Klaus A.
3 listopad 2026
Wzorowa komunikacja, bardzo przyjazna i szybka dostawa. Produkt absolutnie świetny. Ogólnie bardzo polecany.
Skala: 1/43
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Zamów dzisiaj
Otrzymasz między piątek 6 a poniedziałek 9 listopad
Niebieski Panhard CD Coach z 1962 roku to jeden z najbardziej wyrafinowanych modeli francuskiej motoryzacji lat 60. Ta miniatura w skali 1:43 doskonale oddaje ducha epoki, w której francuski przemysł samochodowy prześcigał się w pomysłowości, oferując pojazdy jednocześnie innowacyjne i eleganckie.
Ta wierna reprodukcja to prawdziwy obiekt kolekcjonerski dla miłośników francuskich samochodów i wysokiej jakości miniatur. Świadczy o umiejętnościach Panharda w zakresie projektowania i innowacji technicznych w tym przełomowym okresie w historii przemysłu motoryzacyjnego.
Model Panhard CD powstał na początku lat 60. jako nowoczesna limuzyna mająca zastąpić modele PL17. Wprowadzona w 1962 roku oznaczała istotny przełom stylistyczny w gamie Panharda: ostre linie i smukła sylwetka kontrastowały z bardziej zaokrąglonymi formami poprzedniczek.
Oryginalny pojazd wyróżniał się silnikiem dwucylindrowym chłodzonym powietrzem o pojemności 850 cm³, technologią, którą Panhard opanował perfekcyjnie od dziesięcioleci. Ten napęd w połączeniu z lekkim, aerodynamicznym nadwoziem zapewniał wyjątkowo niskie zużycie paliwa jak na tamte czasy, przy zachowaniu przyzwoitych osiągów.
CD odniosła umiarkowany sukces, ale zdobyła lojalne grono wymagających klientów, zachwyconych jej techniczną oryginalnością i charakterystycznym stylem. Stanowiła wówczas wyrafinowaną alternatywę dla bardziej konwencjonalnych produktów innych francuskich producentów.
W chwili premiery CD w 1962 roku Panhard miał już za sobą stuletnią historię w motoryzacji. Założona w 1891 roku przez René Panharda i Émile'a Levassora marka od pierwszych lat motoryzacji wyróżniała się innowacjami technicznymi i sukcesami w wyścigach.
W latach 60. Panhard przechodził trudny okres przejściowy. Przejęty przez Citroëna w 1955 roku zachował jednak silną tożsamość techniczną, z dwucylindrowymi silnikami chłodzonymi powietrzem i awangardowymi rozwiązaniami. CD była wówczas zwieńczeniem tej filozofii konstrukcyjnej, łącząc ekonomię użytkowania z wyrafinowaniem w czasie, gdy francuska motoryzacja przechodziła głęboką transformację.
Ten okres oznaczał też ostatnie chwile technicznej niezależności Panharda, której specyfika stopniowo zanikała na rzecz głębszej integracji z grupą Citroën.
Panhard CD szybko stała się symbolem pewnego francuskiego stylu życia lat 60. Jej klientela, złożona z intelektualistów, artystów i wyższej kadry menedżerskiej, ceniła niekonwencjonalny charakter tego auta w coraz bardziej ujednoliconym świecie motoryzacji. Właściciele CD tworzyli wspólnotę znawców, która rozpoznawała się nawet po samym wyborze tego nietypowego samochodu.
Jeden znamienny fakt doskonale ilustruje tę wyjątkowość: podczas Salonu Samochodowego w 1962 roku CD prezentowano na stoisku przypominającym galerię sztuki współczesnej, z designerskim wyposażeniem i starannie zaaranżowaną scenografią, co kontrastowało z bardziej konwencjonalną prezentacją innych producentów. Ten przełomowy zabieg marketingowy świadczył o chęci Panharda, by uczynić z CD dzieło kultury nie mniej niż samochód.
Wpływ CD wykroczył nawet poza motoryzację. Jej oszczędny design i harmonijne proporcje inspirowały niektórych projektantów mebli tamtej epoki, którzy dostrzegali w niej estetykę zgodną z artystycznymi nurtami lat sześćdziesiątych. To uznanie w kręgach kreatywnych przyczyniło się do ugruntowania wizerunku marki Panhard jako synonimu wyrafinowania.
Do dziś dawni właściciele CD z sentymentem wspominają czasy, gdy posiadanie Panharda było formą kulturowego wyróżnienia, wykraczającą daleko poza zwykły wybór środka transportu. Ten wymiar społeczny sprawia, że CD jest uprzywilejowanym świadkiem przemian społeczeństwa francuskiego lat 60.
Ta Panhard CD Coach naturalnie znajdzie miejsce w każdej kolekcji poświęconej francuskim miniaturom samochodów z lat 60. Doskonale komponuje się z innymi modelami Panharda z oferty, zwłaszcza z miniaturami Panhard z różnych epok, pozwalając odtworzyć ewolucję stylistyczną marki.
Miłośnicy miniatur limuzyn docenią szczególnie tę CD, która ilustruje oryginalność francuskiego podejścia do samochodów rodzinnych. Doskonale współgra z miniaturami z lat 60., złotego okresu twórczości motoryzacyjnej we Francji.
Ta miniatura w skali 1:43 zachwyci zarówno doświadczonych kolekcjonerów, jak i nowicjuszy pragnących odkryć niedocenione skarby francuskiej motoryzacji. Jej stosunkowa rzadkość czyni ją cennym uzupełnieniem kolekcji skupionych na klasycznych samochodach z lat 1950–1979, okresu, w którym Panhard tworzył swoje najbardziej charakterystyczne modele.
Klaus A.
3 listopad 2026
Wzorowa komunikacja, bardzo przyjazna i szybka dostawa. Produkt absolutnie świetny. Ogólnie bardzo polecany.
NON
3 listopad 2026
Krótki czas reakcji i dostawy, jakość opakowania, zgodność wysyłanych produktów. Zmysł handlowy
Klaus A.
2 listopad 2026
Wzorowy sprzedawca, doskonała komunikacja i szybka dostawa. Gorąco polecam.
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.