JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Skala: 1:43
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Ta miniatura Renault Fluence ciemnoniebieska przedstawia jedną z najbardziej ikonicznych rodzinnych limuzyn francuskiego producenta na początku lat 2010. Zapakowana w eleganckie prostokątne opakowanie, ta wierna reprodukcja uchwyca istotę modelu, który zainaugurował nową erę dla Renault na rynkach międzynarodowych.
Prawdziwy obiekt kolekcjonerski, ta miniatura świadczy o ambicji Renault, aby podbić nowe terytoria motoryzacyjne z pojazdem zaprojektowanym z myślą o globalnej dystrybucji, szczególnie ukierunkowanym na rynki wschodzące.
Renault Fluence została zaprezentowana w 2009 roku jako pierwsza nowoczesna limuzyna trójbryłowa Renault od czasów zniknięcia Safrane. Zbudowana na platformie Mégane III, ta limuzyna segmentu D wyróżniała się zdecydowanym międzynarodowym podejściem, zaprojektowaną, aby przyciągnąć klientów poza tradycyjne europejskie granice marki.
Ze swoimi 4,62 metra długości, Fluence oferowała przestronną kabinę i pojemny bagażnik o objętości 530 litrów. Jej design, autorstwa Anthony'ego Lo, łączył elegancję z nowoczesnością, z wyrazistym przodem, który zawierał nowe stylistyczne kody Renault. Napędy obejmowały jednostki benzynowe 1.6 16V oraz silniki diesla dCi, oferując szeroki wachlarz mocy.
Chociaż jej komercyjny sukces w Europie był mieszany w obliczu konkurencji niemieckiej, Fluence miała bardziej pomyślną karierę na innych kontynentach, zwłaszcza w Ameryce Południowej i Azji, gdzie doskonale spełniała oczekiwania lokalnych klientów w zakresie rodzinnych limuzyn.
W chwili wprowadzenia Fluence, Renault przechodziło przez okres dużej transformacji pod przewodnictwem Carlosa Ghosna. Sojusz z Nissant, sformalizowany w 1999 roku, zaczynał przynosić owoce, umożliwiając francuskiemu producentowi ambitne wytyczenie ścieżki geograficznej. Fluence była częścią tej strategii dywersyfikacji rynków.
Założona w 1899 roku przez braci Louisa, Marcela i Fernanda Renault, marka z rombowym logo doświadczyła już wielu rewolucji przemysłowych. Od pierwszych Voiturettes po innowacje po wojnie, Renault zawsze wyróżniało się zdolnością adaptacji. Nowoczesna era, charakteryzująca się otwartością międzynarodową i strategicznymi partnerstwami, stanowiła nowy rozdział w tej stuletniej historii, z Fluence jako ambasadorką tej globalnej wizji.
Najciekawsza historia Renault Fluence dotyczy jej wersji elektrycznej, Fluence Z.E. (Zero Emission), która zadebiutowała w 2011 roku. Ta wersja była jednym z pierwszych poważnych prób Renault w mobilności elektrycznej dla ogółu społeczeństwa, długo przed tym, jak technologia ta stała się powszechna.
Rewolucyjna cecha tego modelu polegała na systemie wymiennych akumulatorów. We współpracy z firmą Better Place, Renault opracowało koncepcję, w której właściciele posiadali tylko pojazd, podczas gdy akumulator był wynajmowany osobno. Zautomatyzowane stacje wymiany umożliwiały wymianę rozładowanego akumulatora na pełny w mniej niż pięć minut, rewolucjonizując tym samym postrzeganie zasięgu pojazdów elektrycznych.
To doświadczenie, choć nie osiągnęło oczekiwanego sukcesu z powodu upadku Better Place w 2013 roku, zapowiadało przyszłość motoryzacji elektrycznej. Fluence Z.E. była wdrożona między innymi w Izraelu i Danii w ramach ambitnych programów pilotażowych. Dziś, dzięki sukcesowi modelu Zoé i nowej gamie elektrycznych Renault, ta pionierska Fluence wydaje się być kluczowym ogniwem w ewolucji ku zrównoważonej mobilności.
Ta elektryczna przygoda nadaje Fluence szczególne znaczenie historyczne w historii francuskiej motoryzacji, będąc przykładem odważnej transformacji energetycznej, która, mimo początkowych trudności, położyła fundamenty pod dzisiejszą rewolucję elektryczną.
Ta Renault Fluence naturalnie znajduje swoje miejsce obok innych ikonicznych francuskich limuzyn w kolekcji poświęconej motoryzacji w Hexagonie. Harmonijnie współdziała z klasycznymi miniaturami Renault takimi jak legendarna R16 czy sportowe modele z serii Alpine-Renault.
Kolekcjonerzy z pasją do ewolucji rodzinnych limuzyn docenią możliwość prezentacji jej obok modeli Peugeot z tego samego okresu lub współczesnych Citroënów. Ta miniatura jest szczególnie dedykowana miłośnikom pojazdów z lat 2010, przełomowego okresu w historii francuskiego przemysłu motoryzacyjnego między tradycją a rozwijającą się nowoczesnością elektryczną.
JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Jérome BLONDIAUX
7 listopad 2026
Zawsze nienaganne i zadbane paczki, duży wybór modeli z dobrym stosunkiem jakości do ceny, zdecydowanie polecam
alain desmouceaux
6 listopad 2026
Produkty odpowiadają zdjęciom. Są bardzo dobrze zapakowane. Dostawa jest ściśle monitorowana przez menedżera. Polecam tę stronę kolekcjonerom.
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Renault 1000 Kg w kolorze różowym i beżowym z reklamą ROYAL MINT (guma do żucia)
30,00 €
Renault 5 Turbo biały z niebieskim i czerwonym, numer 1 - Rajd 1000 Pistes 1982 (blister)
30,00 €
Renault 3 szara z 1962 roku
25,00 €
Renault 4 GTL Bye Bye biała z 1992 roku
30,00 €
Renault 4F4 furgonetka Van biała, żółta i czarna z 1963 RENAULT SERVICE - VITESSE (w kwadratowym pudełku)
30,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.