Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Modeliki Samochodów Matra 630 niebieska i zielona numer 5 Dinky-Toys (wydania Atlas) - N°1425E
Echelle 1/43ème
Editions Atlas
Avec boite
ATTENTION: le capot se déboite mais se remet correctement en place)
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
%20-%20N%C2%B01425E){kind=link}
Ten wspaniały Matra 630 numer 5 w niebiesko-zielonym malowaniu to jeden z najbardziej ikonicznych prototypów w historii francuskiego sportu samochodowego. Starannie wykonany przez Dinky-Toys pod marką wydania Atlas, ten model oddaje całą istotę tego legendarnego bolidu, który wywarł znaczący wpływ na lata 60. i 70.
Prawdziwy przedmiot kolekcjonerski dla pasjonatów motoryzacji i miłośników prestiżowych miniaturek, ta reprodukcja w skali 1/43 jest świadectwem francuskiego kunsztu zarówno w zakresie projektowania samochodów, jak i sztuki miniatur. Naturalnie zajmuje swoje miejsce obok najpiękniejszych egzemplarzy w kolekcji poświęconej samochodom wyścigowym.
Cechy miniatury
- Model: Matra 630
- Marka: Matra
- Rok: 1967
- Skala: 1/43
- Kolor: Niebieski i zielony
- Numer: 5
- Producent: Dinky-Toys (wydania Atlas)
- Referencja: N°1425E
- W zestawie osłona ochronna: Tak
Matra 630, narodziny legendy
Matra 630 powstała w 1967 roku, zaznaczając głośne wejście Matra Sports do świata sportów motorowych na najwyższym poziomie. Zaprojektowana pod kierownictwem Georges'a Martina, samochód ten jest ukoronowaniem badań lotniczych Matry zastosowanych w motoryzacji. Jego nadwozie z włókna szklanego, rewolucyjne w tamtych czasach, nadaje mu wagę zaledwie 650 kilogramów.
Wyposażona w silnik V8 Ford-Cosworth DFV o pojemności 3 litrów, rozwijający około 400 koni mechanicznych, 630 osiąga wyjątkowe osiągi jak na swoją epokę. Jej konstrukcja monokokowa z aluminium i zoptymalizowany rozkład masy czynią ją groźnym konkurentem na europejskich torach. Czyste i aerodynamiczne linie tej Matry 630 są dowodem francuskiej wiedzy w zakresie designu samochodów sportowych.
Sukces nie każe na siebie długo czekać: już w swoim pierwszym sezonie Matra 630 odnosi kilka zwycięstw w mistrzostwach Europy samochodów sportowych, ustanawiając podstawy tego, co stanie się jedną z najświetniejszych kart historii francuskiego sportu motorowego.
Matra, innowacja na rzecz wydajności
Założona w 1941 roku przez Marcela Chassagny, Matra (Mécanique Aviation Traction) początkowo specjalizowała się w uzbrojeniu i lotnictwie. Dopiero w 1964 roku firma wkracza w świat motoryzacji, przejmując René Bonnet. Ta zmiana kierunku oznacza początek wyjątkowej epopoei, która przyniesie takie legendarne pojazdy jak Djet, 530 czy Bagheera.
W momencie powstania 630, Matra Sports korzysta z wsparcia technicznego firmy matki i jej wiedzy w dziedzinie materiałów kompozytowych. Ta synergia między technologiami lotniczymi a motoryzacją pozwoliła Matra na rozwijanie innowacyjnych rozwiązań, szczególnie w zakresie bezpieczeństwa i lekkości. Francuska firma szybko stała się nieodłącznym graczem w globalnym sporcie motoryzacyjnym, rywalizując z największymi producentami europejskimi.
Filozofia Matra opiera się na stałej innowacji i poszukiwaniu przełomowych rozwiązań technicznych. Ta koncepcja znajduje odzwierciedlenie w każdym detalu 630, od jej rewolucyjnej struktury po starannie przemyślane aerodynamikę, czyniąc z tego samochodu Matra symbol francuskiej doskonałości.
Epopea Matry 630 na Nürburgringu
Jedna z najbardziej pamiętnych kart historii Matry 630 pisze się w 1967 roku na legendarnym torze Nürburgring. Podczas 1000 kilometrów Nürburgringu, Matra 630 numer 5, pilotowana przez duet Jean-Pierre Beltoise i Johnny Servoz-Gavin, prowadzi epicki wyścig przeciwko Porsche 910 i Ferrari P4.
Pomimo trudnego startu i zmieniających się warunków pogodowych, mała francuska umacnia swoją pozycję w rankingu. Wyjątkowa niezawodność silnika Ford-Cosworth i znakomite prowadzenie 630 pozwala francuskim kierowcom utrzymać zawrotną prędkość na 22,8 kilometrów
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów