david Carpenter
22 septembre 2026
Doskonały sprzedawca, na bieżąco informuje o postępach Twojej przesyłki
Echelle: 1/43ème
Oto Mercedes CLK GTR szara numer 11, która zapisała się w historii Mistrzostw FIA GT podczas wyścigu w Spa-Francorchamps w 1997 roku. Ta miniatura wiernie odtwarza jeden z najbardziej imponujących bolidów nowoczesnego sportu motorowego, uchwytując całą esencję tej wyjątkowej maszyny wyścigowej w najmniejszych szczegółach.
To odwzorowanie w skali 1/43 stanowi cenną pozycję dla każdego pasjonata kolekcjonowania samochodów i sportów motorowych, świadcząc o czasach, gdy Mercedes-Benz dominował na torach z technologią najwyższej klasy i niezrównanym rzemiosłem.
Mercedes CLK GTR powstał w 1997 roku z ambitnego projektu Mercedes-Benz, aby odzyskać tor po kilku latach nieobecności w sporcie motorowym. Opracowana specjalnie na potrzeby mistrzostw FIA GT, ten samochód wyścigowy reprezentuje szczyt niemieckiej technologii zastosowanej w sporcie motorowym. Z silnikiem V12 o pojemności 6,9 litra, rozwijającym prawie 600 koni mechanicznych, osiąga oszałamiające osiągi, co czyni go jednym z najbardziej groźnych pojazdów w swojej kategorii.
Włókno węglowe w podwoziu, zoptymalizowana aerodynamika i skrzynia biegów sekwencyjnych czynią z tego CLK GTR prawdziwą formułę 1 przystosowaną do GT. Wyścig w Spa-Francorchamps w 1997 roku pozostaje szczególnie niezapomniany, ukazując techniczną przewagę tego projektu na legendarnym belgijskim torze z 19 zakrętami.
W 1997 roku Mercedes-Benz przeżywa okres sportowego odrodzenia po opuszczeniu rywalizacji w latach 50. Firma ze Stuttgartu postanawia wrócić do swoich korzeni, rozwijając ambitne projekty takie jak CLK GTR, bazując na doświadczeniu swoich zespołów inżynierskich oraz znacznych funduszach, aby konkurować z najlepszymi zespołami na świecie.
Założona w 1926 roku z połączenia Daimler-Motoren-Gesellschaft i Benz & Cie, Mercedes-Benz ma wyjątkowe dziedzictwo motoryzacyjne sięgające czasów pionierów motoryzacji. Od pierwszych zwycięstw Rudolfa Caraccioli w latach 30., przez Srebrne Strzały, aż po wyczyny Juana Manuela Fangio, marka z gwiazdą zawsze pielęgnowała techniczną doskonałość i wydajność. Ta tradycja innowacji znajduje odzwierciedlenie w każdym projekcie firmy niemieckiej, niezależnie od tego, czy chodzi o samochody produkcyjne, czy samochody wyścigowe takie jak CLK GTR.
Historia Mercedes CLK GTR numer 11 w Spa-Francorchamps w 1997 roku pozostaje w pamięci z jednego szczególnego powodu: wyścig ten oznacza triumfalny powrót Mercedesa do rywalizacji po ponad czterdziestu latach oficjalnej nieobecności. Kierowcy Klaus Ludwig i Ricardo Zonta, za sterami tej szarej maszyny, udowodnili niezwykłą niezawodność niemieckiego projektu na jednym z najbardziej wymagających torów na świecie.
Pewna smakowita anegdota dotyczy rozwoju tego CLK GTR: inżynierowie Mercedesa wykorzystali dane aerodynamiczne swoich samolotów myśliwskich z II wojny światowej, aby zoptymalizować przepływy powietrza wokół nadwozia. To innowacyjne podejście, w połączeniu z nowoczesnymi technologiami symulacyjnymi, pozwoliło stworzyć samochód o wyjątkowych osiągach aerodynamicznych, zdolny do generowania znacznego docisku nawet przy wysokich prędkościach.
Tor Spa-Francorchamps, zwany "Zielonym piekłem" za swoje 7 kilometrów w lesie ardennickim, stanowił wymagający plac testowy dla każdego nowego pojazdu. CLK GTR zdał ten test z wyróżnieniem, ustanawiając rekordy prędkości na prostej Kemmel i demonstrując doskonałą przyczepność w legendarnych zakrętach, takich jak Eau Rouge czy Blanchimont. Ta wydajność przyczyniła się do ożywienia pasji Mercedesa do konkurencji, prowadząc m.in. do późniejszego rozwoju programu Formuły 1 marki.
Ten Mercedes CLK GTR zajmuje szczególne miejsce w świecie miniatur sportów motorowych, doskonale reprezentując rozwój technologiczny samochodów wyścigowych lat 90-tych. Doskonale wpasowuje się w kolekcję poświęconą Mercedes-Benz lub samochodom wytrzymałościowym, tworząc pasjonujący dialog między różnymi epokami sportów motorowych.
Pasjonaci kolekcjonowania samochodów lat 90-tych szczególnie docenią to odwzorowanie, które doskonale harmonizuje z innymi kultowymi modelami tej dekady, takimi jak Ferrari F40 czy Porsche 911 Turbo. Ta miniatura jest również doskonałym punktem wyjścia do kolekcji poświęconej nowoczesnemu sportowi motorowemu, oferując miłośnikom pięknych maszyn wyjątkowy wgląd w sztukę wyścigów samochodowych w Niemczech.
david Carpenter
22 septembre 2026
Doskonały sprzedawca, na bieżąco informuje o postępach Twojej przesyłki
Lord Michel MINIER
21 septembre 2026
Bardzo profesjonalny, wspaniały katalog, bardzo reaktywna i godna zaufania osoba.
DESGUE PATRICK
21 septembre 2026
Szybka wysyłka, pomimo nienagannego pakowania, moja miniatura dotarła z pewnymi uszkodzeniami, zgłoszono natychmiast, Pan LEGOFF zrealizował nową wysyłkę. Szacunek dla powagi tej firmy, polecam bez wahania.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën DS 21 Pallas szara z 1967 roku (pod folią)
25,00 €
Citroën DS breakgrise i beżowy dach z grillem - Solido referencja 1863
25,00 €
Renault 4 CV kabriolet w kolorze pomarańczowym? cztery miejsca typ R 1062 GHIA JOLLY z 1961 roku (blister)
25,00 €
Aston Martin DB5 szaro (pełny dach) - JAMES BOND - GOLDFINGER
25,00 €
Aston Martin DB5 szara - JAMES BOND - GOLDFINGER
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible