Fabrice D.
4 octobre 2026
Produkty wysokiej jakości, które odpowiadają ich opisowi. Szybka wysyłka i dobrze zabezpieczone.
Echelle: 1/24ème
Pilotes: J.P. Nicolas / M. Vial
Boite en carton usagée
ATTENTION: le socle est déformé au niveau du nom de la voiture et du nom des pilotes (voir photos)
Oto wyjątkowy okaz, który poruszy serce każdego miłośnika sportów motorowych: Renault Alpine A110 1600S numer 23 w kolorach legendarnego rajdu Monte Carlo 1972. Ten model Burago w skali 1/24 uchwyca całą istotę złotej ery francuskiego rajdu, kiedy to Alpine dominowały na krętych drogach Księstwa.
Ta wierna reprodukcja jest autentycznym świadectwem chwalebnej epoki francuskiego sportu motorowego, kiedy to zespół Nicolas/Vial prowadził alpejską ofensywę na zaśnieżonych drogach Monako.
Alpine A110 powstała w 1961 roku w warsztatach w Dieppe pod przewodnictwem Jeana Rédélé. Ten rewolucyjny model coupe przyjmuje unikalną architekturę z silnikiem Renault umieszczonym z tyłu oraz karoserią z włókna szklanego, tworząc idealną równowagę pomiędzy lekkością a osiągami. Wersja 1600S z 1972 roku reprezentuje szczyt tej linii, rozwijając 140 koni mechanicznych przy wadze zaledwie 620 kilogramów.
Taka konfiguracja sprawia, że każdy zakręt staje się placem zabaw, oferując wyjątkową przyczepność i legendarną zwinność. Inżynierowie Alpy stworzyli samochód, który zdawał się tańczyć po asfalcie, potrafiąc wykorzystać każdy gram przyczepności.
Jego sukces komercyjny szybko przekroczył oczekiwania, z ponad 7500 wyprodukowanych egzemplarzy. A110 szybko stała się emblematem francuskiego rzemiosła w sporcie motorowym, eksportując reputację Hexagonu na wszystkie tory świata.
W 1972 roku Alpine przechodzi okres znacznej ekspansji pod kierownictwem Jeana Rédélé. Marka z Dieppe, która stała się oddziałem Renault w 1971 roku, teraz dysponuje znacznymi środkami przemysłowymi, zachowując jednocześnie swoją rzemieślniczą duszę. Ta strategiczna współpraca pozwala Alpine rozwijać swoje ambicje sportowe bez kompromisów w zakresie swojej tożsamości.
Historia Alpine zaczyna się tuż po wojnie, gdy Jean Rédélé, pasjonat wyścigów, postanawia stworzyć własne samochody. Rozpoczynając od mechaniki Renault, którą odchudza i modyfikuje, stopniowo rozwija unikalną wiedzę na temat ram tubowych i karoserii kompozytowych. To innowacyjne podejście, zaczerpnięte z lotnictwa, rewolucjonizuje francuską branżę sportów motorowych i inspiruje całe pokolenie producentów.
Rajd Monte Carlo 1972 pozostanie w pamięci jako jedno z najbardziej spektakularnych wydarzeń w historii tego legendarnego wyścigu. W tym roku szczególnie trudne warunki atmosferyczne zamieniają drogi Księstwa w prawdziwe lodowisko. Śnieg, lód i mgła następują po sobie, stawiając przed konkurentami olbrzymie wyzwanie.
Załoga Nicolas/Vial, za kierownicą tego Alpine A110 1600S numer 23, doskonale ucieleśnia francuski duch walki. Jean-Pierre Nicolas, doświadczony kierowca z Sabaudii, zna te zimowe warunki jak własną kieszeń. Jego pilot, Michel Vial, wnosi legendarne precyzje w czytanie notatek, będąc niezbędnym duetem na krętych drogach przełęczy Turini.
Ten niebieski Alpine szybko staje się ulubieńcem publiczności zgromadzonej wzdłuż tras specjalnych. Jego elegancka sylwetka ślizgająca się po śniegu, jego silnik śpiewający pod górę, wszystko to tworzy niezapomnianą symfonię mechaniczną. Widzowie odkrywają magię Alpine: tę unikalną zdolność do przekształcania trudności w czysty spektakl.
Wydarzenie monégasque 1972 naznacza również przełom w medializacji rajdów. Obrazy tych niebieskich Alpine zjeżdżających ze zaśnieżonych przełęczy obiegają świat, definitywnie sp popularyzując tę dyscyplinę wśród szerokiej publiczności i na trwałe wpisując Alpine w francuski sportowy krajobraz.
Ten Alpine A110 1600S Burago z łatwością znajduje swoje miejsce obok innych ikonicznych modeli dziedzictwa motoryzacyjnego Francji. Doskonale harmonizuje z innymi Alpine-Renault w kolekcji, tworząc spójną całość, która odzwierciedla historię marki z Dieppe.
Kolekcjonerzy pasjonaci rajdu szczególnie docenią ten autentyczny okaz, który doskonale współczyni się z samochodami z lat 70-tych. Jego livrea Monte Carlo czyni go również idealnym uzupełnieniem dla innych dzieł Burago, znanych z historycznej wierności i starannego wykończenia.
Ta miniatura jest przeznaczona dla nostalgików złotej ery rajdów oraz nowych kolekcjonerów pragnących odkryć doskonałość francuskiego sportu motorowego. Stanowi ona idealne wprowadzenie do świata francuskich samochodów kolekcjonerskich, a jednocześnie spełnia wymagania najbardziej wymagających pasjonatów dzięki autentycznym detalom tej miniatury w skali 1/24.
Fabrice D.
4 octobre 2026
Produkty wysokiej jakości, które odpowiadają ich opisowi. Szybka wysyłka i dobrze zabezpieczone.
yves Buffet
4 octobre 2026
Bardzo dobre doświadczenie, niezawodne śledzenie, szybkość dostawy i uwzględnienie kupującego. Brawo, Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniatura (trudna do znalezienia) całkowicie zgodna z opisem i o nienagannej jakości. Doskonała komunikacja. Uczciwa cena. Pakowanie i wysyłka na najwyższym poziomie. Gorąco polecam Bernardminiatures.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Renault KZ11 G7 bordowy i czarny z 1933 roku - Taksówka w Paryżu
25,00 €
Renault bleue pâle - Dinky-Toys (Edytorzy Atlas) - N°518
25,00 €
Renault 8 jasnoop - Dinky-Toys (Wydanie Atlas) - N°517
25,00 €
Renault 8S brązowy DAN-TOYS referencja DAN-045 (Ediciones Atlas)
25,00 €
Renault 8S żółto-pomarańczowa? - DAN-TOYS referencja DAN-044 (Wydania Atlas)
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible