyślny okres w swojej historii. Założona w 1906 roku przez Vincenzo Lancię, turyńska marka zdobyła reputację innowatora dzięki awangardowym rozwiązaniom technicznym. Aurélia, wprowadzona na rynek w 1950 roku, zapoczątkowała nową erę dla producenta dzięki rewolucyjnej architekturze i imponującym osiągom.
Filozofia Lancii polegała na łączeniu innowacji technicznych z wyrafinowaniem. W przeciwieństwie do konkurentów, którzy często stawiali na surową moc, Lancia stawiała na równowagę, mechaniczną wyrafinowanie i jakość wykonania. To podejście doskonale odzwierciedlała Aurélia GT, która ucieleśniała włoski styl życia zastosowany w motoryzacji. Marka cieszyła się wówczas znacznym prestiżem w Europie, szczególnie wśród wyrafinowanej i wymagającej klienteli, która doceniała jej unikalne cechy.
Louis Chiron, dżentelmen za kierownicą
Ta Lancia Aurélia GT numer 69 ma szczególnie fascynującą historię dzięki swojemu głównemu kierowcy, Louisowi Chironowi. Nazywany "starym lisem z Monako", Chiron miał wówczas 54 lata podczas Rajdu Monte Carlo 1954, wiek uważany za czcigodny w ówczesnym sporcie motorowym. Urodzony w Monako w 1899 roku, miał już za sobą wyjątkową karierę w wyścigach Grand Prix.
Co czyni ten występ tak niezwykłym, to fakt, że Chiron dosłownie ścigał się "u siebie". Rajd startował z różnych miast europejskich, by zbiegać się w Monako, jego rodzinnym mieście. Ta edycja z 1954 roku była szczególnie wymagająca, z udziałem wielu międzynarodowych gwiazd. Współpraca Chirona z włoskim pilotem Ciro Basadonną doskonale ilustrowała kosmopolitycznego ducha monakijskiego rajdu.
Anegdota głosi, że Chiron, przyzwyczajony do torów i Grand Prix, musiał dostosować się do specyficznego stylu rajdów, gdzie regularność jest ważniejsza od czystej szybkości. Jego doskonała znajomość dróg Księstwa dawała mu znaczną przewagę na końcowych odcinkach specjalnych. Ta Aurélia GT stanowiła dla niego szansę na zabłyśnięcie w innej dyscyplinie, dowodząc jego wyjątkowej wszechstronności jako doświadczonego kierowcy.
Wybór Lancii Aurélii GT nie był przypadkowy: jej legendarna niezawodność i doskonałe właściwości jezdne czyniły z niej groźną broń w tego typu zawodach. Połączenie talentu Chirona z włoską doskonałością techniczną przyczyniło się do zapisania pamiętnej strony w historii rajdów samochodowych.
Uzupełnij swoją kolekcję historycznych miniatur
Ta Lancia Aurélia GT zajmuje szczególne miejsce w świecie miniatur rajdowych. Doskonale wpasowuje się w kolekcję poświęconą samochodom z lat 50. lub historycznym modelom wyścigowym. Kolekcjonerzy szczególnie docenią jej historyczną wierność i jakość wykonania.
Aby wzbogacić swoją kolekcję, ta Aurélia GT harmonijnie komponuje się z innymi samochodami wyścigowymi z epoki lub współczesnymi włoskimi coupé. Znajdzie również swoje miejsce obok innych klasyków z lat 1950-1979, złotego okresu europejskiej motoryzacji.
Ta miniatura jest skierowana zarówno do pasjonatów Lancii, jak i miłośników historycznych rajdów oraz kolekcjonerów włoskich GT. Stanowi autentyczne świadectwo epoki, w której elegancja i sportowe osiągi naturalnie się łączyły, doskonale ucieleśniając motoryzacyjny styl życia lat pięćdziesiątych w skali 1/43.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów