Philippe Bernier
16 octobre 2026
Dla każdego zamówienia złożonego w 'Bernard Miniatures', wszystko jest perfekcyjne, wysyłki miniaturek są maksymalnie zabezpieczone, świetna obsługa, a także serwis posprzedażowy, dialog... wielkie DZIĘKUJĘ
Echelle: 1/43ème
Pilotes: G. Brabham / C. Bouchut / E. Hélary
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Ten Peugeot 905 biały numer 3 uchwycił jeden z najbardziej chwalebnych momentów francuskiego producenta w wyścigach długodystansowych. Wierna replika legendarnego samochodu, który zdominował 24 godziny Le Mans w 1993 roku, ta miniatura w skali 1/43 świadczy o doskonałości technicznej i francuskim know-how w wyścigach samochodowych na najwyższym poziomie.
Prawdziwy przedmiot kolekcjonerski dla pasjonatów wyścigów długodystansowych i historii francuskiego motoryzmu, uwiecznia miażdżące zwycięstwo zespołu Peugeot Talbot Sport z trio kierowców Geoff Brabham, Christophe Bouchut i Éric Hélary.
Opracowany przez Peugeot Talbot Sport od 1990 roku, 905 reprezentował szczyt francuskiej ekspertyzy w dziedzinie prototypów sportowych. Ten rewolucyjny samochód był wyposażony w legendarny atmosferyczny silnik V10 SA35 rozwijający prawie 650 koni mechanicznych, połączony z nadwoziem zaprojektowanym przez Gérarda Weltera, który faworyzował wydajność aerodynamiczną.
905 z 1993 roku skorzystał z ważnych ulepszeń w porównaniu z poprzednimi wersjami, szczególnie w zakresie aerodynamiki i niezawodności. W tym roku Peugeot wystawił trzy egzemplarze na 24 godziny Le Mans, w tym ten 905 numer 3, który zwyciężył błyskotliwie przed swoimi dwoma siostrzanymi modelami, realizując historyczny hat-trick dla marki lwa.
Ten sukces uwieńczył trzy lata niemal totalnej dominacji Peugeota w wyścigach długodystansowych, 905 już wcześniej wygrał edycje 1992 i 1993 24 godzin Le Mans, a także Mistrzostwa Świata Samochodów Sportowych w 1992 roku.
Na początku lat 90. Peugeot przechodził przez przełomowy okres swojej historii. Po podboju rajdów z 205 T16 i 405 T16, producent z Sochaux zaatakował tory wyścigowe z ambitnym programem długodystansowym. Ta strategia wpisywała się w wolę Jean-Pierre Nicolasa, dyrektora Peugeot Talbot Sport, aby rozszerzyć sportowy wizerunek marki.
Zaangażowanie w wyścigi długodystansowe reprezentowało kolosalną inwestycję dla Peugeota, ale także wyjątkową witrynę technologiczną. Innowacje opracowane na 905, szczególnie w zakresie zarządzania elektronicznego i aerodynamiki aktywnej, bezpośrednio zasilały badania nad pojazdami seryjnymi marki.
Ten pomyślny okres umocnił sportową reputację Peugeota, spadkobiercy długiej tradycji wyścigowej sięgającej pierwszych dni motoryzacji. Od zwycięstw 1892 i 1893 na trasie Paryż-Rouen po współczesne sukcesy, marka lwa nigdy nie przestała wprowadzać innowacji i wygrywać.
Wyścig 1993 roku pozostaje w pamięci jako jedna z najbardziej doskonałych demonstracji w historii Le Mans. Od pierwszych okrążeń trzy Peugeoty 905 objęły prowadzenie i już go nie oddały, zwiększając znaczną przewagę nad prześladowcami. 905 numer 3 prowadził w szalonym tempie, relegując konkurentów o ponad dziesięć okrążeń na finiszu.
To, co czyniło to zwycięstwo jeszcze bardziej niezwykłym, to wzorowa regularność mechaniczna trzech samochodów. Żaden poważny problem nie zakłócił triumfalnego marszu 905, demonstrując dojrzałość techniczną osiągniętą przez zespół Jean Todta. Kierowcy numeru 3 mogli sobie nawet pozwolić na zarządzanie przewagą pod koniec wyścigu.
Ta francuska dominacja kontrastowała z trudnościami napotkanymi przez rywalizujących producentów. Jaguar, Toyota i Mazda nie były w stanie konkurować z techniczną przewagą Peugeotów, oznaczając koniec epoki dla niektórych fabrycznych programów wyścigów długodystansowych.
Obraz tego historycznego hat-tricka, z trzema 905 przekraczającymi razem linię mety, pozostaje jednym z najpiękniejszych wspomnień francuskiego sportu motorowego i doskonale symbolizuje technologiczną doskonałość tricolore lat 90.
Ten Peugeot 905 numer 3 zajmuje miejsce honorowe w świecie miniaturowych samochodów wyścigowych. Doskonale wpisuje się w kolekcje poświęcone miniaturom Peugeot i stanowi idealne uzupełnienie innych prototypów sportowych lat 90.
Kolekcjonerzy pasjonaci wyścigów długodystansowych docenią połączenie go z 905 numerami 1 i 2 aby odtworzyć historyczny hat-trick z 1993 roku, lub uzupełnienie go zwycięskimi wersjami z 1992 roku. Harmonijnie dialoguje również z innymi legendami francuskich wyścigów długodystansowych jak Matra z lat 70.
Ta miniatura skierowana jest zarówno do doświadczonych kolekcjonerów jak i pasjonatów historii francuskiego motoryzmu. Jej staranna finiszowanie i autentyczność historyczna czynią ją uprzywilejowanym świadkiem złotej ery Peugeota w zawodach, epoki gdy francuski producent dominował najważniejsze tory wyścigowe planety.
Philippe Bernier
16 octobre 2026
Dla każdego zamówienia złożonego w 'Bernard Miniatures', wszystko jest perfekcyjne, wysyłki miniaturek są maksymalnie zabezpieczone, świetna obsługa, a także serwis posprzedażowy, dialog... wielkie DZIĘKUJĘ
RAYMOND Thierry
16 octobre 2026
Zamówienie przetworzone w tym samym dniu, paczka bardzo dobrze zabezpieczona, samochód i ciężarówka w bardzo dobrym stanie i zgodne z moimi oczekiwaniami.
Marie-Claude Fournier
16 octobre 2026
Uwzględnienie zamówienia i szybkość dostawy
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Czerwony furgon Peugeot D3A z logo "Esso" - Dinky-Toys (Editions Atlas) - N°25 BR
30,00 €
Peugeot 402 ciemnoczerwony - Dinky-Toys (Wydania Atlas) - N°24K
25,00 €
Peugeot 908 DDI czarna, biała i czerwona numer 7 - 24 godziny Le Mans 2008
25,00 €
Mikro auto z przeszłości Peugeot VLV beżowe z 1942 roku - samochód francuski
25,00 €
Peugeot D4A wojskowy - Solido (produkcja francuska) - pudełko N°DX8977
20,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible