Ten Peugeot 405 Turbo 16 żółty numer 203 wiernie reprodukuje pojazd, który wziął udział w legendarnym rally Paris-Dakar 1990. Ten model kolekcjonerski uchwyca esencję jednego z najbardziej ikonicznych samochodów dekady szczytowej Peugeota na pustyni, podczas 12. edycji tego legendarnego wyścigu.
Prawdziwy obiekt kolekcjonerski dla miłośników motoryzacji i sportów motorowych, ta reprodukcja pozwala na odtworzenie epopei Lwów pustyni, które przez kilka lat dominowały w najbardziej wymagającym rallye-raid na świecie.
Charakterystyka modelu
- Model: 405 Turbo 16
- Marka: Peugeot
- Rok: 1990
- Skala: 1/43
- Kolor: Żółty z dekoracjami rallye
- Numer wyścigu: 203
- Ochronna skrzynka w zestawie: Tak
Peugeot 405 Turbo 16: demaskuje groźną broń w wyścigu
Opracowany specjalnie dla rallye-raids afrykańskich, Peugeot 405 Turbo 16 był kulminacją wiedzy Peugeot Talbot Sport. Ta wersja wyścigowa, bardzo różna od wersji seryjnej, miała szkielet rurowy, silnik turbo o mocy ponad 280 KM i stały napęd na cztery koła.
405 T16 była wyposażona w długodystansowe zawieszenia, powiększony zbiornik paliwa i wzmocnione zabezpieczenia, aby stawić czoła najbardziej nieprzyjaznym terenom. Jej aerodynamiczny profil, wyraźnie zaznaczone nadkola i charakterystyczny żółty kolor czyniły ją niezapomnianym widokiem na wydmach Sahary.
Ta maszyna zdobyła Paris-Dakar trzykrotnie z rzędu (1989, 1990, 1991), ustanawiając całkowitą dominację Peugeota w tym mitycznym wyścigu i przyczyniając się do stworzenia legendy francuskich samochodów na pustyni.
Peugeot i przygoda Paris-Dakar
Zaangażowanie Peugeota w rallye Paris-Dakar rozpoczęło się w 1987 roku z 205 T16, co zapoczątkowało złotą erę dla marki z lwem. Ten okres odpowiadał szczytowi Peugeot Talbot Sport, kierowanego przez Jean Todta, który zrewolucjonizował techniczne podejście do rallye-raids.
W 1990 roku Peugeot był na szczycie swojej chwały na pustyni. Marka już udowodniła swoją wyższość dzięki 205 T16, a 405 T16 potwierdziła tę dominację. W tym roku francuska ekipa miała znanych kierowców, takich jak Ari Vatanen, Jacky Ickx i Stéphane Peterhansel, tworząc niemal niepokonane armadę.
Wiedza zdobyta na afrykańskich torach na trwałe wpłynęła na filozofię rozwoju Peugeota, zarówno dla jego pojazdów seryjnych, jak i przyszłych zaangażowań w sporty motorowe.
Anegdota z Paris-Dakar 1990
Paris-Dakar 1990 pozostaje w pamięci jako edycja potwierdzenia dla Peugeota, ale także jako edycja jednego z pamiętnych osiągnięć. Ta 12. edycja była szczególnie wymagająca, z wyjątkowo trudnymi warunkami pogodowymi, które przemieniały niektóre odcinki w prawdziwe testy przetrwania.
Ari Vatanen, za kierownicą swojego Peugeot 405 T16, dominował podczas wyścigu od początku do końca, ale najbardziej pamiętna anegdota dotyczy legendarnych ducha zespołowego kierowców Peugeota. Podczas szczególnie trudnego etapu w Nigrze, Jacky Ickx, biorący udział w wyścigu o zwycięstwo, nie wahał się zatrzymać, aby pomóc współzawodnikowi w trudnej sytuacji na pustyni.
Ta edycja 1990 zwróciła także uwagę na Stéphane'a Peterhansela, przyszłego "Pana Dakaru", który odkrywał wtedy świat rallye-raids po swojej karierze motocyklowej. Atmosfera w zespole Peugeot była tak szczególna, że mechanicy nadali 405 T16 przydomek "taksówki pustyni" w odniesieniu do ich charakterystycznego żółtego koloru.
Numer 203, podobnie jak wszystkie Peugeot z tego okresu, był wyposażony w rewolucyjny system nawigacji jak na ówczesne czasy: elektroniczny roadbook, który pozwalał kierowcom na łatwiejsze orientowanie się w bezkresnej pustyni Sahara, technologia, która w późniejszym czasie stanie się standardem w wszystkich nowoczesnych rallye-raids.
Uzupełnij swoją kolekcję modeli
Ten Peugeot 405 Turbo 16 idealnie wpisuje się w świat miniaturowych modeli Paris-Dakar, obok innych legend pustyni. Znajduje swoje miejsce obok innych pojazdów Peugeota do wyścigów, w tym legendarnych 205 T16 i przyszłych 3008 DKR.
Dla kolekcjonerów pasjonujących się latami 90-tymi i złotą erą francuskiego sportu motorowego, ten model stanowi element centralny. Harmonijnie współgra z innymi pojazdami francuskimi wyścigowymi z tego złotego okresu.
Ta reprodukcja w skali 1/43 zachwyci miłośników miniatur tej skali, jak i nostalgicznych dla czasów, gdy francuscy producenci dominowali w najbardziej prestiżowych rallye na świecie. Obowiązkowy element do przeżycia magii wielkich francuskich wydarzeń sportowych.
