






Modeliki Samochodów Renault 4 CV beżowy z 1950 roku (duża skrzynka plexi)
Echelle: 1/43ème

Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.


Chargement de vos recommandations...
Odkryj tę miniaturę Renault 4 CV beżowego z 1950 roku, prawdziwy świadek francuskiego renesansu motoryzacyjnego po wojnie. To wierne odwzorowanie uchwyca istotę małego samochodu, który zmotorzował Francję lat 50., prezentowane w swojej oryginalnej beżowej wersji. Niezbędny model dla każdego pasjonata francuskich klasyków.
Ta miniatura kolekcjonerska oddaje hołd jednemu z najbardziej ikonicznych samochodów w historii francuskiej motoryzacji, który zdemokratyzował motoryzację i towarzyszył Złotej Trzydziestce. Chroniona w dużej skrzynce plexi, stanowi cenny element Twojej kolekcji.
Charakterystyka miniatury
- Model: Renault 4 CV
- Marka: Renault
- Rok: 1950
- Skala: 1/43
- Kolor: Beżowy
- W zestawie z osłoną: Tak (duża skrzynka plexi)
Renault 4 CV: rewolucja francuskiej motoryzacji
Oficjalnie zaprezentowana w październiku 1947 roku, Renault 4 CV była już w fazie koncepcyjnej od 1940 roku w biurach projektowych Billancourt. Zaprojektowana w tajemnicy podczas okupacji przez zespół Fernanda Picarda pod kierownictwem Pierre'a Lefaucheuxa, ta rewolucyjna mała limuzyna miała spełniać potrzeby odbudowującej się Francji. Jej nowoczesny projekt, z tylnym silnikiem o pojemności 760 cm³ rozwijającym 21 koni mechanicznych, czynił ją dostępną i oszczędną.
4 CV wyróżniała się wyjątkowymi innowacjami technicznymi: nadwozie monokokowe, niezależne zawieszenie z przodu oraz kompaktowy design optymalizujący przestrzeń wewnętrzną. Mimo długości zaledwie 3,60 metra mogła pomieścić cztery osoby w komfortowych warunkach. Jej maksymalna prędkość wynosiła 95 km/h, a niskie zużycie uczyniło ją idealnym samochodem na tamte czasy.
Oczekiwanie na sukces komercyjny było natychmiastowe i trwałe. Produkowana aż do 1961 roku, 4 CV sprzedano w liczbie ponad 1,1 miliona egzemplarzy, stając się pierwszym francuskim samochodem, który przekroczył milion sprzedanych jednostek. W znacznym stopniu przyczyniła się do demokratyzacji motoryzacji w Francji i odbudowy ekonomicznej Renault.
Renault w latach 50.
W momencie wprowadzenia 4 CV, Renault przechodził głęboką transformację. Posiadane przez państwo w 1945 roku po oskarżeniach o kolaborację, przedsiębiorstwo stało się Régie Nationale des Usines Renault pod kierownictwem Pierre'a Lefaucheuxa. Ta nowa era oznaczała zerwanie z przeszłością i ambicję, aby Renault stało się liderem w przemyśle motoryzacyjnym w Francji.
Strategia tego okresu ogniskowała się wokół produkcji masowej i innowacji technicznych. Fabryki w Billancourt, unowocześnione i powiększone, przyjmowały amerykańskie metody produkcji, jednocześnie zachowując francuskie umiejętności rzemieślnicze. 4 CV doskonale ucieleśniała tę filozofię: sam samochód techniczny, niezawodny i dostępny dla jak najszerszej grupy ludzi. Równocześnie, Renault rozwijał swoją ofertę użytkową z modelem 4CV pojemnościowym i już przygotowywał się na przybycie przyszłego modelu Dauphine.
Epopeja „masła”
Potocznie nazywana „masłem” z uwagi na swoją standardową beżową barwę z pierwszych lat produkcji, 4 CV ma bogatą historię anegdot. Ten wyjątkowy kolor nie był estetycznym wyborem, lecz ekonomiczną koniecznością: Renault dysponował wyłącznie tą farbą w odpowiedniej ilości tuż po wojnie. Trzeba było czekać do 1949 roku, aby pojawiły się inne odcienie.
4 CV głęboko wpisała się w francuską kulturę popularną. Była pierwszym samochodem milionów rodzin i towarzyszyła wzrostowi płatnych urlopów oraz turystyki masowej. Drogi Francji wypełniły się tymi małymi limuzynami przeładowanymi po dach, zmierzając w kierunku plaż Atlantyku czy Morza Śródziemnego. Symbolizowała dostępność średniej klasy do radości z mobilności motoryzacyjnej.
Pod względem sportowym, 4 CV również zapisała swoje litery szlachectwa. Zdobyła swoje kategorie w 24-godzinnych wyścigach Le Mans już w 1949 roku, udowadniając, że wydajność i oszczędność mogą iść w parze. To zwycięstwo przyczyniło się znacznie do umocnienia jej reputacji jako samochodu niezawodnego i wytrzymałego, cechy kluczowe do zdobycia klienteli, która nadal była ostrożna wobec samochodów seryjnych.
Wreszcie, 4 CV odegrała pionierską rolę w eksporcie francuskich samochodów. Sprzedawana w ponad 100 krajach, otworzyła nowe rynki dla Renault i przygotowała międzynarodową ekspansję marki. Egzemplarze produkowane licencyjnie powstały nawet w Japonii w Hino Motors, co świadczy o jej globalnym wpływie.
Uzupełnij swoją kolekcję francuskich miniatur
Taka miniatura Renault 4 CV zajmuje specjalne miejsce w świecie kolekcjonerów pasjonujących się francuskimi samochodami. Idealnie wkomponowuje się obok innych legendarnych modeli, jak Citroën 2CV czy Citroën Traction, aby odtworzyć złotą erę popularnej motoryzacji we Francji.
Miłośnicy samochodów klasycznych z lat 1950-1979 znajdą w niej niezbędny dodatek do swojej kolekcji. Ta miniatura współgranie z innymi modelami Renault z tamtego okresu, w tym serią 4CV w jej różnych odmianach i kolorach. Dobrze harmonizuje również z współczesnymi samochodami francuskimi, aby stworzyć pełny przegląd przemysłu w hexagonie.
Ten element przyciągnie zarówno zaprawionych kolekcjonerów, jak i pasjonatów historii motoryzacyjnej, którzy pragną posiadać prawdziwego świadka francuskiego renesansu po wojnie. Jej prezentacja w dużej skrzynce plexiglas zapewnia optymalną konserwację, jednocześnie umożliwiając jej odpowiednią ekspozycję, godną pięknych kolekcji miniatur 1/43.
Même marque : Renault
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów

























































































































