DRONEAU
19 octobre 2026
Szybka dostawa, jakość produktów, dobra komunikacja
Echelle: 1/43ème
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Miniatura Renault Dauphine Ondine Gordini z kolekcji Nostalgie (nr NO040B) uchwyca istotę czasów, gdy francuska motoryzacja łączyła elegancję z sportowymi osiągami. Ta wierna reprodukcja w brązowym kolorze doskonale odzwierciedla wyrafinowany duch lat 60-tych, kiedy Renault łączyło swoje popularne rzemiosło z innowacjami sportowymi Amédée Gordini.
Ta miniatura staje się niezbędnym elementem dla każdego miłośnika francuskiej motoryzacji, świadczącym o bogactwie dziedzictwa Renault i wyjątkowym dziedzictwie przygotowań Gordini, które na zawsze wpisały się w historię francuskiego sportu motorowego.
Renault Dauphine Ondine Gordini powstała w 1961 roku w wyniku współpracy Régie Renault i Amédée Gordini, "czarodzieja" z Billancourt. Ta sportowa wersja Dauphine Ondine wyróżnia się silnikiem o pojemności 845 cm³ rozwijającym 32 konie mechaniczne, co oznacza wyższą moc o 5 koni w porównaniu do standardowej Dauphine. Ta modyfikacja Gordini przekształca rodzinne auto w prawdziwy mały samochód sportowy dostępny dla szerszej publiczności.
Pojazd charakteryzuje się niebieskimi paskami dekoracyjnymi, specyficzną kratką i sportowymi siedzeniami. Jego poprawiona przyczepność i zwiększone osiągi czynią z niego atrakcyjną alternatywę dla zagranicznych samochodów sportowych tamtych czasów, zachowując jednocześnie praktyczność i oszczędność użytkowania, które były charakterystyczne dla produkcji Renault.
Sprzedawana aż do 1967 roku, ta Dauphine Ondine Gordini zdobyła uznanie wśród miłośników sportowej jazdy, przewidując przyszłe modele Renault Sport, które zdominują kolejne dekady.
Na początku lat 60-tych Renault przechodzi okres konsolidacji po sukcesach 4CV i Dauphine. Régie, kierowana przez Pierre’a Dreyfusa, stara się dywersyfikować swoją gamę, zachowując jednocześnie wizerunek producenta popularnego. Współpraca z Amédée Gordini wpisuje się w tę strategię kontrolowanego podnoszenia jakości.
Założona w 1899 roku przez Louisa Renault, Marcela Renault i Fernanda Renault, marka zmienia się w Régie nationale w 1945 roku. Ta nacjonalizacja umożliwiła masowe inwestycje w badania i rozwój, prowadząc do powstania rewolucyjnych modeli, takich jak 4CV. Lata 60-te to szczyt tej ambitnej polityki przemysłowej, z ciągłymi innowacjami technicznymi i rosnącą obecnością na międzynarodowym rynku, co lokuje Renault wśród wiodących producentów samochodów na świecie.
Historia Dauphine Ondine Gordini jest nierozerwalnie związana z ciekawą anegdotą związaną z samym Amédée Gordini. Podczas wstępnych testów w 1960 roku, "czarodziej" z Billancourt nalegał na osobiste przetestowanie każdego prototypu na krętych drogach w okolicach Paryża. Pewnego dnia, zaskoczony przez patrol gendarmerii, gdy "sprawdzał" osiągi swojego dzieła, Gordini otrzymał mandat za przekroczenie prędkości.
Gendarmerz, mało impressionné przez techniczne wyjaśnienia inżyniera, odpowiedział z uśmiechem: "Panie Gordini, wasze samochody są za szybkie na nasze drogi!" Ta uwaga, przekazana w biurach Renault, szybko stała się nieoficjalnym hasłem Dauphine Ondine Gordini, pokazując, że nawet organa ścigania uznają po cichu sportowe walory tego małego francuskiego sedana.
Z biegiem czasu ta sama Dauphine Ondine Gordini stała się emblematem złotej młodzieży lat 60-tych. Można ją znaleźć w wielu filmach Nowej Fali, szczególnie w rękach młodych aktorów paryskich, którzy doceniają jej nowoczesny wygląd i wystarczające osiągi do weekendowych wypraw po wiejskich drogach, doskonale odzwierciedlając beztroski i optymistyczny duch tej rewolucyjnej dekady.
Istnieje nawet miejska legenda, że Amédée Gordini miał osobistą brązową Dauphine Ondine Gordini, identyczną z naszą miniaturą, którą używał do codziennych dojazdów, preferując dyskrecję tego koloru nad ostentację wersji z bardziej rzucającymi się w oczy niebieskimi paskami.
Tego brązowego Renault Dauphine Ondine Gordini doskonale jest postawić obok innych miniatures Gordini i stanowi idealne uzupełnienie dla pojazdów Renault w Twojej kolekcji. Doskonale współgra z samochodami z lat 60-tych, złotego okresu francuskiego przemysłu motoryzacyjnego.
Kolekcjonerzy z pasją do motoryzacji wyścigowej będą zadowoleni z tej wersji cywilnej, która przewiduje przyszłe francuskie samochody sportowe. Ta miniatura Nostalgie harmonijnie wpasowuje się w kolekcje poświęcone francuskim samochodom lub historiom berliniadom.
Czy jesteś doświadczonym kolekcjonerem, czy też miłośnikiem, ta Dauphine Ondine Gordini stanowi autentyczne świadectwo francuskiej innowacji w motoryzacji lat 60-tych, skierowane do nostalgicznych pasjonatów tej epoki, jak i młodych entuzjastów pragnących odkryć sportowe korzenie francuskiej motoryzacji poprzez miniaturki w skali 1/43.
DRONEAU
19 octobre 2026
Szybka dostawa, jakość produktów, dobra komunikacja
Philippe Bernier
16 octobre 2026
Dla każdego zamówienia złożonego w 'Bernard Miniatures', wszystko jest perfekcyjne, wysyłki miniaturek są maksymalnie zabezpieczone, świetna obsługa, a także serwis posprzedażowy, dialog... wielkie DZIĘKUJĘ
RAYMOND Thierry
16 octobre 2026
Zamówienie przetworzone w tym samym dniu, paczka bardzo dobrze zabezpieczona, samochód i ciężarówka w bardzo dobrym stanie i zgodne z moimi oczekiwaniami.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Renault 4 R4 fourgonnette publicitaires jaune et rouge des Postes Danoises
25,00 €
Renault 4 bleue et jaune groupe F "BOMBA" de José Sanchez
25,00 €
Renault 4 bleue claire championnat du monde de ski alpin
25,00 €
Renault 4 Fourgonnette pour l'Espagne - Furgoneta "Servicio Renault" orange
25,00 €
Renault 4 break F4 bleue de 1981 (vitré à l'arrière)
30,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible