Stephane Bazille
14 listopad 2026
Zawsze dostarczane w ustalonych terminach, dobrze zapakowane i chronione materiały. Nie ma nic negatywnego do zgłoszenia. Asortyment zawsze odnawiany, który mimo chęci ostrożności zawsze znajduje nowe pokusy...
Échelle : 1/43e
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Ten Porsche 911 Paris-Dakar 1984 o numerze 176 uchwyca jeden z najbardziej fascynujących epizodów w historii rajdu. Prezentując charakterystyczny biało-niebieski kolor, ten model wiernie reprodukuje jednego z najbardziej ikonicznych uczestników edycji 1984 legendarnego rajdu.
To nie tylko zwykła reprodukcja, ten model stanowi prawdziwe świadectwo historyczne zaangażowania Porsche w przygodę Paris-Dakar, czas, w którym producenci nie wahanie dostosowywali swoje modele seryjne do ekstremalnych warunków pustyni.
Porsche 911 Paris-Dakar powstaje z silnej woli producenta z Zuffenhausen, aby udowodnić wszechstronność swojej legendarniej 911. W 1984 roku Porsche opracowało wersję specjalnie dostosowaną do warunków rajdu, z podwyższonym zawieszeniem, wzmocnionymi osłonami i zmodyfikowanym zawieszeniem, aby zminimalizować wstrząsy na trudnym terenie.
Ta niezwykła adaptacja techniczna przekształca 911 na drodze w prawdziwego twardziela pustyni. Silnik boxer 6 cylindrów zachowuje swoje cechy niezawodności, jednocześnie dostosowując się do ekstremalnych warunków, podczas gdy napęd na cztery koła zapewnia optymalną przyczepność na piasku i szutrze. Całość stanowi ogromne wyzwanie techniczne jak na tamte czasy.
Handlowy sukces tego udziału przekracza oczekiwania Porsche, które dostrzega w tej przygodzie wspaniałą witrynę technologiczną, aby wykazać wytrzymałość i wszechstronność swoich pojazdów seryjnych.
W 1984 roku Porsche przechodzi kluczowy okres w swojej historii. Niemiecki producent, wykorzystując swoje sukcesy w wyścigach, szuka nowych terenów wyrażania swojej filozofii inżynieryjnej. Udział w Paris-Dakar mieści się w tej eksploracji technicznych granic.
Marka ze Stuttgartu posiada wówczas globalną reputację ugruntowaną dzięki zwycięstwom w 24-godzinnym wyścigu Le Mans i Formule 1. Ta sława pozwala jej z pewnością podejść do przygody z rajdem, uważanym za jedną z najbardziej wymagających dyscyplin sportu motorowego. Adaptacja 911 do Paris-Dakar świadczy o stałej zdolności innowacyjnej, która charakteryzuje firmę od jej powstania przez Ferdynanda Porsche w 1931 roku.
edycja 1984 Paris-Dakar to punkt zwrotny w historii rajdu. W tym roku kilka specjalnie przygotowanych modeli Porsche 911 wyrusza, w tym numer 176 uwieczniona na tym modelu. Przygoda zaczyna się na paryskich Champs-Élysées, ale to w afrykańskich przestrzeniach pisana będzie historia.
Porsche 911 numer 176 szybko staje się atrakcją rajdu. Widzowie i konkurenci z fascynacją odkrywają tę zaskakującą adaptację niemieckiej ikony. Na marokańskich trasach i na Saharze, 911 wykazuje niespodziewane cechy, jej wyjątkowe prowadzenie w pełni rekompensuje teoretyczne niedobory w odniesieniu do pojazdów specjalnie zaprojektowanych do rajdu.
Obraz tej białej i niebieskiej Porsche 911 poruszającej się po wydmach pozostaje w pamięci narodowej sportu motoryzacyjnego. Symbolizuje odwagę i innowacyjność z epoki, w której producenci nie wahali się wychodzić poza własne strefy komfortu, by przesuwać granice swoich wynalazków. Udział ten oznacza także otwarcie Paris-Dakar na różnorodność pojazdów, znacznie wzbogacając widowisko.
Media na temat tego udziału przekraczają daleko ramy sportowe, przyczyniając się do zdemokratyzacji wizerunku Paris-Dakar wśród szerokiej publiczności i inspirując wielu entuzjastów do spróbowania swoich sił w rajdzie.
Tego Porsche 911 Paris-Dakar z łatwością odnajdzie swoje miejsce w każdej kolekcji poświęconej modelom samochodów Porsche. Idealnie uzupełnia inne modele 911 wyścigowych lub drogowych, ilustrując wyjątkową wszechstronność tej motoryzacyjnej ikony. Miłośnicy rajdu Paris-Dakar również znajdą w tym modelu centralny element swoich tematycznych kolekcji.
Tego modelu doskonale współgra z innymi pojazdami rajdu i znajduje się obok samochodów wyścigowych z lat 80-tych. Szczególnie wciągnie kolekcjonerów zwracających uwagę na lata 80-te, złoty okres sportu motorowego i rajdu.
Wykonany w skali 1/43, ten Porsche 911 Paris-Dakar stanowi doskonały punkt wyjścia do odkrywania świata zagranicznych samochodów luksusowych w miniaturze, oferując pasjonatom zwięzłą historię motoryzacyjną i sportową w idealnym formacie kolekcjonerskim.
Stephane Bazille
14 listopad 2026
Zawsze dostarczane w ustalonych terminach, dobrze zapakowane i chronione materiały. Nie ma nic negatywnego do zgłoszenia. Asortyment zawsze odnawiany, który mimo chęci ostrożności zawsze znajduje nowe pokusy...
Claude Lang
13 listopad 2026
Złożyłem zamówienie po raz drugi i wszystko odbyło się bez problemu, dostawa bez kłopotów, przedmioty w dobrym stanie, dostarczone na czas. Po tym drugim zamówieniu mogę tylko polecić stronę Bernardminiature, rzetelna osoba. Świetna dostawa, jeszcze raz dziękuję i do kolejnego zamówienia.
Serge PINSON
12 listopad 2026
Oprócz tego, że otrzymane miniatury w skali 1/43 są doskonale zgodne ze zdjęciami i moimi oczekiwaniami oraz są bardzo drobne, dotarły do mnie bardzo szybko (nawet zostałem poinformowany o wysyłce) i były bardzo starannie zapakowane. Bardzo zadowolony, złożyłem nowe zamówienie u Bernard Miniatures, sprzedawcy, którego polecam ze względu na wybór i niezawodność.
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Porsche 917 czerwono-biała nr 23 - 24 godziny Le Mans 1970 (blister)
25,00 €
Porsche GT1 biała nr 26 – 24 godziny Le Mans 1998 (blister) – BRAK LUSTEREK
20,00 €
Porsche 959 czerwony - BURAGO numer katalogowy 4161
15,00 €
Porsche 911 Carrera Super Cup żółty - BURAGO numer katalogowy 4153
15,00 €
Porsche 911 czarna - Del Prado
25,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.