Miniatura Morris Cooper S zielony z białym dachem 1964 w skali 1/43
Oto miniatura Morris Cooper S, która ożywia jedną z najbardziej poszukiwanych wersji małego brytyjskiego auta zaprojektowanego przez Alecka Issigonisa. Ta replika w skali 1/43 odtwarza zielone malowanie w połączeniu z białym dachem, bardzo typowe zestawienie kolorów sportowych Mini z początku lat 60. XX wieku. Wydana przez markę Auto Plus wpisuje się w serię modeli przybliżających historię popularnego brytyjskiego samochodu.
Dla miłośnika miniatur ten model ma wartość pełnoprawnego przedmiotu kolekcjonerskiego. Przywołuje czasy, gdy Mini, narodzona w 1959 roku, nie była już tylko ekonomicznym miejskim autem, lecz stawała się samochodem wyścigowym i stylowym. Naturalnie znajduje miejsce w gablocie poświęconej klasykom z lat 1950-1979 lub modelom z lat 60.
Charakterystyka miniatury
- Model: Morris Cooper S
- Marka: Morris (edycja Auto Plus)
- Rok: 1964
- Skala: 1/43
- Kolor: Zielony z białym dachem
- Zabezpieczające pudełko w zestawie: Tak
Morris Cooper S, Mini w najwyższej formie
Kiedy Mini pojawia się w 1959 roku, odpowiada na konkretną potrzebę: kryzys sueski spowodował wzrost cen benzyny, a Wielka Brytania potrzebowała kompaktowego, oszczędnego samochodu, który pomieści czterech dorosłych. Alec Issigonis zaprojektował wtedy rewolucyjną architekturę z silnikiem poprzecznym z przodu, napędem na przednią oś i kołami umieszczonymi w skrajnych narożnikach, co uwalniało zaskakująco przestronne wnętrze. Sukces był natychmiastowy, a auto szybko stało się symbolem nowoczesnej mobilności w Wielkiej Brytanii i nie tylko.
Prawdziwy przełom nastąpił dzięki Johnowi Cooperowi, konstruktorowi bolidów Formuły 1, który dostrzegł w małej limuzynie ogromny potencjał sportowy. Cooper S otrzymał mocniejszy silnik, hamulce tarczowe z przodu i wyraźnie lepsze prowadzenie. Wersja 1275 cm³, wprowadzona w 1964 roku, oferowała wystarczające osiągi, by błyszczeć na trasach rajdowych, co zapewniło jej trwałą reputację.
Pod względem handlowym Mini miała wyjątkową karierę. Ponad pięć milionów egzemplarzy zjechało z taśm przed zakończeniem produkcji na początku lat 2000, co czyni ją jednym z najczęściej produkowanych samochodów w historii Wielkiej Brytanii. Cooper S, bardziej ekskluzywny, ucieleśnia sportowego ducha tej rodziny i pozostaje jedną z najbardziej cenionych wersji wśród pasjonatów.
Morris, marka w sercu brytyjskiego przemysłu
Marka Morris powstała na początku XX wieku w Oksfordzie z inicjatywy Williama Morrisa, przyszłego lorda Nuffielda. Najpierw był warsztatem naprawy rowerów, a potem producentem samochodów, i w latach 20. oraz 30. umocnił pozycję dzięki przystępnym modelom odpowiadającym potrzebom rosnącej klasy średniej. Fabryki w Cowley stały się filarem brytyjskiego przemysłu motoryzacyjnego, a marka należała do najpopularniejszych w kraju.
Po II wojnie światowej Morris kontynuował rozwój, a w 1952 roku połączył się z Austinem, tworząc British Motor Corporation. Ta fuzja miała na celu konkurowanie z wielkimi koncernami kontynentu poprzez wspólne wykorzystanie platform, silników i sieci dystrybucji. W ramach BMC każda marka zachowała własną tożsamość, a modele Morris pozostały szeroko rozpoznawalne przez publiczność.
Mini wprowadzono pod dwoma znaczkami, Austin i Morris, dlatego oryginalne modele nosiły obie nazwy. Ta podwójna tożsamość odzwierciedla strategię BMC, ale pokazuje też centralne miejsce marki Morris w codziennym życiu motoryzacyjnym Wielkiej Brytanii. Później grupa przekształciła się w British Leyland, a następnie przeszła kolejne restrukturyzacje, które stopniowo doprowadziły do końca tych historycznych nazw.
Anegdota: kiedy Mini wygrywa Monte Carlo
W styczniu 1964 roku niewielu obserwatorów wyobrażało sobie, że mała limuzyna z napędem na przednią oś może zwyciężyć w Rajdzie Monte Carlo, imprezie znanej z wymagającości i zaśnieżonych dróg. Tymczasem zespół prowadzony przez Johna Coopera wystawił starannie przygotowane Mini Cooper S, a Paddy Hopkirk, z pilotem Henrym Liddonem, sięgnął po zwycięstwo po wyczerpującym wyścigu. Ten sukces wywołał sensację w prasie i wprowadził Mini na czoło międzynarodowej sceny sportowej.
Zwycięstwo wpisało się w epokę, w której sportowa motoryzacja stawała się dostępna dla wielu. Młodzi brytyjscy kierowcy, studenci i miłośnicy rajdów widzieli w Cooper S dowód na to, że skromny samochód może rywalizować z o wiele mocniejszymi maszynami. Publiczność utożsamiała się z tym sukcesem, który wykraczał daleko poza świat zawodów.
Kino również zawładnęło tą legendą. W 1969 roku Mini Cooper S stała się jedną z gwiazd filmu The Italian Job, w którym flota Mini przemierza Turyn w efektownych pościgach. Sceny, które stały się kultowe, pomogły trwale ugruntować wizerunek auta jako symbolu odwagi i wolności. Dla kolekcjonerów ta historia częściowo tłumaczy fascynację, jaką dziś wzbudzają sportowe wersje tej rodziny.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
W świecie miniatur samochodowych ten Morris Cooper S zajmuje miejsce wśród modeli, które opowiadają historię popularnej i sportowej motoryzacji. Naturalnie współgra z innymi wizerunkami Mini, zwłaszcza Mini Cooper oraz modelami BMC Cooper, które pozwalają śledzić ewolucję małej Brytyjki na przestrzeni dekad. Miłośnicy marki mogą też poznać modele Morris i modele Austin, aby umieścić ten pojazd w kontekście brytyjskiej historii przemysłowej.
Dla zachowania spójności skali ten egzemplarz doskonale pasuje do innych pozycji dostępnych w skali 1/43, cenionej za precyzję detali i efektowny wygląd na półce. Kolekcjonerzy, którzy chcą uzupełnić serię wydaną przez tego samego wydawcę, mogą także zajrzeć do wyboru Auto Plus.
Ten model jest przeznaczony przede wszystkim dla pasjonatów brytyjskiej motoryzacji, miłośników rajdów i kolekcjonerów samochodów z lat 60. Spodoba się również osobom związanym z historią Mini, które miały z nią styczność na drogach lub poznały ją dzięki kinu i sportowi. Z tych wszystkich powodów stanowi ceniony element kolekcji dla każdego, kto chce połączyć design, sport i kulturę popularną.
