Herve
11 listopad 2026
Produkt idealnie zapakowany, dobrze dotarł i całkowicie odpowiada opisowi, gorąco polecam! Dziękuję!
Skala: 1/43
Produkcja francuska (z ponowną edycją napisu pod podstawką)
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Odkryj ten cudowny model Maserati 250F czerwony numer 6, wiernie odwzorowany przez Solido w ramach ich prestiżowej francuskiej kolekcji. Ta replika w skali 1/43 doskonale uchwyca esencję jednej z najbardziej ikonicznych bolidów w historii Formuły 1 z złotej ery lat 50.
Ten model to must-have dla każdego kolekcjonera pasjonującego się samochodami wyścigowymi i historią sportów motorowych, świadczący o legendarnym rzemiośle Solido w reprodukcji pojazdów wyścigowych.
Maserati 250F została opracowana w 1954 roku, aby spełnić nowe przepisy Formuły 1. Zaprojektowana przez inżyniera Giulio Alfieriego, ten rewolucyjny bolid miał stalową ramę rurową o wyjątkowej lekkości jak na tamte czasy, z silnikiem 6-cylindrowym w linii o pojemności 2,5 litra rozwijającym około 270 koni mechanicznych.
Innowacyjne cechy techniczne 250F, w tym zawieszenie przednie z trójkątnymi wahaczami oraz tylna oś De Dion, szybko uczyniły ją jednym z najbardziej konkurencyjnych bolidów w stawce. Jej elegancki design, stworzony przez nadwoziarzy Fantuzzi, łączył osiągi aerodynamiczne z czystą estetyką, doskonale ucieleśniając włoską sztukę wyścigową.
Sukces komercyjny i sportowy był natychmiastowy: 250F zdobyła liczne zwycięstwa w Grand Prix i stała się bronią wyboru legendarnych kierowców, takich jak Juan Manuel Fangio, który zdobył z nią swoje piąte mistrzostwo świata w 1957 roku.
W czasach tworzenia 250F, Maserati przeżywało złoty okres w swojej historii w wyścigach samochodowych. Firma została założona w 1914 roku przez braci Maserati w Bolognii i stała się znaną marką w świecie wyścigów od lat 20.
Lata 50. to szczytowy okres dla Maserati w Formule 1. Po przejęciu przez rodzinę Orsi w 1937 roku i przeniesieniu do Modeny, firma skupiła swoje wysiłki na rozwoju bolidów wyścigowych. Ta strategia okazała się skuteczna: Maserati dominowało w mistrzostwach świata w drugiej połowie dekady, triumfując nad rywalami Ferrari i Mercedes-Benz.
Dziedzictwo braci Maserati w połączeniu z inwestycjami rodziny Orsi oraz talentami inżynierów, takich jak Giulio Alfieri, pozwoliło marce tworzyć wyjątkowe samochody, które na zawsze zapiszą się w historii sportów motorowych na świecie.
Najbardziej przejmująca historia Maserati 250F jest nierozerwalnie związana z nadzwyczajnym osiągnięciem Juana Manuela Fangio podczas Grand Prix Niemiec 1957 na Nürburgringu. Tego dnia argentyński kierowca wykonał to, co uważa się za jeden z największych powrotów w historii Formuły 1.
Startując z pole position, Fangio musiał zatrzymać się na pit stopie dłużej niż planowano z powodu problemów z tankowaniem. Znalazł się 48 sekund za Ferrari Mike'a Hawthorna i Petera Collinsa. To, co nastąpiło, jest czystą magią: na jednym z najtrudniejszych torów na świecie, "Maestro" uzyskuje okrążenie za okrążeniem rekordowe czasy, nieuchronnie zmniejszając swoją stratę.
W ostatnich okrążeniach Fangio wyprzedza kolejno oba Ferrari i zdobywa swoje ostatnie zwycięstwo w Grand Prix, zdobywając przy okazji swoje piąte i ostatnie mistrzostwo świata. To heroiczne osiągnięcie doskonale ilustruje idealną symbiozę między talentem kierowcy a wyjątkowymi cechami 250F, zdolnej do utrzymania żwawego tempa przez ponad godzinę wyścigu.
To zwycięstwo stanowiło szczyt Maserati w Formule 1 i pozostaje w pamięci zbiorowej jako moment czystej łaski sportu motorowego, gdzie włoska technika i argentyński geniusz połączyły się, aby stworzyć niezatarte wspomnienie.
Ten Maserati 250F Solido zajmuje ważne miejsce w świecie miniaturek wyścigowych. Idealnie wkomponowuje się w sąsiedztwie innych ikonicznych bolidów z lat 50., uważanych za złotą erę Formuły 1, kiedy europejscy producenci rywalizowali w pomysłowości.
Kolekcjonerzy szczególnie docenią uzupełnienie jej o inne modele samochodów wyścigowych z tego okresu, w tym Ferrari 555 Supersqualo czy Mercedes-Benz W196, tworząc wizytówkę tej legendarniej dekady sportu motorowego.
Ta miniatura Solido przyciągnie zarówno pasjonatów historii motoryzacji, jak i kolekcjonerów łaknących wysokiej jakości francuskich modeli. Jej staranne wykonanie i historyczna wierność czynią z niej inwestycję majątkową aby wzbogacić każdą kolekcję poświęconą modelom w skali 1/43, uznawanej za skalę odniesienia dla wymagających miłośników.
Herve
11 listopad 2026
Produkt idealnie zapakowany, dobrze dotarł i całkowicie odpowiada opisowi, gorąco polecam! Dziękuję!
MOISSON
9 listopad 2026
Ta strona oferuje imponujący wybór miniaturek. Jest coś dla każdego. Czas dostawy jest szybki, a produkty są bardzo dobrze zabezpieczone na czas transportu. Relacja jest łatwa. Mogę tylko polecić.
coutelle jacques
9 listopad 2026
Jak mówiłem, to nie pierwszy raz i bez obaw, róbcie tak dalej
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Maserati Biturbo 425 szara - JAMES BOND - ZEZWALESKIE ZABIJA (Licence to kill)
25,00 €
Maserati Trofeo żółto-czerwony nr 43 z 2003 roku
25,00 €
Maserati coupé ciemnoniebieskie
25,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.