Grégory Girard
22 septembre 2026
Bardzo poważny sprzedawca, piękne rzeczy do kupienia w cenach więcej niż rozsądnych. Szczególnie polecam tego sprzedawcę!!!
Echelle: 1/43ème
Ten biały Peugeot 504 pomocy ekipy kolarzy Peugeot z Tour de France 1975 to znacznie więcej niż zwykły model samochodu. Uosabia kawałek historii francuskiego kolarstwa i świadczy o legendarnym zaangażowaniu marki z lwa w Wielkiej Pętli.
Zrekonstruowany z dbałością o szczegóły, typową dla miniatur kolekcjonerskich, ten 504 zachwyci zarówno pasjonatów motoryzacji, jak i miłośników Tour de France, przywołując złoty okres, gdy samochody pomocy podążały za kolarzami po drogach Francji.
Wprowadzony na rynek w 1968 roku, Peugeot 504 oznaczał znaczący przełom stylistyczny dla producenta z Sochaux. Zaprojektowany przez Pininfarinę, porzucił kanciaste linie swojego poprzednika, 404, przyjmując bardziej płynne i nowoczesne kontury, doskonale wpisujące się w nowe estetyczne kanony lat 70.
Ten rodzinny sedan wyróżniał się wyjątkową solidnością i wszechstronnością. Posiadając niezależne zawieszenie na czterech kołach pochodzące z 404, oferował znakomity komfort jazdy, zachowując jednocześnie dobrą przyczepność. Jego silnik o pojemności 1,8 litra rozwijał 97 koni mechanicznych, zapewniając przyzwoite osiągi jak na ówczesne czasy.
Ogromny sukces komercyjny był natychmiastowy: 504 szybko stał się jednym z najlepiej sprzedających się samochodów Peugeot
W połowie lat 70. Peugeot przechodził okres wyjątkowej ekspansji i innowacji. Pod dynamicznym przewodnictwem rodziny Peugeot, firma dywersyfikowała swoje działalności, jednocześnie wzmacniając swoją obecność w sporcie motorowym i kolarstwie.
Ten okres to szczyt zaangażowania Peugeot w profesjonalne kolarstwo. Zespół kolarzy Peugeot, założony w 1901 roku, należał do najbardziej prestiżowych formacji w międzynarodowym peletonie. Kierowany przez Maurice'a De Muer'a, zespół dysponował takimi mistrzami jak Bernard Thévenet, przyszły podwójny zwycięzca Tour de France, i korzystał z pierwszorzędnego sprzętu oraz wsparcia. Samochody pomocy, takie jak ten biały 504, były niezbitym ogniwem tej profesjonalnej organizacji, transportując mechaników, opiekunów i sprzęt po drogach Touru.
Tour de France 1975 pozostanie w pamięci jako edycja francuskiej zemsty. Po kilku latach zagranicznej dominacji, w tym belgijskiej, z Eddy Merckx, kolarze trikolorowi w końcu znaleźli się na drodze do zwycięstwa. Ten biały 504 pomocy towarzyszył Bernardowi Thévenet w jego epickiej walce przeciwko belgijskiemu kanibalowi.
Najbardziej pamiętna anegdota z Touru 1975 miała miejsce podczas etapu w Puy-de-Dôme, gdzie Thévenet zadał Merckxowi decydujący cios. Wszystkie samochody pomocy, w tym ten 504, miały trudności nadążyć za piekielnym tempem narzuconym podczas podjazdu. Niektóre się przegrzały, inne miały trudności z pokonywaniem zakrętów, ale wszystkie dotarły na szczyt, aby być świadkiem historycznego momentu: symbolicznego upadku króla Merckx'a.
Te pojazdy pomocy były znacznie więcej niż zwykłe samochody: stanowiły prawdziwe mobilne bazy dla drużyn kolarskich. Wyposażone w bagażniki na dachu, sprzęt naprawczy w bagażniku i radio, aby komunikować się z dyrekcją wyścigu, uosabiały technologiczną ewolucję profesjonalnego kolarstwa lat 70.
Ten 504 świadczy również o sztuce życia po francusku, która charakteryzowała Tour w tym okresie. Samochody pomocy zatrzymywały się w wiejskich bistro, dzieliły chwilę serdeczności z widzami, przyczyniając się do ludowej legendy Wielkiej Pętli.
Ten Peugeot 504 pomocy naturalnie znajduje swoje miejsce obok innych miniatur Peugeot. Doskonale wpisuje się w kolekcję poświęconą pojazdom Tour de France, gdzie będzie współdziałać z innymi samochodami pomocy i oficjalnymi pojazdami Wielkiej Pętli.
Kolekcjonerzy pasjonujący się francuskimi samochodami znajdą tu autentyczny świadek przemysłu motoryzacyjnego z lat 70. Ta miniatura świetnie współgra również z innymi samochodami rodzinnymi z tego okresu, tworząc reprezentatywny obraz francuskiej motoryzacji tej dekady.
Poza zwykłymi miłośnikami motoryzacji, ten 504 przyciągnie także nostalgików kolarstwa oraz wszystkich, którzy chcą na nowo przeżyć unikalną atmosferę dawnych Tour de France. Jest adresowany szczególnie do kolekcjonerów poszukujących elementów o dużym ładunku emocjonalnym, świadków epoki, w której sport i przemysł motoryzacyjny Francji wspólnie świecili na drogach Hexagonu.
Grégory Girard
22 septembre 2026
Bardzo poważny sprzedawca, piękne rzeczy do kupienia w cenach więcej niż rozsądnych. Szczególnie polecam tego sprzedawcę!!!
david Carpenter
22 septembre 2026
Doskonały sprzedawca, na bieżąco informuje o postępach Twojej przesyłki
Lord Michel MINIER
21 septembre 2026
Bardzo profesjonalny, wspaniały katalog, bardzo reaktywna i godna zaufania osoba.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Czerwony furgon Peugeot D3A z logo "Esso" - Dinky-Toys (Editions Atlas) - N°25 BR
30,00 €
Peugeot 402 ciemnoczerwony - Dinky-Toys (Wydania Atlas) - N°24K
25,00 €
Peugeot 404 czarna z ciemnoczerwonym dachem Taxi-Radio G7 - DAN-TOYS referencja DAN-111 (Wydania Atlas)
25,00 €
Peugeot Berline 403 niebieska - DINKY-TOYS / MECCANO (produkcja francuska)
30,00 €
Peugeot 404 cabriolet rouge - QUIRALU
30,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible