Rzadka replika popularnego hiszpańskiego samochodu
Replika Autonacional Biscuter Pegasin z 1957 roku w beżowo-czerwonym kolorze przenosi nas do Hiszpanii po wojnie, gdzie francuska inżynieria motoryzacyjna spotkała się z rozwijającym się przemysłem iberyjskim. Ta wierna reprodukcja oddaje istotę pojazdu, który głęboko wpłynął na demokratyzację motoryzacji w Hiszpanii w latach 50-tych.
Ten wyjątkowy mikrosamochód naturalnie znajduje swoje miejsce w każdej kolekcji poświęconej europejskim pojazdom powojennym, świadcząc o czasach, gdy motoryzacja wciąż szukała swojego miejsca między innowacjami technicznymi a dostępnością ekonomiczną.
Specyfikacje techniczne modelu
- Model: Autonacional Biscuter Pegasin
- Marka: Autonacional
- Rok: 1957
- Skala: 1/43
- Kolor: Beżowy i czerwony
- Włączona osłona ochronna: Tak
Autonacional Biscuter, symbol odrodzenia hiszpańskiej motoryzacji
Biscuter Pegasin powstał w 1953 roku w wyniku współpracy francuskiego inżyniera Gabriela Voisin i hiszpańskiego przedsiębiorcy Damiána Casanovy. Ambitny projekt miał na celu stworzenie samochodu dostępnego dla jak najszerszego grona, w Hiszpanii, która wciąż leczyła rany po wojnie domowej. Wersja Pegasin, wprowadzona na rynek w 1956 roku, była najbardziej zaawansowaną wersją tej serii z czterema kołami i przekształconą karoserią.
Wyposażona w silnik Hispano-Villiers o pojemności 197 cm³ rozwijający 9 koni mechanicznych, ten mikrosamochód charakteryzował się szczególnie kompaktowymi wymiarami wynoszącymi 2,87 metra długości. Jego konstrukcja kładła nacisk na mechaniczną prostotę i oszczędność użytkowania, z niezwykle niskim zużyciem paliwa jak na tamte czasy. Dwukolorowy beżowo-czerwony schemat kolorów naszego modelu z 1957 roku świadczy o opcjach personalizacji, które były oferowane klientom pragnącym się wyróżniać.
Pomimo swoich niezaprzeczalnych atutów, Biscuter miał niespecjalnie dobrą opinię, co ograniczało jego atrakcyjność wśród klientów dążących do większego prestiżu. Jego produkcja zakończyła się ostatecznie w 1958 roku, po sprzedaży około 12 000 egzemplarzy wszystkich wersji, zostawiając po sobie wspomnienie odważnej próby demokratyzacji motoryzacji.
Autonacional, pionier hiszpańskiego przemysłu motoryzacyjnego
Założona w 1951 roku przez Damiána Casanovę, firma Autonacional SA miała siedzibę w Barcelonie z ambicją stworzenia krajowego przemysłu motoryzacyjnego w Hiszpanii, która w dużym stopniu była odcięta od europejskich innowacji. Firma uzyskała licencję na produkcję francuskiego Voisin Biscootera, który dostosowała do potrzeb i gustów iberyjskiego rynku pod nazwą Biscuter.
W latach 50-tych Autonacional reprezentowała nadzieję na odrodzenie przemysłowe Hiszpanii. Firma rozwijała własne udoskonalenia techniczne, przechodząc z oryginalnego trójkołowca do konfiguracji czterokołowej z modelem Pegasin. Ta ewolucja była dowodem na dążenie Autonacional do stopniowego uwolnienia się od francuskiego modelu, aby stworzyć prawdziwą hiszpańską tożsamość motoryzacyjną.
Przygoda Autonacional zakończyła się nagle w 1958 roku, ofiarą konkurencji ze strony ustabilizowanych producentów oraz trudności ekonomicznych w Hiszpanii frankistowskiej. Niemniej jednak, to pionierskie doświadczenie otworzyło drogę do przyszłych sukcesów hiszpańskiego przemysłu motoryzacyjnego, szczególnie z wejściem SEAT kilka lat później.
Gwiazda filmowa wbrew sobie
Biscuter przeszedł nieoczekiwaną drugą życie w hiszpańskiej wyobraźni zbiorowej dzięki popularnemu kinu lat 60. i 70. Kilka hiszpańskich komedii wykorzystało ten osobliwy pojazd jako element komiczny, wykorzystując jego niezwykły wygląd i małe wymiary do tworzenia zapadających w pamięć sytuacji burleskowych.
Jedna z najbardziej smakowitych anegdot dotyczy policji w Barcelonie, która nabyła kilka Biscuterów do patrolowania wąskich uliczek dzielnicy gotyckiej. Te pojazdy służbowe, pomalowane w oficjalne kolory, tworzyły uderzający kontrast z poważnym wizerunkiem sił porządkowych, wywołując więcej uśmiechów niż szacunku wśród lokalnej ludności.
W latach 70-tych francuski kolekcjoner przypadkowo odkrył zapasy niesprzedanych Biscuterów w opuszczonym magazynie barcelońskim. Te nowe pojazdy, zachowane w oryginalnych opakowaniach, natychmiast stały się pożądanymi okazami kolekcjonerskimi, zamieniając to, co kiedyś uznano za porażkę handlową, w motoryzacyjny skarb dla miłośników rzadkich pojazdów.
Do dziś nieliczne przetrwałe Biscutery robią furorę podczas zlotów pojazdów zabytkowych, gdzie ich absolutna oryginalność oraz wzruszająca historia przyciągają pasjonatów motoryzacji w poszukiwaniu autentycznych opowieści i alternatywnych mechanik.
Uzupełnij swoją kolekcję europejskich miniatur
Ta reprodukcja Biscuter Pegasin doskonale wpisuje się w kolekcje innych świadków europejskiej inżynierii motoryzacyjnej po wojnie. Świetnie współgra z kreacjami naszej kolekcji Citroën z tej samej epoki, w szczególności z 2CV, które dzieliły tę samą filozofię demokratyzacji motoryzacji.
Kolekcjonerzy pasjonujący się lata 50-tymi szczególnie docenią ten rzadki egzemplarz, który idealnie dopełnia panoramę alternatywnych rozwiązań rozwijanych w Europie, aby zaspokoić potrzeby mobilności ludności. Harmonijnie łączy się z produkcjami Renault 4CV lub pierwszymi Volkswagenami Coccinelle, tworząc spójną prezentację tematyczną.
Ta miniatura szczególnie przypadnie do gustu miłośnikom nietypowych pojazdów oraz mało znanych historii motoryzacyjnych, tym, którzy szukają wzbogacenia swojej kolekcji o eksponaty świadczące o różnorodności twórczej przemysłu europejskiego. Jej rzadkość czyni z niej również doskonałą bazę do odkrywania fascynującego świata samochodów zagranicznych oraz znikających producentów, którzy naznaczyli historię nowoczesnej mobilności.
