JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Ta wierna reprodukcja Panhard 24 CT w niebieskim lakierze z czarnym dachem to prawdziwa perełka dla miłośników francuskiej motoryzacji lat 60. i 70. Solido, wykonując model z dbałością o najmniejsze detale, świetnie oddało elegancję tego nietypowego coupé. Samochód ten zapisał się w historii francuskiej motoryzacji dzięki rewolucyjnej stylistyce i nowatorskim rozwiązaniom technicznym.
Model Panhard 24 CT (Coupé Tourisme) zadebiutował w 1963 roku i był zwieńczeniem doświadczenia francuskiej marki w budowie lekkich, oszczędnych samochodów. Jego autorem był Louis Bionier. Auto wyróżniało się futurystyczną linią i nadwoziem o kształcie kropli wody, zoptymalizowanym pod kątem aerodynamiki. Chłodzony powietrzem dwucylindrowy silnik bokserski o pojemności 848 cm³, zgodnie z tradycją Panhard, pozwalał rozpędzić się do 140 km/h, mimo skromnych 50 KM.
24 CT doskonale oddaje nowatorskiego ducha francuskich producentów tamtych lat, oferując alternatywę dla konwencjonalnych sedanów. Produkcję zakończono w 1967 roku, zamykając historię wyjątkowej linii pojazdów, które łączyły oszczędność, wydajność i awangardową estetykę.
Panhard 24 CT zawdzięcza sporą część swojej sławy udziałowi w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w latach 1962-1965. Mimo niewielkiej pojemności skokowej regularnie wygrywał w swojej kategorii, dzięki legendarnej niezawodności i znakomitemu współczynnikowi oporu powietrza wynoszącemu 0,28. Był to wynik wyjątkowy jak na tamte czasy, a wciąż konkurencyjny wobec nowoczesnych samochodów.
Jedna z najbardziej swojskich historii dotyczy kierowcy René Bonneta, który podczas treningów przed Le Mans 1964 z sympatią nazwał swoją 24 CT „małą niebieską rakietą”. Przydomek szybko rozniósł się po parkingu zespołów, bo samochód imponował prędkością maksymalną na długich prostych toru w Le Mans. Wyprzedzał znacznie mocniejsze konstrukcje dzięki znakomitej aerodynamice.
Ta miniatura Solido doskonale wpisuje się w kolekcję miniatur francuskich samochodów lub klasyków z lat 1950-1979. Kolekcjonerzy docenią wierność odwzorowania Panhard 24 CT, który świadczy o złotej erze francuskiej innowacyjności motoryzacyjnej. Model będzie też znakomitym uzupełnieniem tematycznych zbiorów poświęconych 24-godzinnemu wyścigowi Le Mans, przypominając wyczyny tego małego francuskiego auta na torze Sarthe.
JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Jérome BLONDIAUX
7 listopad 2026
Zawsze nienaganne i zadbane paczki, duży wybór modeli z dobrym stosunkiem jakości do ceny, zdecydowanie polecam
alain desmouceaux
6 listopad 2026
Produkty odpowiadają zdjęciom. Są bardzo dobrze zapakowane. Dostawa jest ściśle monitorowana przez menedżera. Polecam tę stronę kolekcjonerom.
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Czerwony kabriolet Panhard PL 17 komisarzy wyścigowych Tour de France z 1961 roku
20,00 €
Ciężarówka Panhard Movic beżowa z zielonym pokrowcem PROFILAFROID - Kolekcja Garaż Nowoczesny
30,00 €
DB Panhard HBR4 czerwona z szarymi paskami numer 59 - 24 godziny Le Mans 1959
25,00 €
Panhard Dyna Junior żółty z 1954 roku
25,00 €
Panhard CD Coach niebieski z 1962 roku
25,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.