JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Skala 1/43
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Ta czarno-biała Renault 4CV w barwach Policji Monako to niezwykła pamiątka monakijskiej historii motoryzacji lat 50. Miniatura doskonale oddaje powściągliwą elegancję i praktyczność tego pojazdu służbowego, który patrolował ulice Księstwa w złotej erze Monte Carlo.
Stworzona z myślą o pasjonatach francuskich samochodów i miłośnikach historii policji, ta wierna reprodukcja to rzadki egzemplarz, który przywołuje glamour i kosmopolityczny klimat Monako w powojennych latach.
Wprowadzony w 1947 roku Renault 4CV uosabiał ambicję upowszechnienia motoryzacji w powojennej Francji. Zaprojektowany przez Fernanda Picarda w czasie okupacji, ten mały, rewolucyjny sedan miał nowoczesną konstrukcję: silnik umieszczony z tyłu i nadwozie samonośne. Pomysłowe rozwiązania pozwalały zmieścić cztery osoby na niewielkiej powierzchni, idealnie odpowiadając na potrzeby miejskiej mobilności tamtych czasów.
4CV wyróżniała się niezawodnością i oszczędnością, co szybko zyskało uznanie europejskich służb porządkowych. Wytrzymałe podwozie i znakomita zwrotność czyniły ją idealnym pojazdem do patroli miejskich, zwłaszcza na wąskich, krętych uliczkach Monako.
Dzięki ponad 1,1 mln wyprodukowanych egzemplarzy do 1961 roku 4CV mocno odcisnęła piętno na epoce i stała się fundamentem komercyjnego sukcesu Renault w segmencie małych, popularnych samochodów.
Założona w 1898 roku przez braci Louisa, Marcela i Fernanda Renault, francuska marka szybko stała się pionierem przemysłu motoryzacyjnego. W latach 50., w okresie powstania 4CV, Renault przeszedł gruntowną transformację pod kierownictwem Pierre'a Lefaucheux, który unowocześnił metody produkcji i rozwinął spójną gamę modeli.
To czas złotej ery Renault. Przedsiębiorstwo, znacjonalizowane w 1945 roku, stało się symbolem odbudowy Francji. Firma z Billancourt stawiała na innowacje techniczne i upowszechnienie motoryzacji. Ta strategia osiągnęła szczyt dzięki fenomenalnemu sukcesowi 4CV, a później modelu Dauphine.
Zaangażowanie Renault w wyścigi, w tym w 24 Godziny Le Mans, wzmacniało sportowy wizerunek marki i sprzyjało rozwojowi technologicznemu jej seryjnych modeli.
Historia tej Renault 4CV w barwach Policji Monako przenosi nas w fascynujący świat Księstwa lat 50. Wówczas Monako przechodziło spektakularną przemianę za sprawą księcia Rainiera III, który unowocześniał kraj, zachowując jego ekskluzywny charakter.
Policja Monako, elitarna formacja bezpieczeństwa, korzystała wtedy z najnowocześniejszych pojazdów, by chronić zagranicznych dygnitarzy napływających do Monte Carlo. 4CV, mimo skromnych rozmiarów, miała decydujące zalety: dyskrecja pozwalała na skuteczny nadzór bez ostentacji, a zwrotność doskonale sprawdzała się na stromych ulicach i ciasnych zakrętach Księstwa.
Pojazdy te patrolowały m.in. okolice Kasyna Monte Carlo, strzegąc kosmopolitycznej publiczności, wśród której mieszali się europejscy arystokraci, gwiazdy Hollywood i potentaci biznesu. Anegdota głosi, że jedna z tych 4CV dyskretnie eskortowała Grace Kelly podczas jej pierwszych pobytów w Monako, zanim w 1956 roku, poślubiwszy Rainiera III, została księżną.
Czarno-biała, elegancka i stonowana livrea tych pojazdów doskonale odzwierciedlała wizerunek, jaki Monako chciało prezentować: bezpieczne i wyrafinowane terytorium, na którym bezpieczeństwo sprawowano z klasą. Te służbowe 4CV współtworzyły mit Księstwa, miejsca, gdzie łączyły się glamour, tradycja i nowoczesność.
Ta Renault 4CV w barwach Policji Monako doskonale pasuje do każdej kolekcji poświęconej francuskim samochodom miniaturowym z lat 50. Świetnie komponuje się z innymi ikonicznymi modelami tej epoki, m.in. Citroënem 2CV czy wczesnymi Peugeotami 203.
Pasjonaci pojazdów policyjnych i żandarmerii docenią tę rzadką pozycję, która idealnie uzupełnia kolekcję tematyczną. Jej rzadkość i historia sprawiają, że to poszukiwany model, który podnosi wartość każdego zestawu poświęconego formacjom porządkowym.
Miniatura trafi także do miłośników europejskiej historii motoryzacji i znawców Monako, stanowiąc autentyczne świadectwo minionej epoki, w której francuska motoryzacja błyszczała na arenie międzynarodowej. Doskonale sprawdzi się obok innych samochodów z lat 50., w czasach rozkwitu krajowego przemysłu motoryzacyjnego.
JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Jérome BLONDIAUX
7 listopad 2026
Zawsze nienaganne i zadbane paczki, duży wybór modeli z dobrym stosunkiem jakości do ceny, zdecydowanie polecam
alain desmouceaux
6 listopad 2026
Produkty odpowiadają zdjęciom. Są bardzo dobrze zapakowane. Dostawa jest ściśle monitorowana przez menedżera. Polecam tę stronę kolekcjonerom.
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Renault 1000 Kg w kolorze różowym i beżowym z reklamą ROYAL MINT (guma do żucia)
30,00 €
Renault 5 Turbo biały z niebieskim i czerwonym, numer 1 - Rajd 1000 Pistes 1982 (blister)
30,00 €
Renault 3 szara z 1962 roku
25,00 €
Renault 4 GTL Bye Bye biała z 1992 roku
30,00 €
Renault 4F4 furgonetka Van biała, żółta i czarna z 1963 RENAULT SERVICE - VITESSE (w kwadratowym pudełku)
30,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.