Georges BRUGAT
11 septembre 2026
różnorodne opcje, rozsądne ceny, szybka wysyłka, skuteczne pakowanie, dokładny opis i doskonały kontakt z grzecznym i responsywnym sprzedawcą.
Echelle: 1/43ème
Commandez aujourd'hui
Recevez-le entre jeudi 17 et vendredi 18 septembre
Taka miniatura Pierce Arrow Silver Arrow z 1933 roku reprezentuje jeden z najbardziej nowatorskich modeli amerykańskiego samochodu lat 30-tych. Ta wierna reprodukcja uchwyciła całe stylistyczne śmiałość tego rewolucyjnego prototypu, który na zawsze zaznaczył się w historii designu motoryzacyjnego. Prawdziwe świadectwo epoki, w której innowacja przeważała nad tradycją, ta miniatura jest wyborem dla każdego kolekcjonera pasjonującego się historią motoryzacji.
Taka miniatura Pierce Arrow Silver Arrow stanowi wyjątkowy obiekt kolekcjonerski, doskonale odzwierciedlający wizjonerskiego ducha tego unikalnego dzieła. Naturalnie znajduje swoje miejsce obok innych samochodów miniaturowych z lat 30-tych w każdej szanowanej kolekcji.
Pierce Arrow Silver Arrow powstała w 1933 roku w trudnym kontekście ekonomicznym, w czasie Wielkiego Kryzysu. Pierce Arrow, prestiżowy producent w trudnej sytuacji finansowej, postawił wszystko na ten rewolucyjny prototyp, aby odzyskać swoją zamożną klientelę. Zaprezentowana na Targach w Chicago w 1933 roku, Silver Arrow stanowiła ucieleśnienie amerykańskiego futurystycznego motoryzacyjnego, z nowatorskimi, płynnymi i aerodynamicznymi liniami, które były całkowitą nowością jak na tamte czasy.
Ten wyjątkowy pojazd wyróżniał się swoją rewolucyjną karoserią całkowicie zamkniętą, tylnymi kołami częściowo owłosionymi i profilem o znakomitej płynności. Długość przekraczająca 5,80 metra, Silver Arrow kryła w sobie silnik V12 o pojemności 7,6 litra rozwijający 175 koni mechanicznych, co było znakomitą wydajnością jak na tamte czasy. Jej luksusowe wnętrze oferowało obracane pojedyncze siedzenia oraz wystrój godny najbardziej renomowanych transatlantyckich liniowców.
Pomimo swojego wizjonerskiego designu i innowacji technicznych, Silver Arrow została wyprodukowana w bardzo ograniczonej liczbie. Tylko pięć egzemplarzy zostało zbudowanych, ze względu na jej zawrotną cenę wynoszącą 10 000 dolarów, co odpowiadało około dwudziestu samochodom Ford Model A. Ta ekstremalna rzadkość czyni ją obecnie jednym z najbardziej poszukiwanych samochodów przez kolekcjonerów na całym świecie.
W 1933 roku Pierce Arrow przechodziła kryzys w swojej historii. Założona w 1901 roku w Buffalo w stanie Nowy Jork, ta marka ugruntowała sobie reputację doskonałości w budowie luksusowych samochodów. Przejęta przez Studebakera w 1928 roku, a następnie znów stała się niezależna w 1933 roku, Pierce Arrow walczyła o przetrwanie w obliczu kryzysu ekonomicznego, który dotknął rynek luksusowych samochodów.
Firma z Buffalo zdobyła swoją renomę dzięki wyjątkowym modelom skierowanym do zamożnej klienteli, konkurując z Packardem, Cadillakiem czy Duesenbergiem. Jej luksusowe samochody zdobiły garaże magnatów przemysłowych, gwiazd Hollywood, a nawet Białego Domu. Pierce Arrow wyróżniała się zwłaszcza zintegrowanymi reflektorami w przednich skrzydłach, co stało się estetycznym znakiem towarowym.
Historia Pierce Arrow odzwierciedla los wielu amerykańskich producentów luksusowych lat 30-tych, ofiar swoich ambicji i niekorzystnego kontekstu ekonomicznego. Pomimo znakomitych tworów, takich jak Silver Arrow, marka nie przetrwała Wielkiego Kryzysu i ostatecznie zawiesiła działalność w 1938 roku, pozostawiając po sobie dziedzictwo motoryzacyjne o wyjątkowej wartości.
Początki Pierce Arrow Silver Arrow ujawniają fascynującą współpracę między Pierce Arrow a Phil'em Wright'em, wizjonerskim projektantem, który zrewolucjonizował estetyczne podejście do amerykańskiego samochodu. Wright, który wcześniej pracował w General Motors, zaproponował Pierce Arrow zupełnie nowy koncept: samochód o liniach inspirowanych rozwijającym się lotnictwem i szybkimi pociągami tamtych czasów.
Anektoda mówi, że Wright przedstawił swój wstępny projekt w formie prostego szkicu naszkicowanego na serwetce podczas roboczego lunchu. Ten prosto zrobiony rysunek od razu przekonał kierownictwo Pierce Arrow, które dostrzegło w nim szansę na zapisanie się w historii motoryzacyjnej. Rozwój Silver Arrow zajął najlepszych rzemieślników firmy przez ponad osiem miesięcy, każdy detal był dopracowywany ręcznie.
Co więcej, Silver Arrow przedstawiona publiczności w 1933 roku była w pełni funkcjonalna, w przeciwieństwie do licznych samochodów koncepcyjnych tamtych czasów, które istniały tylko jako makiety. Pięć wyprodukowanych egzemplarzy rzeczywiście jeździło, niektóre pokonując kilka tysięcy kilometrów w rękach swoich zamożnych właścicieli. Ta mechaniczna autentyczność dodaje dodatkowego wymiaru legendzie tego wyjątkowego modelu.
Silver Arrow silnie wpłynęła na amerykański design motoryzacyjny, zapowiadając tendencje stylistyczne, które stały się powszechne dopiero po II wojnie światowej. Jej dziedzictwo estetyczne znajduje odzwierciedlenie w wielu późniejszych tworach, czyniąc ją prawdziwą pionierką nowoczesnego designu motoryzacyjnego, na równi z największymi osiągnięciami europejskimi tamtych czasów.
Taka miniatura Pierce Arrow Silver Arrow zajmuje czołową pozycję w uniwersum zagranicznych samochodów miniaturowych, doskonale reprezentując amerykańską innowację motoryzacyjną lat 30-tych. Jej historyczna rzadkość i nowatorski design czynią ją punktem odniesienia dla każdego kolekcjonera dążącego do posiadania najbardziej znaczących modeli historii motoryzacji.
Ona harmonizuje perfekcyjnie z innymi wyjątkowymi amerykańskimi tworami, takimi jak miniatury Duesenberg czy modele Packard, rekonstruując w ten sposób złoty wiek amerykańskiego luksusu motoryzacyjnego. Ta miniatura znajduje również swoje uzupełnienie z samochodami koncepcyjnymi, które, jak ona, odznaczały się ewolucją designu motoryzacyjnego.
Przeznaczona dla zapaleńców kolekcjonującej histórię motoryzacji oraz amatorów designu samochodowego, ta Pierce Arrow Silver Arrow zachwyca także laików swoją ponadczasową estetyką. Stanowi doskonały punkt wyjścia do odkrywania miniaturek klasycznych samochodów oraz do zrozumienia stylistycznej ewolucji, która doprowadziła do wielkich kreacji z następnych dekad.
Georges BRUGAT
11 septembre 2026
różnorodne opcje, rozsądne ceny, szybka wysyłka, skuteczne pakowanie, dokładny opis i doskonały kontakt z grzecznym i responsywnym sprzedawcą.
Jérome BLONDIAUX
10 septembre 2026
Nienaganny pakunek i modele w doskonałym stanie. Gorąco polecam.
H D
7 septembre 2026
Dostawa zgodna z zamówieniem, bardzo profesjonalnie i dobra obsługa klienta. Polecam
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible