Stephane Bazille
14 listopad 2026
Zawsze dostarczane w ustalonych terminach, dobrze zapakowane i chronione materiały. Nie ma nic negatywnego do zgłoszenia. Asortyment zawsze odnawiany, który mimo chęci ostrożności zawsze znajduje nowe pokusy...
Echelle: 1/43ème
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Zamów dzisiaj
Otrzymasz między wtorek 17 a środa 18 listopad
Ta miniatura Renault Alpine A310 w kolorze białym z 1972 roku odtwarza jedno z najbardziej oryginalnych coupé z francuskiej produkcji z początku lat 70. Wydana w kolekcji Auto Plus w skali 1/43 precyzyjnie oddaje niskie linie i zwartą karoserię berlinetty z Dieppe, w stonowanym białym kolorze, który podkreśla jej powierzchnie i wloty powietrza.
Dla miłośnika miniatur samochodów ten model zajmuje szczególne miejsce. Świadczy o epoce, w której francuscy producenci odważnie stosowali lekkie technologie i śmiałe rozwiązania, i naturalnie wpisuje się w kolekcję poświęconą samochodom, które zapisały się w historii swoich czasów. Znajdzie też uznanie wśród pasjonatów designu motoryzacyjnego, zwracających uwagę na proporcje i detale wykończenia.
Alpine A310 powstaje w przełomowym okresie dla marki Alpine. Po sukcesie A110 Berlinette, która zasłynęła w rajdach, zwłaszcza dzięki zwycięstwom w Rajdzie Monte Carlo na początku lat 70., producent z Dieppe chciał poszerzyć ofertę o bardziej wyrafinowany pojazd, zdolny przyciągnąć klientów grand tourismo. A310 dziedziczy filozofię, która stanowi o tożsamości Alpine: lekki, niski i zwinny samochód o środku ciężkości jak najbliżej ziemi.
Pod względem technicznym A310 ma architekturę z silnikiem centralnie umieszczonym z tyłu, wybór odziedziczony po tradycji marki. Jej karoseria z poliestru, osadzona na ramie z blachy i rur, łączy lekkość ze sztywnością, a kanciaste, wyraziste linie tworzą napiętą, natychmiast rozpoznawalną sylwetkę. Pierwsze wersje korzystały z silników pochodzących z produkcji Renault, dostosowanych do wymagań jazdy sportowej, zanim pojawiły się później silniki V6, nadające modelowi bardziej wyrazisty charakter.
Sprzedawana przez ponad dekadę, A310 nigdy nie osiągnęła nakładów Renault 16 czy Renault 12, ale stała się punktem odniesienia dla miłośników. Jej sukces wynika równie mocno z wizerunku, co z wyjątkowości: francuskie coupé o sportowym charakterze, produkowane w małej skali, które zachowało wierne grono odbiorców długo po wycofaniu z katalogu.
Historia Alpine zaczyna się w 1955 roku w Dieppe, od Jeana Rédélé, dealera Renault pasjonującego się wyścigami. Przerabiał Renault 4CV i Dauphine na lekkie samochody sportowe z karoserią z wzmocnionego tworzywa, o osiągach szybko przekonujących amatorskich kierowców. Ta rzemieślnicza działalność, łącząca mechanikę Renault z know-how karoserzystów, dała początek marce.
W latach 60. Alpine zyskiwała rozgłos dzięki sukcesom w rajdach i wyścigach długodystansowych. Berlinetta A110 stała się wzorcem w swojej klasie, a marka zdobywała zwycięstwa w zawodach, w których lekkość i równowaga liczą się bardziej niż surowa moc. Te wyniki umacniały wizerunek małej firmy zdolnej konkurować z dużo większymi producentami.
W 1973 roku Renault przejęło większościowy pakiet udziałów w Alpine, otwierając nowy etap. A310 wpisuje się w ten okres przejściowy, na styku rzemieślniczego dziedzictwa i przemysłowej strategii rombu. Marka zachowała potem swoją sportową tożsamość aż do ewolucji ku nowoczesnym modelom, zawsze utrzymując silny związek z normandzkimi korzeniami.
Uderza, gdy przyjrzeć się historii A310, kontrast między ambicją projektu a środkami, którymi dysponowało Alpine. Niewielki zespół, działający w skromnych warsztatach w Dieppe, musiał zaprojektować samochód zdolny rywalizować z wielkimi nazwami europejskiego grand tourismo. Technicy musieli zmagać się z ograniczeniami kosztów i terminów, dbając jednocześnie o lekkość, będącą znakiem firmy. To napięcie między pasją rzemieślniczą a logiką przemysłową głęboko kształtuje charakter tego samochodu.
W kontekście początku lat 70. lekkość miała jednak szczególną wartość. Pierwsze kryzysy naftowe i stopniowe zmiany norm już skłaniały producentów do przemyślenia modeli. Coupé o niskiej masie, umiarkowanym spalaniu i żywym prowadzeniu mogło wydawać się nie na czasie w epoce, w której luksus i przestrzeń zajmowały coraz więcej miejsca. A310 uosabia więc wizję motoryzacji, która stawia przyjemność z jazdy ponad demonstrację mocy.
Innym wymownym elementem jest niewielka produkcja A310 w porównaniu z wielkimi seriami Renault, która sprawiła, że każdy egzemplarz stał się rzadszym przedmiotem w oczach pasjonatów. Dziś spotkanie A310 na wiejskiej drodze czy podczas zlotu pozostaje wydarzeniem dla wielu odwiedzających, którzy widzą w niej świadectwo francuskiego know-how lat 70.
Wreszcie historia tego modelu pokazuje, jak bardzo małe marki ukształtowały narodową wyobraźnię motoryzacyjną. Alpine nigdy nie starało się konkurować bezpośrednio z wielkimi seriami. Wolało pielęgnować odrębną tożsamość opartą na rywalizacji, odwadze i subtelnej elegancji. Ta filozofia tłumaczy, dlaczego A310 nadal budzi ciekawość zarówno wśród kolekcjonerów, jak i miłośników designu.
W świecie miniatur samochodowych Renault Alpine A310 w kolorze białym zajmuje interesujące miejsce dla tych, którzy chcą pokazać różnorodność francuskiego dziedzictwa. Dobrze uzupełnia modele z dużych serii, wnosząc sportowy i rzadszy akcent. Aby odkryć inne eksponaty w tym duchu, wybór Alpine Renault zbiera modele opowiadające historię marki z Dieppe.
Ten model naturalnie komponuje się z innymi pojazdami z tej samej epoki. Miłośnicy wyścigów znajdą tu nawiązania w modelach z okresu 1950-1979, a kolekcjonerzy coupé uzupełnią gablotę dzięki kategorii coupé. Aby rozszerzyć refleksję na narodowe dziedzictwo motoryzacyjne, dział francuskie pozwala zestawić ten model z innymi emblematycznymi kreacjami.
Ta miniatura trafia do zróżnicowanej publiczności: doświadczonych kolekcjonerów szukających wysokiej jakości eksponatów, pasjonatów francuskiej motoryzacji, ale też miłośników designu, którzy cenią linie lat 70. Odpowiada również tym, którzy dopiero odkrywają świat miniatur i szukają modelu o wyrazistym charakterze. Na koniec zobacz całą ofertę w skali 1/43 oraz edycje Auto Plus, aby spójnie rozwijać swoją kolekcję.
Stephane Bazille
14 listopad 2026
Zawsze dostarczane w ustalonych terminach, dobrze zapakowane i chronione materiały. Nie ma nic negatywnego do zgłoszenia. Asortyment zawsze odnawiany, który mimo chęci ostrożności zawsze znajduje nowe pokusy...
Claude Lang
13 listopad 2026
Złożyłem zamówienie po raz drugi i wszystko odbyło się bez problemu, dostawa bez kłopotów, przedmioty w dobrym stanie, dostarczone na czas. Po tym drugim zamówieniu mogę tylko polecić stronę Bernardminiature, rzetelna osoba. Świetna dostawa, jeszcze raz dziękuję i do kolejnego zamówienia.
Serge PINSON
12 listopad 2026
Oprócz tego, że otrzymane miniatury w skali 1/43 są doskonale zgodne ze zdjęciami i moimi oczekiwaniami oraz są bardzo drobne, dotarły do mnie bardzo szybko (nawet zostałem poinformowany o wysyłce) i były bardzo starannie zapakowane. Bardzo zadowolony, złożyłem nowe zamówienie u Bernard Miniatures, sprzedawcy, którego polecam ze względu na wybór i niezawodność.
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.