Lancia Delta Intégrale 16V z 1990 roku to jedna z najbardziej chwalebnych kart w historii rajdów samochodowych. Ten model w skali 1/43 wiernie odwzorowuje samochód, który dominował w Tour de Corse 1990, kierowany przez francusko-francuską parę Bruno Saby i Daniel Grataloup. Ikoniczny model, który doskonale oddaje złotą erę grupy A w rajdach.
To odwzorowanie w skali 1/43 uchwyca całą esencję tej legendy rajdowej, z charakterystycznym trójkolorowym malowaniem i autentycznymi detalami wyścigowymi. Pozycja obowiązkowa dla każdego pasjonata sportów motorowych i pojazdów Tour de France.
Charakterystyka miniatury
- Model : Lancia Delta Intégrale 16V Tour de Corse
- Marka : Lancia
- Rok : 1990
- Skala : 1/43
- Kolor : Biały, czerwony i czarny
- Numer startowy : 9
- Kierowcy : Bruno Saby / Daniel Grataloup
- Obudowa ochronna w zestawie : Tak
Oryginał: królowa specjalnych odcinków
Lancia Delta Intégrale 16V powstała w 1989 roku jako naturalna ewolucja Delta HF 4WD. Ta wersja 16 zaworowa rozwija 210 koni dzięki silnikowi o pojemności 2.0 litra z turbodoładowaniem, co było imponującą mocą jak na tamte czasy. Stały napęd na wszystkie koła oraz rozkład momentu 56% tył / 44% przód czynią ją groźną bronią na wszelkich nawierzchniach.
Tour de Corse 1990 to jedna z najbardziej efektownych demonstracji technicznej supremacji tej Lanci. Na krętych drogach Korsyki, Delta Intégrale ujawnia swoją wszechstronność, łącząc moc z zwinnością i doskonałym opanowaniem torów na śródziemnomorskim asfalcie.
To zwycięstwo wpisało się w imponującą serię sukcesów, które pozwoliły Lance na dominację w mistrzostwach świata w rajdach przez sześć kolejnych lat, co do dziś pozostaje rekordem bez precedensu.
Lancia: włoska doskonałość w służbie sportu
W 1990 roku Lancia przeżywa swoje najlepsze czasy w rywalizacji. Turynska marka, z bogatym dziedzictwem rajdowym sięgającym lat 70-tych dzięki Stratos, rozwinęła bezkonkurencyjną ekspertyzę techniczną. Całkowite zaangażowanie zarządu w program rajdowy przejawia się w masywnych inwestycjach w badania i rozwój.
Założona w 1906 roku przez Vincenzo Lancia, włoska marka szybko zdobyła reputację innowatorki. Pionierska w użyciu nadwozia monocoque, niezależnego zawieszenia przedniego oraz silników V, Lancia zawsze stawiała na techniczną odwagę. Ta filozofia osiągnęła swój szczyt z Delta, która skupia całe know-how marki w zakresie napędu na wszystkie koła i optymalizacji aerodynamicznej.
Złota era lat 80-90 ustawia Lancię jako absolutny punkt odniesienia w globalnych rajdach, dominacja, która zdecydowanie uformowała legendę Delta Intégrale i jej liczne ewolucje.
Zapamiętana francuska epopeja
Tour de Corse 1990 pozostaje w pamięci jako jeden z najpiękniejszych wygranych Bruno Saby w mistrzostwach świata. Mistrz rajdowy z Aveyronu, znany z podium na swojej rodzimie ziemi, osiąga tutaj jeden z najwybitniejszych rezultatów. W parze z doświadczonym nawigatorem Danielem Grataloupem, francuski duet tworzy doskonale zsynchronizowany zespół, doskonale znający skomplikowane uwarunkowania korsykańskich rajdów.
To zwycięstwo ma szczególne znaczenie, gdyż ma miejsce w czasie, gdy japońska konkurencja zaczyna zdobywać przewagę dzięki Toyota Celica GT-Four i Subaru Legacy. Demonstrując siłę Delta numer 9, udowadnia, że europejska szkoła rajdowa wciąż ma wiele do zaoferowania w obliczu nowoczesnych technologii z Azji.
Rok 1990 to także szczyt popularności rajdów we Francji. Specjalne odcinki na Korsyce przyciągają tysiące widzów, którzy przybyli, aby podziwiać te 300-konne maszyny pokonujące ciasne zakręty z zawrotnymi prędkościami. Delta Intégrale, z jej zwartą sylwetką i imponującym tylnym spojlerem, doskonale ucieleśnia tę złotą erę.
Ten wyścig zapisał się również w annałach z powodu ostrej walki z innymi załogami Lancia, ilustrując głębokość włoskiego plateau i techniczną supremację tridentowej marki na wszystkich nawierzchniach mistrzostw świata.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Ta Delta Intégrale 16V idealnie pasuje w serce kolekcji poświęconych pojazdom rajdowym i włoskim legendom. Doskonale komponuje się także z innymi sportowymi modelami Lancia, zwłaszcza z Stratos HF i różnymi ewolucjami Delta, aby odtworzyć pełną epopeję turynskiej marki.
Zapaleni koledzy kolekcjonujący pojazdy z lat 90-tych odkryją tu autentyczne świadectwo tej szczęśliwej dekady dla europejskiego sportu motorowego. Ta miniatura również współdziała z modelami konkurencyjnych producentów tej epoki, takimi jak Ford Sierra Cosworth czy pierwsze Subaru Impreza.
Przeznaczona dla miłośników historii motoryzacji oraz wymagających kolekcjonerów, ta reprodukcja zachwyca swoją historyczną autentycznością oraz starannym wykończeniem. Stanowi odniesienie do zrozumienia technicznego rozwoju nowoczesnych rajdów oraz trwałego dziedzictwa włoskiej szkoły w sportach motorowych.
