Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Modeliki Samochodów Lancia Stratos HF czerwony z 1974 roku - De Agostini
Echelle: 1/43ème
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Ten czerwony Lancia Stratos HF z 1974 roku od De Agostini to jedna z najbardziej ikonicznych samochodów rajdowych w historii motoryzacji. Ten model w miniaturze perfekcyjnie oddaje esencję tego włoskiego potwora, który zrewolucjonizował rywalizację samochodową w latach 70.
Prawdziwy obiekt kolekcjonerski, ta wierna reprodukcja zachwyci zarówno pasjonatów sportów motorowych, jak i kolekcjonerów włoskich miniatur. Świadczy o kreatywnym geniuszu Lancia i jej rewolucyjnym podejściu do rajdów na całym świecie.
Cechy miniatury
- Model: Stratos HF
- Marka: Lancia
- Rok: 1974
- Skala: 1/43
- Kolor: Czerwony
- Producent: De Agostini
- W zestawie z osłoną: Tak
Opis prawdziwego modelu
Lancia Stratos HF powstała w 1973 roku w wyniku odważnej wizji: stworzenia samochodu zaprojektowanego specjalnie do dominacji na światowych rajdach. W przeciwieństwie do innych producentów, którzy dostosowywali swoje zwykłe sedany, Lancia opracowała model dedykowany wyłącznie konkurencji, co stanowiło całkowity przełom w konwencjach tamtych czasów.
Ten wyjątkowy pojazd ma silikonowy silnik V6 Ferrari Dino o pojemności 2,4 litra, który rozwija 190 koni mechanicznych w wersji drogowej i aż 280 koni w konfiguracji wyścigowej. Jego ultra-sztywny szkielet z rur i karoseria z włókna szklanego nadają mu wagę zaledwie 980 kg, co umożliwia oszałamiające osiągi na każdym terenie.
Komercyjny sukces pozostaje niewielki z jedynie 492 egzemplarzami wyprodukowanymi w latach 1973-1978, ale jego osiągnięcia sportowe są wyjątkowe. Stratos zdobywa trzy z rzędu mistrzostwa świata w rajdach w latach 1974-1976, stając się absolutnym wzorem w swojej kategorii i inspirując całe pokolenie samochodów sportowych.
Historia Lancia w latach 70.
Na początku lat 70. Lancia przechodzi kluczowy okres w swojej historii. Po przejęciu przez Fiat w 1969 roku, marka z Turynu stara się zdefiniować swoją tożsamość sportową przy jednoczesnym zachowaniu dziedzictwa innowacji technicznych. Projekt Stratos wpisuje się w tę strategię przedefiniowania, mając na celu pokazanie włoskiej przewagi technologicznej w stosunku do producentów francuskich i niemieckich.
Ten okres to złoty wiek rajdów samochodowych, kiedy producenci masowo inwestują, aby podbić kręte drogi Monte-Carlo, fińskie leśne ścieżki czy strome szlaki Alpy. Lancia stawia wszystko na innowacje, rozwijając techniczne rozwiązania nowatorskie, które na długo wpłyną na sporty samochodowe.
Dziedzictwo marki, założonej w 1906 roku przez Vincenzo Lancię, charakteryzuje się stałym dążeniem do udogodnień technicznych i estetycznych. Innowacje, takie jak monokok, niezależne zawieszenie przednie czy nośna karoseria, swoje początki mają w biurach badawczo-rozwojowych Lancia, potwierdzając reputację tej wyjątkowej marki jako awangardowej.
Legenda narodzona na torze
Historia Lancia Stratos zaczyna się spektakularnie na targach w Turynie w 1970 roku, gdy Bertone prezentuje futurystyczny prototyp o nazwie "Stratos Zero". Ta trójkątna rzeźba samochodowa natychmiast przyciąga uwagę Cesare Fiorio, dyrektora sportowego Lancia, który dostrzega w tym potencjał przyszłej broni w rajdach.
Przemiana tego marzenia w rzeczywistość okazuje się bardziej skomplikowana niż przewidywano. Trzeba przekonać Ferrari do oddania swoich cennych silników V6, co wymaga delikatnych negocjacji z Bezpośrednim udziałem Enzo Ferrariego. Patriarcha z Maranello ostatecznie się zgadza, świadomy, że ta prestiżowa współpraca podniesie reputację jego mechaników na drogach mistrzostw świata.
Rozwój Stratos ujawnia obsesję na punkcie szczegóły, która charakteryzuje włoską motoryzację lat 70. Każdy element jest starannie przemyślany, od ultra-niskiej pozycji za kierownicą po wymyślną aerodynamikę. Kierowcy testowi opisują auto wymagające, ale niezwykle wydajne, zdolne do osiągnięć niezrównanych na najtrudniejszych nawierzchniach.
Ta pogoń za doskonałością osiąga swoje apogeum podczas legendarnych zwycięstw Sandro Munariego i Björna Waldegårda, wyjątkowych kierowców, którzy ujawniają cały potencjał tego wyjątkowego silnika. Ich wyczyny przekształcają Stratos w ikonę kulturową, symbol epoki, w której techniczna śmiałość i włoski geniusz kreatywny dominowały w świecie zawodów samochodowych.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Ten Lancia Stratos HF zajmuje centralne miejsce w świecie miniatur samochodów rajdowych, reprezentując szczyt sportowej innowacji lat 70. Doskonale wpasowuje się w kolekcje poświęcone samochodom lat 70., czasowi pełnemu kreatywności i technicznej odwagi.
Pasjonaci włoskiej motoryzacji znajdą w tej miniaturze idealne uzupełnienie dla innych modeli Lancia, tworząc spójną całość ilustrującą ewolucję tej legendarnej marki. Naturalnie współdialoguje z Ferrari z tego samego okresu, przypominając o technicznych powiązaniach między tymi dwoma filarami włoskiego przemysłu.
Ta reprodukcja adresowana jest szczególnie do miłośników sportów motorowych i kolekcjonerów, którzy poszukują emblematycznych modeli z historii rajdów. Znajduje również swoje miejsce w kolekcjach tematycznych poświęconych samochodom wyścigowym, świadcząc o ewolucji technologicznej i estetycznej w wyścigach samochodowych z klasycznych dekad.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów