JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Skala: 1/43
Pudełko pęknięte na przedniej ściance (na dole po lewej)
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Ten zielony Renault Espace od Solido (numer referencyjny 1522) doskonale przedstawia rewolucyjną innowację, jaką był pierwszy europejski monospace podczas swojej premiery w latach 80. XX wieku. Ten model w skali 1/43, zapakowany w charakterystyczne fioletowe pudełko Solido, uchwycił pionierskiego ducha pojazdu, który zmienił koncepcję rodzinnych samochodów.
Prawdziwy przedmiot kolekcjonerski, ta wierna reprodukcja świadczy o odwadze Renault oraz wiedzy technicznej Solido w miniaturyzacji francuskich ikon motoryzacyjnych. Idealnie wpisuje się w każdą kolekcję poświęconą pojazdom, które odcisnęły piętno na historii motoryzacji.
Renault Espace powstał w 1984 roku z odważnej wizji: stworzenia przestronnego pojazdu rodzinnego bez estetycznych ograniczeń tradycyjnego kombi. Opracowany we współpracy z Matra, wprowadził pojęcie monospace w Europie, oferując maksymalną przestronność w kontrolowanych wymiarach. Jego nowatorski design, z podwyższoną linią nadwozia i dużymi powierzchniami przeszklonymi, łamie motoryzacyjne normy tamtych czasów.
Pojazd wyróżnia się niespotykaną modułowością, umożliwiając różne konfiguracje dzięki wyjmowanym i składanym fotelom. Ta wszechstronność, połączona z komfortem jazdy w wysokiej pozycji, idealnie odpowiada oczekiwaniom nowoczesnych rodzin lat 80. Espace oferuje również niezwykłe innowacje technologiczne, w tym swoją kompozytową strukturę, która łączy lekkość z sztywnością.
Wyniki sprzedaży szybko to potwierdzają: mimo początkowego mieszania z przyjęciem, Espace szybko staje się punktem odniesienia w segmencie monospace w Europie. Toruje drogę dla wielu konkurentów i trwale wpływa na ewolucję rynku motoryzacyjnego dla rodzin, udowadniając znaczenie swojego awangardowego projektu.
Podczas opracowywania Espace, Renault przechodzi przez okres głębokich zmian. Publiczna korporacja, kierowana przez Bernarda Hanona, a potem Georgesa Besse'a, stara się zdywersyfikować swoją ofertę i zdobyć nowe segmenty. Sojusz z Matra w tym odważnym projekcie świadczy o chęci marki do podejmowania kalkulowanych ryzyk w celu wprowadzenia innowacji.
Historia Renault, rozpoczynająca się w 1899 roku z braćmi Louis, Marcelem i Fernandem Renault, charakteryzuje się serią znaczących innowacji. Od pierwszego samochodu z napędem na wał kardana, przez rewolucyjne 4CV i Dauphine, marka z rombem zawsze pielęgnowała pionierskiego ducha. Ta tradycja odwagi znajduje swój kulminacyjny punkt z Espace, która potwierdza zdolność Renault do przewidywania zmian społecznych i odpowiadania na nie poprzez innowacyjne rozwiązania motoryzacyjne.
Historia Renault Espace kryje w sobie soczystą anegdotę, która doskonale ilustruje opory wobec innowacji. Początkowy koncept, opracowany przez Philippe'a Guédona w Matra, spotkał się z kolejnymi odmowami od wszystkich kontaktowanych europejskich producentów. Peugeot, Ford, Volkswagen... wszyscy uznali projekt za zbyt ryzykowny i nieodpowiedni do rynku europejskiego.
Kiedy Renault ostatecznie decyduje się na przejęcie projektu w 1980 roku, zespoły wewnętrzne pozostają głęboko podzielone. Niektórzy inżynierowie nazywają go nawet „lodówką na kółkach” w odniesieniu do nietypowej sylwetki pojazdu. Badania rynku nie są zachęcające, przewidując skromną sprzedaż dla tego „wymiarowego obiektu” motoryzacyjnego.
Jednak już po premierze, Espace wywraca wszystkie przewidywania. Odpowiada na ukrytą potrzebę rodzin, które pragną więcej przestrzeni i modułowości, nie akceptując jednocześnie przestarzałego wizerunku kombi. Jej sukces szybko inspiruje konkurencję: Peugeot opracowuje 806, Volkswagen Sharan, a Ford Galaxy. Wszystkie te firmy, które początkowo odrzuciły koncept, ostatecznie wyruszają w przygodę z monospace.
Ta historia sukcesu pokazuje, jak innowacja motoryzacyjna może być przeciw intuicyjna i jak projekt, który został jednogłośnie odrzucony, może stać się punktem odniesienia nowego segmentu, trwale zmieniając nawyki mobilności rodzin europejskich.
Ten Renault Espace Solido zajmuje centralną pozycję w świecie francuskich miniatur w skali 1/43. Doskonale wpisuje się w kolekcje poświęcone miniaturom samochodów Renault, gdzie harmonijnie współczesne współbrzmi z innymi ikonami marki, takimi jak 4L, R5 czy Alpine.
Kolekcjonerzy docenią jego komplementarność z innymi pojazdami rodzinnymi z lat 80., okresu obfitego w innowacje motoryzacyjne w Francji. Ta miniatura znajduje również swoje naturalne miejsce w kolekcjach Solido, gdzie świadczy o kunszcie francuskiego producenta w wiernym odzwierciedlaniu ikonicznych pojazdów. Zafascynuje zarówno pasjonatów francuskich samochodów, jak i kolekcjonerów poszukujących miniatur kombi i monospace, które reprezentują ewolucję stylów życia rodzinnych.
JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Jérome BLONDIAUX
7 listopad 2026
Zawsze nienaganne i zadbane paczki, duży wybór modeli z dobrym stosunkiem jakości do ceny, zdecydowanie polecam
alain desmouceaux
6 listopad 2026
Produkty odpowiadają zdjęciom. Są bardzo dobrze zapakowane. Dostawa jest ściśle monitorowana przez menedżera. Polecam tę stronę kolekcjonerom.
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Renault 1000 Kg w kolorze różowym i beżowym z reklamą ROYAL MINT (guma do żucia)
30,00 €
Renault 5 Turbo biały z niebieskim i czerwonym, numer 1 - Rajd 1000 Pistes 1982 (blister)
30,00 €
Renault 3 szara z 1962 roku
25,00 €
Renault 4 GTL Bye Bye biała z 1992 roku
30,00 €
Renault 4F4 furgonetka Van biała, żółta i czarna z 1963 RENAULT SERVICE - VITESSE (w kwadratowym pudełku)
30,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.