Herve
11 listopad 2026
Produkt idealnie zapakowany, dobrze dotarł i całkowicie odpowiada opisowi, gorąco polecam! Dziękuję!
Skala: 1/43
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Zamów dzisiaj
Otrzymasz między piątek 13 a poniedziałek 16 listopad
Czarne MATRA Rancho z 1982 roku w miniaturze w skali 1/43 to jeden z najbardziej niezwykłych pojazdów w historii francuskiej motoryzacji. Ta wierna replika oddaje istotę tego pionierskiego pojazdu rekreacyjnego, który w latach 80. wyróżniał się awangardowym designem i nowatorskim podejściem do użytkowania.
Ta miniatura to obowiązkowy obiekt kolekcjonerski dla każdego miłośnika francuskiej motoryzacji. Przypomina czasy, gdy francuski przemysł odważnie wprowadzał innowacje i proponował rewolucyjne koncepcje, które na trwałe wpłynęły na rynek pojazdów rekreacyjnych.
Model MATRA Rancho, wprowadzony w 1977 roku, powstał jako francuska odpowiedź na rosnącą popularność pojazdów terenowych do rekreacji. Oparty na płycie podłogowej Simca 1100, miał nadwozie z tworzywa, które było prawdziwą rewolucją i nadawało mu wygląd małego 4x4 przed czasem. Mimo klasycznego napędu na przednią oś zyskał uznanie dzięki swojemu wyprawowemu stylowi i wszechstronności.
Pojazd wyróżniał się charakterystycznym dwukolorowym nadwoziem, plastikowymi osłonami i tylną klapą, dzięki którym uchodzi za prekursora nowoczesnych crossoverów. Silnik o pojemności 1,4 litra i mocy 80 koni mechanicznych stawiał na praktyczność i oszczędność, a nie na czystą wydajność. Auto trafiało do klientów, którzy cenili wizerunek dostępnej przygody.
Produkowana do 1984 roku Rancho cieszyła się umiarkowanym powodzeniem, a wyprodukowano ok. 56 000 egzemplarzy. Pokazuje to zainteresowanie publiczności tego typu hybrydą między sedanem a terenówką, koncepcją, która odniosła triumf dopiero kilkadziesiąt lat później.
Na początku lat 80. MATRA Automobile uosabiała francuskie innowacje w czasach przemysłowych przemian. Dział motoryzacyjny, wyrosły z dywersyfikacji firmy lotniczo-kosmicznej MATRA, zyskał reputację śmiałości dzięki modelom takim jak 530 i przede wszystkim Bagheera. Ten okres był twórczym szczytem marki, napędzanym filozofią przemyślenia na nowo tradycyjnego samochodu.
Historia MATRA sięga 1964 roku, kiedy przejęto René Bonneta, a w latach 70. przyspieszyła dzięki ikonicznym konstrukcjom. Firma, kierowana przez Jeana-Luca Lagardère'a, stawiała na innowacyjne tworzywa i awangardowy design, by wyróżnić się na tle tradycyjnych producentów. Takie rewolucyjne podejście pozwalało tworzyć kształty niemożliwe do osiągnięcia z klasycznej blachy tłoczonej.
Okres Rancho to złoty wiek MATRA, gdy marka eksplorowała wszystkie segmenty z nieskrępowaną kreatywnością, od sportowych aut po pojazdy rekreacyjne. Dopiero ograniczenia ekonomiczne doprowadziły do zakończenia produkcji samochodów w 2003 roku.
Sława MATRA Rancho częściowo wynika z jej obecności w wielu francuskich produkcjach telewizyjnych lat 80. Wybrano ją między innymi jako pojazd służbowy w kilku francuskich serialach kryminalnych, gdzie solidny wygląd i praktyczność czyniły z niej idealnego towarzysza prowincjonalnych śledczych. Ta ekspozycja medialna znacznie utrwaliła jej wizerunek we francuskiej wyobraźni zbiorowej.
Co ciekawsze, Rancho szybko stało się ulubionym pojazdem przedstawicieli wolnych zawodów, którzy chcieli wyglądać swobodnie, zachowując jednocześnie pewien szacunek. Lekarze wiejscy, architekci i dziennikarze masowo wybierali ten model, który pozwalał uciec od mieszczańskich konwenansów tradycyjnego sedana, nie popadając w ekstrawagancję.
Najbardziej smakowita anegdota dotyczy niespodziewanej popularności wśród surferów i windsurferów z atlantyckiego wybrzeża. Plastikowe nadwozie znakomicie znosiło morską sól, a tylna klapa ułatwiała przewóz desek. Ta pozornie wyprawowa terenówka stała się prawdziwą towarzyszką przygód, tworząc społeczność pasjonatów, którzy regularnie organizowali zloty na francuskich plażach.
Ta adopcja przez środowiska rekreacyjne pomogła ukształtować legendę Rancho jako symbolu swobodnego francuskiego stylu życia, dalekiego od konwencjonalnych standardów motoryzacyjnych tamtych czasów.
Ta MATRA Rancho 1982 naturalnie pasuje do innych ikon francuskiej motoryzacji. Doskonale komponuje się z kolekcją poświęconą francuskim samochodom w miniaturze, gdzie harmonijnie współgra z modelami Citroën i Renault z tego samego okresu.
Kolekcjonerzy pasjonujący się latami 80. szczególnie docenią tę miniaturę, która oddaje ducha innowacji tej dekady. Model świetnie wpisuje się także w tematyczną kolekcję poświęconą samochodom 4x4 i pojazdom rekreacyjnym, pokazując ewolucję sposobów użytkowania aut.
Ta replika w skali 1/43 zachwyca zarówno doświadczonych kolekcjonerów, jak i początkujących, którzy chcą poznać najodważniejsze francuskie concept cars. To doskonały punkt wyjścia do odkrywania fascynującego świata marki MATRA i zrozumienia, jak ważną rolę odegrała w historii francuskiej motoryzacji.
Herve
11 listopad 2026
Produkt idealnie zapakowany, dobrze dotarł i całkowicie odpowiada opisowi, gorąco polecam! Dziękuję!
MOISSON
9 listopad 2026
Ta strona oferuje imponujący wybór miniaturek. Jest coś dla każdego. Czas dostawy jest szybki, a produkty są bardzo dobrze zabezpieczone na czas transportu. Relacja jest łatwa. Mogę tylko polecić.
coutelle jacques
9 listopad 2026
Jak mówiłem, to nie pierwszy raz i bez obaw, róbcie tak dalej
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.