JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Skala: 1:43
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Renault Avantime pozostaje jednym z najbardziej odważnych konceptów motoryzacyjnych początku lat 2000. Ta miniatura Norev wiernie odwzorowuje ten awangardowy sedan-kombi w jej charakterystycznym fioletowym odcieniu, uchwycając istotę modelu, który zapisał się w historii dzięki swojemu rewolucyjnemu designowi.
Prawdziwa część kolekcjonerska, to odwzorowanie w skali 1/43 skierowane jest do pasjonatów francuskich samochodów i kolekcjonerów poszukujących rzadkich i kultowych modeli innowacji w kształcie hexagonalnym.
Avantime powstał w 2001 roku z pragnienia Renault, aby zrewolucjonizować segment minivanów. Stworzona przez zespół Patricka Le Quémenta, ta kabina sedan-kombi bez centralnego słupka oferuje nową architekturę: cztery drzwi bez słupka B, tworzące otwartą przestrzeń na wnętrze po otwarciu drzwi.
Oparta na platformie Espace, Avantime mierzy 4,31 metra długości i ma sylwetkę coupe, mimo że ma cztery rzeczywiste miejsca. Jej panoramiczny dach szklany, napięte linie i podwyższona pozycja czynią ją unikalnym obiektem, który podważa wszystkie ustalone kategorie.
Sprzedawana w latach 2001-2003, niestety nie znalazła swojego odbiorcy, zaledwie 8557 wyprodukowanych egzemplarzy, stając się natychmiast poszukiwanym modelem kolekcjonerskim przez miłośników oryginalnych samochodów.
Na przełomie millenium, Renault przechodzi okres intensywnych innowacji pod przewodnictwem swojego dyrektora ds. wzornictwa Patricka Le Quémenta. Marka z diamentem, która troszczy się o sukces Espace i Twingo, odważa się eksplorować nowe terytoria stylowe w odważnych koncepcjach.
Ten okres jest erą złotą dla wzornictwa francuskiego w Renault, w czasie którego powstają ikoniczne modele, jak Vel Satis, Avantime i później Mégane II. Avantime wpisuje się w tę strategię różnicowania poprzez wzornictwo, która jest charakterystyczna dla ADN Renault lat 2000.
Historia Avantime ujawnia fascynujące kulisy przemysłu motoryzacyjnego. Produkowany ekskluzywnie w fabryce Matra w Romorantin, korzysta z unikalnej wiedzy tego producenta specjalizującego się w pojazdach o niskim wolumenie. Ta współpraca między Renault a Matra stworzy proces produkcji ręcznego, przy każdej Avantime dokłada się szczególnej uwagi.
Model wywołuje pasjonujące reakcje: niektórzy widzą w nim dzieło sztuki wzornictwa, inni aberrację komercyjną. Media motoryzacyjne tamtych czasów dzielą się, ale wszyscy uznają śmiałość projektu. Avantime szybko staje się przedmiotem pasjonujących debat na europejskich salonach motoryzacyjnych.
Paradoksalnie, jej niepowodzenie komercyjne przyczynia się do uformowania jej legendy. Już w 2004 roku, roczek po zaprzestaniu produkcji, pierwsze egzemplarze zaczynają zyskiwać na wartości na rynku wtórnym. Dziś, w doskonałym stanie, Avantime to poszukiwany egzemplarz kolekcjonerski.
Ta fioletowa miniatura doskonale uchwyca ducha tej epoki, w której francuski przemysł odważał się jeszcze zaskakiwać, ucieleśniając niezwykłą kreatywną epokę, która nadal inspiruje współczesnych projektantów.
Ta Avantime Norev naturalnie znajduje swoje miejsce obok innych ikon wzornictwa francuskiego. Idealnie współpracuje z Citroën DS lub odważnymi konceptami Citroën, tworząc spójną całość dedykowaną hexagonalnej innowacji.
Kolekcjonerzy pasjonujący się samochodami z lat 2000 szczególnie docenią ten rzadki model, świadek epoki, gdy francuski przemysł badał nowe terytoria estetyczne. Doskonale integruje się również w kolekcji poświęconej konceptom samochodów i wyjątkowym pojazdom.
Ta miniatura jest skierowana zarówno do nostalgicznego doświadczenia innowacji Renault, jak i miłośników rzadkich modeli, oferując unikalną okazję posiadania wiernego odwzorowania pojazdu, który zapisał się w historii motoryzacji dzięki swojej śmiałości i wyjątkowości.
JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Jérome BLONDIAUX
7 listopad 2026
Zawsze nienaganne i zadbane paczki, duży wybór modeli z dobrym stosunkiem jakości do ceny, zdecydowanie polecam
alain desmouceaux
6 listopad 2026
Produkty odpowiadają zdjęciom. Są bardzo dobrze zapakowane. Dostawa jest ściśle monitorowana przez menedżera. Polecam tę stronę kolekcjonerom.
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Renault 1000 Kg w kolorze różowym i beżowym z reklamą ROYAL MINT (guma do żucia)
30,00 €
Renault 5 Turbo biały z niebieskim i czerwonym, numer 1 - Rajd 1000 Pistes 1982 (blister)
30,00 €
Renault 3 szara z 1962 roku
25,00 €
Renault 4 GTL Bye Bye biała z 1992 roku
30,00 €
Renault 4F4 furgonetka Van biała, żółta i czarna z 1963 RENAULT SERVICE - VITESSE (w kwadratowym pudełku)
30,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.