Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même origine : italiennes
Modeliki Samochodów Lancia Delta Intégrale 16V biała numer 6 - Tour de Corse 1990
Echelle: 1/43ème
Pilotes: B. Saby / D. Grataloup
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Lancia Delta Intégrale 16V z Tour de Corse 1990 reprezentuje jeden z najbardziej emblematycznych modeli światowego rajdu. Ta miniatura w skali 1/43 wiernie odtwarza samochód prowadzony przez Bruno Saby'ego i Daniela Grataloupi podczas tego legendarnego francuskiego rajdu.
Ta reprodukcja stanowi autentyczne świadectwo złotej ery rajdów samochodowych, kiedy Grupa A dominowała na odcinkach specjalnych dzięki swojej mocy i zaawansowanej technologii. Pozycja obowiązkowa dla każdego pasjonata sportów motorowych.
Specyfikacja techniczna miniatury
- Model: Delta Intégrale 16V
- Marka: Lancia
- Rok: 1990
- Skala: 1/43
- Kolor: Biały z numerem 6
- Kierowcy: B. Saby / D. Grataloup
- Dołączone pudełko ochronne: Tak
Oryginalna Delta Intégrale: królowa rajdów
Wprowadzona na rynek w 1987 roku, Lancia Delta Intégrale stanowiła ostateczną ewolucję Delty HF Turbo. Zaprojektowana specjalnie do dominacji w światowych rajdach, wyposażona była w stały napęd na cztery koła i silnik 2.0 turbo generujący ponad 200 koni mechanicznych w wersji drogowej.
Wersja z 16 zaworami, która pojawiła się w 1989 roku, stanowiła technologiczne apogeum swoich czasów. Jej sztywne podwozie, inteligentny rozkład momentu obrotowego i dopracowana aerodynamika czyniły ją groźną bronią na każdym terenie. Włoscy inżynierowie stworzyli prawdziwą maszynę do wygrywania.
Sukces komercyjny naturalnie podążał za sportowymi zwycięstwami. Wyprodukowano ponad 44 000 egzemplarzy, potwierdzając zainteresowanie publiczności tym przystępnym sportowym samochodem o osiągach supersamochodu.
Lancia: włoska doskonałość w rajdach
W 1990 roku Lancia przeżywała swoje ostatnie chwile chwały w rajdach po wyjątkowej dekadzie. Turyńska marka zrewolucjonizowała dyscyplinę modelem Stratos w latach 70., następnie potwierdziła swoją dominację modelami 037 i wreszcie Deltą. Okres ten reprezentował szczyt historycznego producenta założonego w 1906 roku.
Filozofia Lancii preferowała innowacje techniczne i włoską elegancję. Vincenzo Lancia, założyciel, ustanowił wysokie standardy, które jego następcy kontynuowali jeszcze w latach 90. Delta Intégrale doskonale ucieleśniała to dziedzictwo: najnowocześniejsza technika pod wyrafinowanym nadwoziem, połączenie osiągów i stylu.
Epopeja Tour de Corse 1990
Tour de Corse 1990 zapowiadał się jako epicki pojedynek między Deltami Intégrale a ich rywalami. Bruno Saby, doświadczony francuski kierowca, doskonale znał kręte korsykańskie drogi i ich pułapki. Jego Delta numer 6 prezentowała się w nieskazitelnej białej barwie, która kontrastowała z błękitem Morza Śródziemnego.
Ta próba, nazywana "rajdem 10 000 zakrętów", wymagała milimetrowej precyzji. Korsykańskie odcinki specjalne, między makią a klifami, nie wybaczały żadnego błędu. Delta Intégrale Saby'ego/Grataloup demonstrowała tam całą wyższość systemu quattro Lancii, trzymając się śliskiego asfaltu z niezawodną skutecznością.
Szczególna atmosfera Tour de Corse, z pełnymi pasji widzami i zapierającymi dech w piersiach krajobrazami, dodawała zawodów dodatkowego wymiaru. Ta biała Delta stała się symbolem tej złotej ery, kiedy rajdy wciąż fascynowały miliony europejskich telewidzów.
Lata 90. wyznaczały szczyt Grupy A, tych samochodów wywodzących się z modeli seryjnych, ale doprowadzonych do granic technologii. Delta Intégrale reprezentowała kulminację tej filozofii, łącząc wyjątkowe osiągi z względną dostępnością dla szerokiej publiczności.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur rajdowych
Ta Lancia Delta Intégrale znajduje naturalnie swoje miejsce w centrum kolekcji poświęconej legendom rajdów. Doskonale integruje się z innymi modelami z kolekcji Lancia i harmonijnie współgra z miniaturami rajdowymi z tych samych lat.
Kolekcjonerzy pasjonujący się samochodami z lat 90. znajdą w niej autentyczne świadectwo tej dekady bogatej w innowacje. Idealnie uzupełnia inne samochody wyścigowe i harmonizuje z miniaturami w skali 1/43 z tej samej epoki.
Ta reprodukcja jest skierowana zarówno do osób tęskniących za rajdami, jak i miłośników pięknej włoskiej mechaniki. Przywołuje okres, w którym samochody sportowe zachowywały jeszcze rzemieślniczą duszę, z dala od wszechobecnej elektroniki dzisiejszych czasów.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów