Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : autre voitures sportives
Même marque : Renault
Modeliki Samochodów Renault Alpine A110 1300S niebieski z 1971 roku (kolekcja My Legendary Cars) z kartonowym pudełkiem
Skala 1/43
7-centymetrowe pęknięcie na górze pokrywy
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
%20z%20kartonowym%20pude%C5%82kiem){kind=link}
La Renault Alpine A110 1300S : un joyau français en miniature
Cette magnifique reproduction de la Renault Alpine A110 1300S bleue de 1971 fait partie de la prestigieuse collection "Mes Voitures Mythiques". Cette miniature capture parfaitement l'essence de ce coupé sportif français qui a marqué l'histoire de l'automobile hexagonale. Véritable objet de collection, elle s'adresse aux passionnés d'automobiles françaises et aux collectionneurs exigeants.
Présentée dans sa livrée bleue d'origine, cette Alpine A110 incarne l'esprit français du sport automobile des années 70. Sa finition soignée et son échelle respectée en font une pièce de choix pour tout amateur de belles mécaniques françaises.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Alpine A110 1300S
- Marque : Renault Alpine
- Année : 1971
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue
- Boîtier de protection inclus : Oui (avec fissure de 7 cm sur le couvercle)
L'Alpine A110 : la berlinette française par excellence
Lancée en 1961 et produite jusqu'en 1977, l'Alpine A110 représente l'aboutissement des recherches de Jean Rédélé en matière de voiture de sport accessible. Cette version 1300S de 1971 marquait l'apogée de la lignée, équipée du moteur Renault-Gordini de 1,3 litre développant environ 140 chevaux. Sa carrosserie en fibre de verre, montée sur un châssis tubulaire, lui conférait une légèreté exceptionnelle de seulement 680 kg.
Cette berlinette se distinguait par ses performances remarquables : capable d'atteindre les 210 km/h, elle affichait un rapport poids/puissance exceptionnel pour l'époque. Son comportement routier, privilégiant l'agilité et la précision, en faisait une redoutable machine de rallye autant qu'une sportive de route plaisante au quotidien.
Le succès commercial de l'A110 fut immédiat, avec plus de 7 500 exemplaires produits sur toute sa carrière. Elle devint rapidement l'emblème du savoir-faire français en matière de voitures de sport, rivalisant avec les meilleures productions européennes de l'époque.
Alpine-Renault : l'aventure française du sport automobile
En 1971, Alpine était déjà une marque établie dans le paysage automobile français. Fondée par Jean Rédélé en 1955, l'entreprise dieppoise s'était spécialisée dans la transformation de véhicules Renault en voitures de sport. Cette collaboration étroite avec la Régie Renault permettait à Alpine de bénéficier de la fiabilité des mécaniques de série tout en développant des carrosseries et des châssis spécifiques.
L'année 1971 marquait une période faste pour Alpine, qui dominait alors les rallyes européens avec ses A110. La marque était devenue synonyme d'excellence technique et de victoires en compétition, construisant sa réputation sur les routes sinueuses des épreuves du championnat du monde. Cette réussite sportive rejaillissait directement sur les ventes de modèles de série, faisant d'Alpine une marque désirable et respectée.
Cette époque représentait l'âge d'or d'Alpine, avant son intégration complète dans le groupe Renault en 1973. La marque conservait encore son identité artisanale et sa capacité d'innovation, caractéristiques qui transparaissent dans chaque détail de cette A110 1300S.
Une légende née sur les routes de rallye
L'Alpine A110 1300S de 1971 possède une histoire extraordinaire qui dépasse largement le cadre de l'automobile de série. Cette année-là, Bernard Darniche et Jean-Claude Lefebvre remportaient le Rallye du Var au volant d'une A110 1300S, préfigurant les grands succès à venir. Cette victoire marquait le début d'une domination française qui culminerait avec le titre de Champion du Monde des Rallyes Constructeurs en 1973.
L'anecdote la plus marquante de cette période concerne le Rallye de Monte-Carlo 1971, où les Alpine A110 réalisent un triplé historique face aux Porsche 911 et aux Lancia Stratos. Ove Andersson, le pilote suédois au volant de la première A110, confiait après sa victoire que jamais il n'avait piloté une voiture aussi équilibrée sur les routes enneigées de la Principauté. Cette performance exceptionnelle propulsa définitivement l'A110 au rang de légende.
Au-delà de la compétition, l'A110 1300S devint rapidement un symbole culturel des années 70 en France. Elle incarnait l'esprit français de l'innovation automobile, prouvant qu'une petite entreprise provinciale pouvait rivaliser avec les plus grands constructeurs européens. Les propriétaires d'A110 formaient une communauté soudée, partageant la passion des routes de montagne et des escapades sportives du week-end.
Cette Alpine bleue de 1971 témoigne d'une époque où l'automobile française rayonnait sur les circuits du monde entier. Elle rappelle que derrière chaque victoire se cachait un savoir-faire artisanal unique, mélange d'ingéniosité technique et de passion authentique pour la belle mécanique.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Alpine A110 1300S trouve naturellement sa place dans une collection dédiée aux sportives françaises. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles emblématiques comme les Alpine-Renault de différentes époques, créant un ensemble cohérent autour de cette marque mythique. Les collectionneurs apprécieront également de l'associer aux miniatures Renault pour retracer l'histoire complète de cette collaboration fructueuse.
Pour les passionnés de rallye et de compétition, cette A110 constitue une pièce maîtresse à compléter avec d'autres modèles de voitures de rallye des années 70. Elle dialogue naturellement avec les sportives françaises de l'époque, offrant une vision d'ensemble de cette période dorée de l'automobile hexagonale.
Cette miniature s'adresse aussi bien aux collectionneurs confirmés qu'aux néophytes désireux de débuter une collection thématique. Son échelle 1/43ème la rend compatible avec la plupart des collections existantes, tandis que sa finition soignée satisfait les exigences des puristes. Elle constitue également un excellent point de départ pour explorer l'univers des automobiles des années 1970 ou celui des coupés sportifs en miniature.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów