Modeliki Samochodów Panhard Dyna Junior grise - La Nationale 7 - la route bleue
Echelle: 1/43ème
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Cette magnifique miniature Panhard Dyna Junior grise fait partie de la prestigieuse collection "La Nationale 7 - La route bleue", évoquant avec nostalgie l'époque dorée des vacances françaises. Cette réplique fidèle capture parfaitement l'esprit des années 1950, quand cette petite berline française sillonnait les routes de l'Hexagone.
Véritable pièce de collection, cette miniature rend hommage à l'un des modèles les plus emblématiques de Panhard, symbole d'une époque où l'automobile française rayonnait par son ingéniosité et son originalité technique.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Panhard Dyna Junior
- Marque : Panhard
- Année : 1952-1956
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Grise
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle original : une révolution technique
Lancée en 1952, la Panhard Dyna Junior représentait une approche révolutionnaire de l'automobile populaire. Conçue comme une version simplifiée de la Dyna Z, elle conservait les innovations techniques qui faisaient la réputation de Panhard : carrosserie autoporteuse en aluminium, moteur bicylindre à plat refroidi par air et boîte de vitesses Panhard.
Cette petite berline se distinguait par sa construction ultra-légère, pesant seulement 590 kg, ce qui lui permettait d'afficher une consommation remarquablement faible pour l'époque. Son moteur de 610 cm³ développait 28 chevaux, suffisants pour propulser cette automobile au design avant-gardiste à une vitesse honorable de 105 km/h.
Malgré son positionnement économique, la Dyna Junior offrait un confort de conduite surprenant et une tenue de route remarquable, héritée de l'expertise Panhard en matière de châssis et de suspension.
Panhard : l'innovation au service de l'automobile française
Au début des années 1950, Panhard traversait une période de renaissance technique sous l'impulsion de Jean-Albert Grégoire et Louis Bionier. Après les destructions de la guerre, la marque française s'était réinventée autour de concepts automobiles révolutionnaires, privilégiant la légèreté et l'efficacité énergétique.
Cette philosophie constructive plaçait Panhard en précurseur de l'automobile moderne, anticipant de plusieurs décennies les préoccupations environnementales actuelles. La gamme Dyna, dont faisait partie la Junior, incarnait parfaitement cette vision d'une automobile intelligente, alliant performance, économie et innovation technique dans un ensemble cohérent qui impressionnait les spécialistes européens.
L'histoire de la Panhard Dyna Junior révèle un épisode fascinant de l'industrie automobile française. Destinée initialement à concurrencer la Citroën 2CV sur le marché de la voiture populaire, elle adopta une approche diamétralement opposée : là où Citroën privilégiait la simplicité rustique, Panhard misait sur la sophistication technique.
Cette philosophie se manifestait dans les moindres détails : carrosserie entièrement en aluminium quand ses concurrentes utilisaient l'acier, moteur à plat refroidi par air quand les autres adoptaient le refroidissement liquide, construction monocoque quand la majorité conservait un châssis séparé. Cette approche avant-gardiste séduisait une clientèle d'intellectuels et d'ingénieurs, faisant de la Dyna Junior la voiture de prédilection des professeurs d'université et des architectes parisiens.
L'un des aspects les plus remarquables concernait sa présence sur la mythique Nationale 7. Durant les congés payés des années 1950, ces petites Panhard grises filaient vers le Midi avec une régularité d'horloge, leur faible consommation permettant des trajets économiques vers les plages méditerranéennes. Les conducteurs développaient une véritable complicité avec leur machine, appréciant sa nervosité et son comportement routier unique qui contrastait avec la mollesse des suspensions concurrentes.
Cette relation particulière entre la voiture et son propriétaire contribua à forger la légende de la route bleue, cette époque bénie où partir en vacances représentait encore une aventure, et où chaque automobile possédait une personnalité distincte qui marquait durablement ses utilisateurs.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Panhard Dyna Junior s'inscrit parfaitement dans l'univers des collectionneurs passionnés d'automobile française. Elle trouve naturellement sa place aux côtés des autres voitures miniatures françaises des années 1950, période faste de créativité pour l'industrie hexagonale.
Les amateurs de la collection "La route bleue" apprécieront particulièrement cette miniature qui évoque avec justesse l'époque des premiers départs en vacances. Elle s'harmonise idéalement avec les miniatures classiques de 1950 à 1979, reconstituant l'atmosphère unique de cette décennie d'optimisme et de modernisation de la société française. Cette pièce séduira autant les collectionneurs spécialisés dans les berlines miniatures que les passionnés d'histoire automobile française.
Même marque : Panhard
Même origine : française
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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