Peugeot DMA brązowy z platformą i workami węgla – firma MARCILLAC Charbons (Paryż)
Skala: 1/43
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Ta miniatura Peugeot DMA "Marcillac Węgiel" przenosi nas w atmosferę pracowitych lat 50-60., kiedy to ciężarówki użytkowe przemierzały francuskie miasta, zapewniając dostawy paliwa. Odtworzona z niezwykłą dbałością o szczegóły, ta wersja komercyjna znanej ciężarówki Peugeot ma autentyczne malowanie przeznaczone do transportu węgla.
Ta kolekcjonerska rzecz idealnie wpasowuje się w świat pojazdów komercyjnych z epoki, ukazując Francję w trakcie odbudowy, gdzie mali rzemieślnicy i handlowcy stanowili lokalną tkankę ekonomiczną. To prawdziwy obiekt kolekcjonerski, który przyciąga zarówno pasjonatów użytkowych, jak i miłośników historii przemysłu francuskiego.
Peugeot DMA (Diesel Moyen Avancement) zadebiutował na początku lat 50-tych, zaznaczając wejście Peugeot na rynek pojazdów użytkowych średniej wielkości. Zaprojektowany, aby sprostać rosnącym potrzebom francuskich rzemieślników i małych przedsiębiorstw, ta ciężarówka wyróżnia się swoją solidnością i niezawodnością, cechami niezbędnymi dla profesjonalistów tamtej epoki.
Wyposażona w ekonomiczny silnik diesla, DMA oferuje pojemność ładunkową, zachowując jednocześnie maniowalność odpowiednią do centrów miast. Jej otwarta platforma umożliwia transport szerokiej gamy towarów, od materiałów budowlanych po produkty rolne, w tym węgiel, co doskonale ilustruje ta wersja "Marcillac".
Model odniósł znaczny sukces komercyjny wśród francuskich profesjonalistów, stając się wiarygodną alternatywą dla konkurencyjnych pojazdów użytkowych. Jego pragmatyczny design i uproszczona konserwacja czynią z niego cenionego towarzysza pracy przez niemal dekadę.
W latach 50-tych Peugeot dywersyfikuje swoją gamę poza samochody osobowe, aby zdobyć rynek pojazdów komercyjnych. Strategia ta wpisuje się w kontekst francuskiej odbudowy, gdzie potrzeby transportowe rosną wraz z ożywieniem gospodarczym po wojnie.
Marka z lwem, z doświadczeniem mechanicznym sięgającym 1889 roku, wprowadza swoją filozofię solidności do pojazdów użytkowych Peugeot. DMA wpisuje się w ten kierunek rozwoju, przeczuwając długą tradycję Peugeot w dziedzinie pojazdów użytkowych lekkich, która trwa do dzisiaj.
Okres ten charakteryzuje się również stopniowym przyjmowaniem diesla w gamie komercyjnej Peugeot, technologiczną innowacją, która przyczyniła się do sukcesu modeli profesjonalnych marki wśród klientów dbających o ekonomikę eksploatacji.
Transport węgla ciężarówkami, takimi jak Peugeot DMA "Marcillac", wpisuje się w czas, gdy to paliwo pozostaje energią odniesienia dla ogrzewania domowego i przemysłowego we Francji. W latach 50-60. każdy dzielnica ma swojego sprzedawcę węgla, znajomą postać, która zaopatruje piwnice i kotłownie swoim ciężarówką załadowanym czarnymi workami.
Te pojazdy komercyjne krążą po ulicach w rytmie pór roku, intensyfikując swoje trasy w miarę zbliżania się zimy. Zawód węglarza wymaga precyzyjnego planowania logistycznego: transport z kopalni lub portów, przechowywanie w magazynie, a następnie detaliczna dystrybucja. Ciężarówki, takie jak DMA, stanowią kluczowy element łańcucha dostaw energii.
Aktywność węglowa głęboko zaznacza pejzaż miejski tej epoki. Składy węgla pojawiają się w przedmieściach, rozpoznawalne dzięki swoim górkom czarnego paliwa i ciężarówkom z kurzem. Ta miniona era, stopniowo zastępowana przez olej opałowy, a następnie gaz, wciąż pozostaje w zbiorowej pamięci Francji.
Dziś te dawne pojazdy komercyjne przywołują na myśl prace Francji, w której każda dzielnica żyła w rytmie swoich rzemieślników i handlowców z sąsiedztwa, świadków lokalnej tkanki ekonomicznej, która dziś jest w dużej mierze zniknęła.
Ta miniatura Peugeot DMA idealnie wpisuje się w świat pojazdów reklamowych i komercyjnych z epoki. Zajmuje swoje naturalne miejsce obok innych francuskich pojazdów użytkowych z lat 50-60., tworząc spójną całość, która reprezentuje transport profesjonalny tamtego czasu.
Kolekcjonerzy szczególnie docenią jej komplementarność z miniaturami lat 50-tych oraz lat 60-tych. Ta sztuka doskonale wzbogaca także kolekcje poświęcone pojazdom zawodowym, świadcząc o różnorodności dawnych działań handlowych we Francji.
W skali 1/43, idealnie wkomponowuje się w większość istniejących kolekcji i przyciąga szeroką publiczność: pasjonatów użytkowych Peugeot, miłośników historii przemysłowej i kolekcjonerów autentycznych pojazdów francuskich. Nabytek, który wzbogaca każdą kolekcję o swój unikatowy charakter historyczny.
Serge PINSON
12 listopad 2026
Oprócz tego, że otrzymane miniatury w skali 1/43 są doskonale zgodne ze zdjęciami i moimi oczekiwaniami oraz są bardzo drobne, dotarły do mnie bardzo szybko (nawet zostałem poinformowany o wysyłce) i były bardzo starannie zapakowane. Bardzo zadowolony, złożyłem nowe zamówienie u Bernard Miniatures, sprzedawcy, którego polecam ze względu na wybór i niezawodność.
Christian Frassinetti
11 listopad 2026
Produkty wysokiej jakości, wysoka jakość wysyłki, dbamy o klienta w tym domu, jestem bardziej niż zadowolony z moich zakupów. Będzie ich więcej...
Herve
11 listopad 2026
Produkt idealnie zapakowany, dobrze dotarł i całkowicie odpowiada opisowi, gorąco polecam! Dziękuję!
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Furgon Peugeot J7 niebiesko-biały MATRA SPORTS - ELIGOR
35,00 €
Peugeot 106 niebieski z 1993 roku
30,00 €
Peugeot D3A beżowy - Chocolat POULAIN - CORGI
35,00 €
Peugeot 905 biały nr 1 - 24 godziny Le Mans 1992 (blister)
25,00 €
Mikro auto z przeszłości Peugeot VLV beżowe z 1942 roku - samochód francuski
25,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.