Modeliki Samochodów Renault Frégate z 1959 roku w kolorze bordowym i kremowym
Skala: 1/43
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Chargement de vos recommandations...
Renault Frégate bordeaux et crème de 1959 - Miniature de collection
La Renault Frégate bordeaux et crème de 1959 représente l'un des modèles les plus emblématiques de l'automobile française d'après-guerre. Cette miniature au 1/43ème capture parfaitement l'élégance et le raffinement de cette berline haut de gamme qui marqua une rupture dans l'histoire de Renault. Avec sa livrée bicolore bordeaux et crème, elle incarne le style automobile des années 1950, période où l'industrie française retrouvait ses lettres de noblesse.
Cette reproduction fidèle s'adresse aux collectionneurs passionnés d'histoire automobile française et aux amateurs de voitures miniatures classiques 1950-1979. Elle constitue une pièce de choix pour toute collection dédiée aux grandes berlines françaises de l'époque.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault Frégate
- Marque : Renault
- Année : 1959
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bordeaux et crème
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Renault Frégate, symbole du renouveau français
Lancée en 1951, la Renault Frégate naissait de l'ambition de Pierre Lefaucheux, alors président de la Régie Renault, de créer une grande berline capable de concurrencer les modèles américains. Conçue par l'ingénieur Fernand Picard, elle adoptait une architecture révolutionnaire pour l'époque avec son moteur situé à l'arrière des roues avant et sa transmission séparée, une configuration alors inédite en Europe.
Cette berline de 4,87 mètres de long se distinguait par ses lignes élancées inspirées du design américain, tout en conservant une identité française affirmée. Son moteur 4 cylindres de 2,1 litres développait 58 chevaux, permettant d'atteindre 130 km/h, performances remarquables pour l'époque. La Frégate proposait un niveau de confort inédit dans la production française, avec une habitabilité généreuse et des finitions soignées.
Malgré ses qualités indéniables, la Frégate ne rencontra qu'un succès commercial modéré avec environ 163 000 exemplaires produits jusqu'en 1960. Elle souffrait de la comparaison avec les modèles allemands et de quelques défauts de jeunesse qui ternissaient sa réputation de fiabilité.
Renault à la fin des années 1950
En 1959, Renault traversait une période de transformation majeure. Sous la direction de Pierre Dreyfus, qui avait succédé à Pierre Lefaucheux en 1955, la Régie nationalisée cherchait à moderniser son image et à conquérir de nouveaux marchés. La Frégate représentait l'ambition de la marque de s'imposer sur le segment haut de gamme, traditionnellement dominé par les constructeurs étrangers.
Cette époque marquait également les débuts de la Dauphine, qui allait devenir un succès mondial, et les prémices de la révolutionnaire R4. Renault développait sa stratégie d'exportation, particulièrement vers les États-Unis où la Dauphine connaissait un succès inattendu. La marque au losange affirmait sa vocation de constructeur généraliste, capable de produire aussi bien des voitures populaires que des modèles plus prestigieux comme la Frégate.
Une étoile du cinéma français
La Renault Frégate occupe une place particulière dans l'imaginaire français grâce à sa présence remarquée dans de nombreux films de l'époque. Elle fut notamment la voiture de prédilection des commissaires de police dans les productions cinématographiques des années 1950 et 1960, incarnant l'autorité et le prestige de la fonction.
L'une des anecdotes les plus marquantes concerne Jacques Tati, qui choisit une Frégate comme véhicule de Monsieur Hulot dans certaines séquences de ses films. Le réalisateur appréciait particulièrement la silhouette distinctive de la berline, qu'il jugeait parfaitement représentative de la bourgeoisie française de l'époque. Cette association contribua à ancrer la Frégate dans la culture populaire française.
La version bicolore bordeaux et crème était particulièrement prisée par la clientèle aisée de l'époque. Cette combinaison chromatique, inspirée des codes esthétiques américains, symbolisait un certain art de vivre à la française. Elle était souvent choisie par les professions libérales et les cadres supérieurs qui souhaitaient afficher leur réussite sociale tout en conservant une certaine discrétion typiquement française.
Paradoxalement, alors que la Frégate peinait à séduire le grand public de son vivant, elle est devenue aujourd'hui l'une des Renault les plus recherchées par les collectionneurs. Sa rareté relative et son statut de précurseur des grandes berlines françaises modernes en font un modèle particulièrement prisé lors des rassemblements de véhicules anciens.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Renault Frégate bordeaux et crème de 1959 trouve naturellement sa place aux côtés d'autres voitures miniatures françaises emblématiques de l'époque. Elle dialogue parfaitement avec les modèles Citroën de la même période, notamment la Traction Avant qui régnait alors sur les routes françaises.
Les collectionneurs passionnés d'automobile française apprécieront de l'associer aux autres productions Renault du catalogue, créant ainsi une véritable rétrospective de l'évolution stylistique et technique de la marque. Elle s'inscrit parfaitement dans une collection dédiée aux berlines françaises ou aux modèles des années 1950.
Cette miniature s'adresse particulièrement aux collectionneurs confirmés qui recherchent des modèles représentatifs de l'histoire automobile française. Elle séduira également les passionnés de miniatures Renault souhaitant compléter leur collection avec ce modèle historique. Son format au 1/43ème, standard de référence pour les collectionneurs, facilite son intégration dans les vitrines et dioramas dédiés à l'automobile française d'après-guerre.
Même marque : Renault
Même origine : française
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów