Renault Clio S 1600 żółto-szara numer 39 - Rajd Monte-Carlo 2004

Renault Clio S 1600 żółto-szara numer 39 - Rajd Monte-Carlo 2004

25,00 €
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Renault Clio S 1600 żółto-szara numer 39 - Rajd Monte-Carlo 2004

Model samochodu Renault Clio S 1600 żółto-szara numer 39 - Rajd Monte-Carlo 2004

25,00 €
PrzeznaczenieRajd
Dostawadarmowa od 45 € do punktu odbioru

Skala: 1:43

Kierowcy: N. Bernardi / D. Giraudet

UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.

Ostatnia sztuka

Zamów dzisiaj

Otrzymasz między wtorek 17 a środa 18 listopad

Metody płatności
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • Google Pay
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Satispay
  • Shop Pay
  • Visa

Opis

Odkryj tę wspaniałą Renault Clio S 1600 w żółto-szarym malowaniu, które zapisało się w historii Rajdu Monte-Carlo 2004. Ta miniatura w skali 1/43 wiernie odtwarza samochód numer 39, prowadzony przez N. Bernardiego i D. Giraudeta podczas tej pamiętnej edycji monakijskiego rajdu.

Prawdziwe świadectwo zaangażowania Renault Sport w sporty motorowe, ta replika zachwyca zarówno miłośników rajdów, jak i wymagających kolekcjonerów dzięki starannemu wykończeniu i historycznej autentyczności.

Charakterystyka miniatury

  • Model: Renault Clio S 1600
  • Marka: Renault
  • Rok: 2004
  • Skala: 1/43
  • Kolor: Żółto-szary
  • Numer startowy: 39
  • Kierowcy: N. Bernardi / D. Giraudet
  • Dołączone pudełko ochronne: Tak

Renault Clio S 1600 w rajdach

Renault Clio S 1600 stanowi zwieńczenie programu rozwojowego Renault Sport w kategorii Super 1600 mistrzostw rajdowych. Ta wersja wyczynowa Clio II, wprowadzona na początku lat 2000., korzystała z atmosferycznego silnika 1,6 litra o mocy blisko 200 koni mechanicznych, połączonego z napędem na cztery koła i w pełni przeprojektowanym podwoziem.

Ten wyczynowy oręż wyróżniał się dopracowaną aerodynamiką, imponującymi poszerzeniami nadkoli i wyraźnym spojlerem tylnym. Rajd Monte-Carlo 2004 był idealnym terenem dla tej Clio S 1600, z krętymi drogami i zmiennymi warunkami pogodowymi, które testowały zdolności adaptacyjne francuskiego podwozia.

Start w Super 1600 pozwalał Renault utrzymać znaczącą obecność w międzynarodowych rajdach, oferując prywatnym kierowcom, takim jak Bernardi i Giraudet, konkurencyjną maszynę do walki na najtrudniejszych odcinkach specjalnych.

Renault i sportowe dziedzictwo na początku lat 2000.

W 2004 roku Renault przeżywało szczególnie udany okres w swojej historii sportowej. Marka z rombem błyszczała jednocześnie w Formule 1, wracając jako konstruktor, a także utrzymywała silną pozycję w rajdach dzięki programom Clio i rozwojowi przyszłego Mégane Trophy.

Ta sportowa dywersyfikacja wpisywała się w globalną strategię Renault Sport, założonego w 1976 roku, które z biegiem dekad stało się technologicznym motorem napędowym marki. Wnioski wyciągane z zawodów bezpośrednio zasilały rozwój seryjnych wersji sportowych, tworząc przemyślany cykl między torem a drogą, który kształtuje sportowy charakter Renault od blisko pięciu dekad.

Anegdota z Monte-Carlo 2004

Rajd Monte-Carlo 2004 na długo pozostanie w pamięci ze względu na wyjątkowo trudne warunki. Ta 72. edycja zaoferowała widzom wybuchową mieszankę śniegu, gołoledzi, deszczu i odcinków na suchej nawierzchni, czasem na jednym odcinku specjalnym. Kierowcy musieli stale się dostosowywać, dobierając ogumienie do warunków.

Dla załóg Super 1600, takich jak Bernardi i Giraudet, ten rajd był prawdziwym laboratorium w skali naturalnej. Clio S 1600 numer 39 znakomicie poradziła sobie w tych piekielnych warunkach, potwierdzając trafność technicznych wyborów Renault Sport. Ustawienia podwozia, będące owocem tysięcy kilometrów testów, pozwoliły tej Clio pozostać konkurencyjną mimo ciągłych zmian przyczepności.

Edycja 2004 doskonale oddaje ducha „Monte”, mitycznego rajdu, w którym pogoda potrafi zburzyć wszelkie prognozy. Obecność tej żółto-szarej Renault Clio S 1600 w stawce świadczy o stopniowym upowszechnianiu sportów motorowych, które pozwalały prywatnym załogom startować w najbardziej prestiżowych imprezach świata z najnowocześniejszym sprzętem.

Uzupełnij swoją kolekcję miniatur rajdowych

Ta Renault Clio S 1600 z Monte-Carlo 2004 naturalnie znajdzie miejsce w kolekcji poświęconej rajdom. Doskonale harmonizuje z pozostałymi modelami z naszej kolekcji rajdowej, tworząc spójny zestaw ukazujący ewolucję samochodów wyczynowych.

Miłośnicy francuskiego sportu motorowego docenią zestawienie tego modelu z innymi z naszej kolekcji Renault, ilustrując bogatą historię startów marki. Ta miniatura współgra również z innymi przedstawicielami lat 2000., złotego okresu światowych rajdów, w którym różnorodność startujących producentów dawała niezrównane widowisko.

Niezależnie od tego, czy jesteś doświadczonym kolekcjonerem, czy miłośnikiem pięknych maszyn, ta Clio S 1600 wzbogaci Twój miniaturowy świat, wnosząc nutę sportowej autentyczności i emocje najpiękniejszych chwil francuskiego rajdu na arenie międzynarodowej.

Opinie klientów

Przeczytaj 533 opinii

Stephane Bazille

14 listopad 2026

Zawsze dostarczane w ustalonych terminach, dobrze zapakowane i chronione materiały. Nie ma nic negatywnego do zgłoszenia. Asortyment zawsze odnawiany, który mimo chęci ostrożności zawsze znajduje nowe pokusy...

Claude Lang

13 listopad 2026

Złożyłem zamówienie po raz drugi i wszystko odbyło się bez problemu, dostawa bez kłopotów, przedmioty w dobrym stanie, dostarczone na czas. Po tym drugim zamówieniu mogę tylko polecić stronę Bernardminiature, rzetelna osoba. Świetna dostawa, jeszcze raz dziękuję i do kolejnego zamówienia.

Serge PINSON

12 listopad 2026

Oprócz tego, że otrzymane miniatury w skali 1/43 są doskonale zgodne ze zdjęciami i moimi oczekiwaniami oraz są bardzo drobne, dotarły do mnie bardzo szybko (nawet zostałem poinformowany o wysyłce) i były bardzo starannie zapakowane. Bardzo zadowolony, złożyłem nowe zamówienie u Bernard Miniatures, sprzedawcy, którego polecam ze względu na wybór i niezawodność.

Najczęściej zadawane pytania

Jak rozumieć skale modeli?

Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.

W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.

Jakie skale są dostępne?

Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.

Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).

Czy model jest dostarczany w opakowaniu ochronnym?

Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.

Jak paczka jest zabezpieczona w transporcie?

Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.

Jaki jest czas dostawy?

Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.

Modelu nie ma na stanie — kiedy będzie dostępny?

Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.

Podobne modele