JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Skala 1/43
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Ta miniatura Panhard PL 17 w kolorze zielony anyżowy w skali 1:43 doskonale oddaje elegancję i oryginalność tej emblematycznej francuskiej limuzyny z lat 60. XX wieku. Wykonana przez Leader z niezwykłą dbałością o szczegóły, ta wierna replika zachwyci pasjonatów francuskiej motoryzacji oraz miłośników zabytkowych modeli samochodów w miniaturze.
Ten model kolekcjonerski jest autentycznym świadectwem francuskiego know-how motoryzacyjnego z czasów, gdy innowacja techniczna liczyła się bardziej niż względy czysto komercyjne. Odcień zielony anyżowy, typowy dla tej epoki, nadaje mu nostalgiczny charakter, którego nie sposób przegapić.
Wprowadzona w 1959 roku Panhard PL 17 była kulminacją unikalnej filozofii technicznej tej francuskiej marki. Rewolucyjna limuzyna stawiała na zupełnie inne rozwiązania: miała dwucylindrowy silnik chłodzony powietrzem, który oferował skromną moc, ale za to niezwykle niskie zużycie paliwa jak na tamte czasy.
Konstrukcja PL 17 stawiała na lekkość i aerodynamikę. Opływowe nadwozie zapewniało zaskakujące osiągi mimo niewielkiej pojemności silnika. Bardzo niski współczynnik oporu powietrza pozwalał osiągać przyzwoite prędkości przy jednoczesnym, wyjątkowo ekonomicznym spalaniu, a to przyciągało wymagających klientów.
To awangardowe podejście stawiało PL 17 w roli inteligentnej alternatywy dla konwencjonalnych limuzyn. Przyciągała ona intelektualistów, inżynierów i kierowców dbających o efektywność energetyczną, na długo zanim stało się to modne.
Założona w 1887 roku przez René Panharda i Émile'a Levassora marka od samego początku słynęła z laboratorium innowacji technicznych. W latach 50. i 60., kiedy powstawała PL 17, Panhard świadomie podkreślał swoją odrębność wobec producentów masowych, stawiając na oryginalność techniczną zamiast produkcji na masową skalę.
Francuska firma zdobyła światową reputację dzięki śmiałym rozwiązaniom technicznym, w tym silnikom dwucylindrowym chłodzonym powietrzem i rewolucyjnym napędom na przednie koła. To niepowtarzalne podejście przyciągało wierną klientelę, wrażliwą na nowinki mechaniczne i efektywność.
W tamtym złotym okresie Panhard ściśle współpracował z Citroënem, zachowując jednocześnie własną tożsamość techniczną. Ten sojusz dawał dostęp do szerokiej sieci sprzedaży, nie naruszając oryginalności kreacji Panhard. Właśnie tak ten styl idealnie oddaje ducha PL 17.
Panhard PL 17 zyskał w ówczesnej prasie motoryzacyjnej czuły przydomek „samochód przyszłości” i nie bez powodu. Aerodynamiczny design, awangardowe rozwiązania techniczne oraz ekologiczna filozofia, zanim jeszcze ktokolwiek używał tego słowa, czyniły z niego obiekt fascynujący dla dziennikarzy motoryzacyjnych.
Smakowita anegdota mówi, że pewien właściciel PL 17 pokonał trasę Paryż–Nicea na jednym baku paliwa. Ten wyczyn wzbudził sensację na łamach „L'Auto-Journal”. Takie osiągnięcie jasno pokazywało zalety francuskiej limuzyny i budowało jej legendę ekonomiczności.
Rajdy oszczędnej jazdy były naturalnym terenem PL 17, gdzie regularnie wyprzedzała konkurencję dzięki swojemu wyjątkowo niskiemu zużyciu paliwa. Te sportowe sukcesy wzmacniały wizerunek inteligentnego samochodu, przyciągając awangardową klientelę podatną na racjonalne argumenty.
Paradoksalnie, tak nowoczesny jak na swoje czasy samochód stał się dziś symbolem motoryzacyjnej nostalgii. Jest świadectwem epoki, w której francuski przemysł wciąż odważał się proponować radykalnie inne rozwiązania i w pełni brał odpowiedzialność za śmiałe wybory techniczne.
Ta zielona Panhard PL 17 w naturalny sposób pasuje do kolekcji poświęconej francuskim miniaturom samochodów z epoki. Doskonale współgra z innymi francuskimi kreacjami tamtych lat, zwłaszcza modelami Citroën z tego okresu lub kreacjami Renault z lat 60.
Kolekcjonerzy pasjonujący się zabytkowymi samochodami docenią tę miniaturę za jej historyczną autentyczność i stosunkową rzadkość. Idealnie uzupełni zbiór miniatur limuzyn lub harmonijnie wpisze się w zestaw poświęcony samochodom z lat 60.
Ta replika Leadera zainteresuje też miłośników miniatur w skali 1:43 dzięki starannemu wykończeniu i wiernemu odwzorowaniu oryginalnych proporcji. To świetny punkt wyjścia do odkrywania fascynującego świata klasycznych samochodów z Francji albo sposób na wzbogacenie istniejącej kolekcji o autentyczny egzemplarz pełen historii motoryzacji.
JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Jérome BLONDIAUX
7 listopad 2026
Zawsze nienaganne i zadbane paczki, duży wybór modeli z dobrym stosunkiem jakości do ceny, zdecydowanie polecam
alain desmouceaux
6 listopad 2026
Produkty odpowiadają zdjęciom. Są bardzo dobrze zapakowane. Dostawa jest ściśle monitorowana przez menedżera. Polecam tę stronę kolekcjonerom.
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Czerwony kabriolet Panhard PL 17 komisarzy wyścigowych Tour de France z 1961 roku
20,00 €
Ciężarówka Panhard Movic beżowa z zielonym pokrowcem PROFILAFROID - Kolekcja Garaż Nowoczesny
30,00 €
DB Panhard HBR4 czerwona z szarymi paskami numer 59 - 24 godziny Le Mans 1959
25,00 €
Panhard Dyna Junior żółty z 1954 roku
25,00 €
Panhard CD Coach niebieski z 1962 roku
25,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.