VENDU

Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu

Ces autres miniatures pourraient vous interesser

Même marque : Peugeot

Oszacuj koszty wysyłki

Ten Peugeot 405 Turbo 16 żółty numer 203 wiernie reprodukuje pojazd, który wziął udział w legendarnym rally Paris-Dakar 1990. Ten model kolekcjonerski uchwyca esencję jednego z najbardziej ikonicznych samochodów dekady szczytowej Peugeota na pustyni, podczas 12. edycji tego legendarnego wyścigu.

Prawdziwy obiekt kolekcjonerski dla miłośników motoryzacji i sportów motorowych, ta reprodukcja pozwala na odtworzenie epopei Lwów pustyni, które przez kilka lat dominowały w najbardziej wymagającym rallye-raid na świecie.

Charakterystyka modelu

  • Model: 405 Turbo 16
  • Marka: Peugeot
  • Rok: 1990
  • Skala: 1/43
  • Kolor: Żółty z dekoracjami rallye
  • Numer wyścigu: 203
  • Ochronna skrzynka w zestawie: Tak

Peugeot 405 Turbo 16: demaskuje groźną broń w wyścigu

Opracowany specjalnie dla rallye-raids afrykańskich, Peugeot 405 Turbo 16 był kulminacją wiedzy Peugeot Talbot Sport. Ta wersja wyścigowa, bardzo różna od wersji seryjnej, miała szkielet rurowy, silnik turbo o mocy ponad 280 KM i stały napęd na cztery koła.

405 T16 była wyposażona w długodystansowe zawieszenia, powiększony zbiornik paliwa i wzmocnione zabezpieczenia, aby stawić czoła najbardziej nieprzyjaznym terenom. Jej aerodynamiczny profil, wyraźnie zaznaczone nadkola i charakterystyczny żółty kolor czyniły ją niezapomnianym widokiem na wydmach Sahary.

Ta maszyna zdobyła Paris-Dakar trzykrotnie z rzędu (1989, 1990, 1991), ustanawiając całkowitą dominację Peugeota w tym mitycznym wyścigu i przyczyniając się do stworzenia legendy francuskich samochodów na pustyni.

Peugeot i przygoda Paris-Dakar

Zaangażowanie Peugeota w rallye Paris-Dakar rozpoczęło się w 1987 roku z 205 T16, co zapoczątkowało złotą erę dla marki z lwem. Ten okres odpowiadał szczytowi Peugeot Talbot Sport, kierowanego przez Jean Todta, który zrewolucjonizował techniczne podejście do rallye-raids.

W 1990 roku Peugeot był na szczycie swojej chwały na pustyni. Marka już udowodniła swoją wyższość dzięki 205 T16, a 405 T16 potwierdziła tę dominację. W tym roku francuska ekipa miała znanych kierowców, takich jak Ari Vatanen, Jacky Ickx i Stéphane Peterhansel, tworząc niemal niepokonane armadę.

Wiedza zdobyta na afrykańskich torach na trwałe wpłynęła na filozofię rozwoju Peugeota, zarówno dla jego pojazdów seryjnych, jak i przyszłych zaangażowań w sporty motorowe.

Anegdota z Paris-Dakar 1990

Paris-Dakar 1990 pozostaje w pamięci jako edycja potwierdzenia dla Peugeota, ale także jako edycja jednego z pamiętnych osiągnięć. Ta 12. edycja była szczególnie wymagająca, z wyjątkowo trudnymi warunkami pogodowymi, które przemieniały niektóre odcinki w prawdziwe testy przetrwania.

Ari Vatanen, za kierownicą swojego Peugeot 405 T16, dominował podczas wyścigu od początku do końca, ale najbardziej pamiętna anegdota dotyczy legendarnych ducha zespołowego kierowców Peugeota. Podczas szczególnie trudnego etapu w Nigrze, Jacky Ickx, biorący udział w wyścigu o zwycięstwo, nie wahał się zatrzymać, aby pomóc współzawodnikowi w trudnej sytuacji na pustyni.

Ta edycja 1990 zwróciła także uwagę na Stéphane'a Peterhansela, przyszłego "Pana Dakaru", który odkrywał wtedy świat rallye-raids po swojej karierze motocyklowej. Atmosfera w zespole Peugeot była tak szczególna, że mechanicy nadali 405 T16 przydomek "taksówki pustyni" w odniesieniu do ich charakterystycznego żółtego koloru.

Numer 203, podobnie jak wszystkie Peugeot z tego okresu, był wyposażony w rewolucyjny system nawigacji jak na ówczesne czasy: elektroniczny roadbook, który pozwalał kierowcom na łatwiejsze orientowanie się w bezkresnej pustyni Sahara, technologia, która w późniejszym czasie stanie się standardem w wszystkich nowoczesnych rallye-raids.

Uzupełnij swoją kolekcję modeli

Ten Peugeot 405 Turbo 16 idealnie wpisuje się w świat miniaturowych modeli Paris-Dakar, obok innych legend pustyni. Znajduje swoje miejsce obok innych pojazdów Peugeota do wyścigów, w tym legendarnych 205 T16 i przyszłych 3008 DKR.

Dla kolekcjonerów pasjonujących się latami 90-tymi i złotą erą francuskiego sportu motorowego, ten model stanowi element centralny. Harmonijnie współgra z innymi pojazdami francuskimi wyścigowymi z tego złotego okresu.

Ta reprodukcja w skali 1/43 zachwyci miłośników miniatur tej skali, jak i nostalgicznych dla czasów, gdy francuscy producenci dominowali w najbardziej prestiżowych rallye na świecie. Obowiązkowy element do przeżycia magii wielkich francuskich wydarzeń sportowych.

Często zadawane pytania

Jak rozumieć skalę miniatur?

Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.

Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.

Jakie skale są dostępne?

Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.

Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).

Czy miniatura jest zabezpieczona?

Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.

W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?

Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.

Jaki jest czas dostawy?

Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.

Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?

Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.

Co mówią nasi klienci

Opinie i referencje klientów

Michel FALCOTET Vérifié
Wszystkie główne cechy dobrego handlowca
- Dostępność i reakcja - Zmysł obsługi - Powaga - Słuchanie - Itd ...........
il y a 1 jour
MICHEL DELAPLACE Vérifié
Bernard Miniatures, niesamowity wybór! …
Z przyjemnością przeglądam stronę Bernard Miniatures i właśnie kupiłem 4 reklamowe 4cvs. Opisy są dokładne. Szybka dostawa, zawsze miła karteczka. Poważny profesjonalista!
il y a 2 jours
guillaume mary Vérifié
bardzo piękny samochód wysokiej jakości
Bardzo piękny samochód wysokiej jakości i szybka dostawa
il y a 2 jours
Alain Fichet Vérifié
Nikiel jak zwykle
Świetny kontakt, bezbłędna transakcja, gorąco polecam. Czekam z niecierpliwością na nowości, aby złożyć zamówienie.
il y a 2 jours
Claude Delage Vérifié
Miniatura w doskonałym stanie i bardzo dobrze…
Miniatura w doskonałym stanie i bardzo dobrze zapakowana
il y a 2 jours
remy delamare Vérifié
nic do powiedzenia
nic do powiedzenia, strona wciąż tak samo dobra!
il y a 3 jours
Lenfant Vérifié
Jak zwykle, jestem szczęśliwy
Jak zwykle, jestem szczęśliwy
il y a 4 jours
MICHEL ALEZARD Vérifié
Szybkie czasy dostawy
Szybkie czasy dostawy, staranne pakowanie i miniatury zgodne z ogłoszeniem.
il y a 4 jours
Bernard Bandelier Vérifié
Regularne zwroty zamówienia...
Regularne zwroty zamówienia aż do dostawy
il y a 5 jours
Yves DOPARIS Vérifié
Ekstremalnie Satysfakcjonujące Pierwsze Zamówienie
To pierwsze zamówienie u Bernard Miniatures jest niezwykle satysfakcjonującym doświadczeniem na każdym etapie jego realizacji.
il y a 1 semaine
Patrice SIMON Vérifié
Bardzo zadowolony
Produkty (miniatury) zgodne z opisem, szybka wysyłka w bardzo solidnym opakowaniu. Polecam tego dostawcę.
il y a 1 semaine
Stephane Bazille Vérifié
Decyzja o informowaniu mnie...
Decyzja o informowaniu mnie o błędzie punktu odbioru mojej pierwszej zamówienia wykazuje chęć szacunku do klienta, a to jest zbyt rzadkie dzisiaj, żeby nie obdarzyć cię swoim zaufaniem!.. Muszę odebrać moje drugie zamówienie i myślę, że będą następne... Z poważaniem. Stéphane BAZILLE.
il y a 1 semaine