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Même échelle : 1/24
Modeliki Samochodów Szary Panhard 24 CT z 1965 roku (skala 1/24)
Skala 1/24
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Cette Panhard 24 CT de 1965 en miniature capture toute l'élégance de cette berline française révolutionnaire dans un format collectible au 1/24ème. Cette reproduction fidèle témoigne de l'innovation technique et du design avant-gardiste qui caractérisaient les productions de l'Avenue d'Ivry dans les années 60.
Véritable objet de collection, cette miniature s'impose comme une pièce incontournable pour les passionnés d'automobile française et les amateurs de modèles réduits de qualité. Elle illustre parfaitement l'esprit novateur de Panhard lors de cette période charnière de l'histoire automobile.
## Caractéristiques de la miniature- Modèle : Panhard 24 CT
- Marque : Panhard
- Année : 1965
- Échelle : 1/24ème
- Couleur : Grise
- Boîtier de protection inclus : Oui
Lancée en 1963, la Panhard 24 représentait l'aboutissement de décennies d'innovation technique de la marque française. Cette berline révolutionnaire adoptait une carrosserie monocoque en aluminium, une première dans cette catégorie, associée à un design résolument moderne signé Louis Bionier. La version CT (Confort Tourisme) de 1965 bénéficiait d'améliorations substantielles par rapport aux premières séries.
Sous son capot se nichait le célèbre bicylindre refroidi par air de 848 cm³, développant 50 chevaux grâce à ses deux carburateurs Weber. Cette motorisation atypique, héritée de l'expérience aéronautique de Panhard, conférait à la 24 CT des performances surprenantes malgré sa cylindrée modeste, avec une vitesse maximale approchant les 140 km/h.
La Panhard 24 CT connut un succès d'estime auprès d'une clientèle avertie, séduite par ses innovations techniques et son confort de route exceptionnel. Sa production s'étala jusqu'en 1967, marquant la fin d'une époque pour cette marque centenaire avant son rachat par Citroën.
## Histoire de la marque PanhardEn 1965, Panhard traversait une période de transition cruciale de son histoire centenaire. Fondée en 1891 par René Panhard et Émile Levassor, pionniers de l'automobile française, la marque avait su maintenir sa réputation d'innovateur technique malgré les difficultés financières croissantes des années 60.
Depuis les années 1920, Panhard s'était forgé une identité unique autour du moteur bicylindre refroidi par air, une solution technique originale qui distinguait ses productions de la concurrence. Cette spécialisation, née de l'expertise aéronautique de l'entreprise, permettait de proposer des véhicules légers, économiques et performants, particulièrement appréciés des connaisseurs et des compétiteurs en rallye.
L'année 1965 marquait cependant le chant du cygne de Panhard en tant que constructeur automobile indépendant. Malgré la qualité reconnue de ses productions comme la 24 CT, la marque ne parvenait plus à rivaliser commercialement avec les grands constructeurs. Le rachat par Citroën en 1967 mettrait fin à cette aventure automobile exceptionnelle, Panhard se recentrant définitivement sur les véhicules militaires.
L'élégance française face aux défis du marché
La Panhard 24 CT de 1965 incarne parfaitement les paradoxes de l'industrie automobile française des années 60. Alors que la France connaît les Trente Glorieuses et que l'automobile se démocratise rapidement, cette berline sophistiquée s'adresse à une clientèle de connaisseurs prêts à payer le prix de l'innovation technique.
Une anecdote révélatrice concernait les essais routiers de l'époque : les journalistes automobiles ne manquaient jamais de souligner l'étonnement des garagistes découvrant le moteur de la 24 CT. Ce bicylindre refroidi par air, logé à l'avant mais dépourvu de radiateur, déstabilisait les mécaniciens habitués aux motorisations conventionnelles. Pourtant, sa fiabilité et sa sobriété en faisaient un atout majeur pour les utilisateurs avertis.
La 24 CT brillait particulièrement lors des rallyes touristiques de l'époque, où son châssis rigide et sa tenue de route exemplaire lui permettaient de rivaliser avec des véhicules bien plus puissants. Cette réputation sportive contribuait au prestige de la marque, même si les volumes de vente restaient confidentiels face aux productions de masse des grands constructeurs français.
Aujourd'hui, cette Panhard 24 CT de 1965 symbolise une certaine idée de l'excellence automobile française, celle qui privilégiait l'innovation technique et le raffinement à la production de masse. Sa rareté actuelle en fait un témoin précieux d'une époque où l'automobile française osait encore emprunter des voies originales.
Cette Panhard 24 CT trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux voitures miniatures françaises des années 60. Elle dialogue parfaitement avec les autres productions de cette décennie dorée de l'automobile hexagonale, notamment les modèles de la collection Citroën qui succédera à Panhard.
Les collectionneurs passionnés par cette époque apprécieront de l'associer aux miniatures des années 1960, période charnière où l'industrie française conjuguait encore innovation technique et productions confidentielles. L'échelle au 1/24ème permet d'apprécier finement les détails de cette carrosserie si particulière.
Cette miniature s'adresse prioritairement aux collectionneurs confirmés et aux passionnés d'histoire automobile française, soucieux de préserver la mémoire de ces marques disparues qui ont contribué au rayonnement technique de l'hexagone. Elle trouve également sa place dans les collections thématiques consacrées aux berlines innovantes ou aux classiques de 1950 à 1979.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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