Renault 5 Turbo żółty, czerwony i czarny numer 4 - Tour de France samochodowy 1980

Renault 5 Turbo żółty, czerwony i czarny numer 4 - Tour de France samochodowy 1980

30,00 €
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Renault 5 Turbo żółty, czerwony i czarny numer 4 - Tour de France samochodowy 1980

Voiture miniature Renault 5 Turbo żółty, czerwony i czarny numer 4 - Tour de France samochodowy 1980

30,00 €
Livraisonofferte dès 45 € en point relais

Echelle: 1/43ème

Pilotes: Jean Ragnotti / Jean-Marc Andrié

ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.

Metody płatności
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Satispay
  • Shop Pay
  • Visa

Description

Oto wierna reprodukcja legendarnej Renault 5 Turbo, która zapisała się w pamięci podczas Tour de France samochodowego 1980. Ten model doskonale oddaje esencję tej francuskiej bomby, prowadzonej przez ikoniczny duet Jean Ragnotti i Jean-Marc Andrié, dumnie prezentując numer 4 na swoim żółto-czerwono-czarnym malowaniu.

Ta miniatura przedstawia znacznie więcej niż tylko model: jest autentycznym świadectwem złotej ery francuskiego sportu samochodowego, w której Renault zrewolucjonizowała zasady rajdowe swoimi śmiałymi konstrukcjami.

Cechy miniatury

  • Model: Renault 5 Turbo Tour de France samochodowy 1980
  • Marka: Renault
  • Rok: 1980
  • Skala: 1/43
  • Kolor: Żółty, czerwony i czarny
  • Numer: 4
  • Kierowcy: Jean Ragnotti / Jean-Marc Andrié
  • W zestawie z osłoną: Tak

Renault 5 Turbo: rewolucja w motoryzacji

Wprowadzona na rynek w 1980 roku, Renault 5 Turbo zmienia ustalone zasady dotyczące samochodów sportowych. Zaprojektowana początkowo w celu homologacji wersji wyścigowej w Grupie 4, ta wersja drogowa diametralnie różni się od klasycznej R5. Silnik turbodoładowany o pojemności 1,4 litra rozwija moc 160 koni mechanicznych, umieszczony w centralnej tylnej pozycji, co całkowicie zmienia zachowanie i DNA pojazdu.

Ta rewolucyjna architektura, połączona z spektakularnymi poszerzeniami nadkoli i wyrazistym tylnym spoilerem, nadaje R5 Turbo unikalny charakter w europejskim krajobrazie motoryzacyjnym. Inżynierowie Renault Sport stworzyli prawdziwą super samochód dostępną, zdolną do rywalizowania z najwspanialszymi włoskimi produkcjami.

Natychmiastowy sukces komercyjny potwierdza słuszność projektu: R5 Turbo szybko staje się ambasadorem francuskiego know-how w dziedzinie sportu samochodowego, torując drogę całej linii modeli o wysokich osiągach.

Renault w 1980: złoty wiek innowacji

Na początku lat 80. Renault przeżywa okres wyjątkowej twórczości. Narodowy producent francuski, kierowany wówczas przez Bernarda Hanona, mnoży innowacje technologiczne i estetyczne. W tym czasie powstają rewolucyjne modele takie jak Renault 18 i jego sportowe odmiany, przygotowując grunt dla przyszłych sukcesów takich jak Espace i Clio.

Historia Renault, założona w 1898 roku przez Louisa Renault, wzbogaca się o nowy, chwalebny rozdział. Po zapisaniu się w historii motoryzacji poprzez swoje przedwojenne innowacje, sukcesy w Formule 1 w latach 70. oraz demokratyzację motoryzacji dzięki 4CV, a następnie R4, marka w kształcie rombu staje się niezastąpionym graczem w europejskim sporcie samochodowym.

Ten płodny okres charakteryzuje się śmiałym podejściem do wzornictwa i techniki, wspieranym przez wizjonerskie zespoły inżynierów, którzy nie wahają się burzyć ustanowionych konwencji, aby stworzyć pojazdy wyjątkowe.

Odyseja Jean Ragnottiego i R5 Turbo

Jean Ragnotti wciela w sobie francuski duch rajdowy lat 80. Ten kierowca o wyrazistym stylu i przyjemnej osobowości szybko staje się naturalnym ambasadorem Renault 5 Turbo. Jego waleczność i spektakularne techniki jazdy, w tym znane kontrolowane poślizgi, przekształcają każdy wyścig w prawdziwe widowisko.

Tour de France samochodowy 1980 reprezentuje jeden z kluczowych momentów tej legendarnej współpracy. Ta mityczna impreza, która przemieszcza się po Francji przez tydzień, stanowi idealne pole do pokazania jakości R5 Turbo. Kręte drogi, odcinki specjalne i różnorodność terenów ujawniają wszechstronność tej wyjątkowej maszyny.

Duet Ragnotti-Andrié tworzy groźny zespół, łącząc doświadczenie doświadczonego kierowcy z precyzyjnymi umiejętnościami nawigacyjnymi Jean-Marca Andrié. Ich zgranie staje się widoczne w każdym zakręcie, każdym hamowaniu, każdym przyspieszeniu, tworząc perfektną symbiozę między człowiekiem a maszyną.

Ten okres to także szczyt popularności sportu samochodowego we Francji. Tłumy gromadzą się wzdłuż dróg, aby podziwiać te kolorowe bolidy, a R5 Turbo szybko staje się obiektem wszystkich fantazji wśród pasjonatów motoryzacji, wcielając francuską doskonałość techniczną w obliczu międzynarodowej konkurencji.

Uzupełnij swoją kolekcję francuskich miniatur

Ta Renault 5 Turbo z Tour de France 1980 naturalnie znajduje swoje miejsce w sercu kolekcji poświęconej wyjątkowym francuskim samochodom. Doskonale współgra z innymi kultowymi modelami tej złotej epoki, tworząc spójną całość, która odzwierciedla historię francuskiego sportu samochodowego.

Pasjonaci kolekcjonerstwa będą mogli połączyć ją z innymi legendarnymi modelami Renault, od Alpine-Renault po wyścigowe wersje serii rajdowej. Ta miniatura harmonijnie wpisuje się również w tematyczną kolekcję poświęconą pojazdom z Tour de France, będąc świadectwem bogactwa tej mitycznej rywalizacji.

Ta reprodukcja przyciąga szersze grono entuzjastów: nostalgicznych fanów lat 80., pasjonatów Renault Sport, kolekcjonerów miniatur rajdowych oraz nowicjuszy wrażliwych na tak specyficzną estetykę tej epoki. Stanowi most między pokoleniami, przypominając starszym ich wspomnienia emocji motoryzacyjnych, jednocześnie wprowadzając młodszych w fascynującą historię francuskiego sportu samochodowego.

Avis clients

Lire les 494 avis

DRONEAU

19 octobre 2026

Szybka dostawa, jakość produktów, dobra komunikacja

Philippe Bernier

16 octobre 2026

Dla każdego zamówienia złożonego w 'Bernard Miniatures', wszystko jest perfekcyjne, wysyłki miniaturek są maksymalnie zabezpieczone, świetna obsługa, a także serwis posprzedażowy, dialog... wielkie DZIĘKUJĘ

RAYMOND Thierry

16 octobre 2026

Zamówienie przetworzone w tym samym dniu, paczka bardzo dobrze zabezpieczona, samochód i ciężarówka w bardzo dobrym stanie i zgodne z moimi oczekiwaniami.

Foire aux questions

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

Quel est le délai de livraison ?

Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.

La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?

Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible

Miniatures similaires