Stephane Bazille
14 listopad 2026
Zawsze dostarczane w ustalonych terminach, dobrze zapakowane i chronione materiały. Nie ma nic negatywnego do zgłoszenia. Asortyment zawsze odnawiany, który mimo chęci ostrożności zawsze znajduje nowe pokusy...
Skala: 1:43
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Renault Frégate "Chapron" w jej charakterystycznym białym, niebieskim i pomarańczowym malowaniu w kolorach Kleber-Colombes to wyjątkowe świadectwo francuskiej motoryzacji lat 50. Ta miniatura doskonale uchwyca esencję epoki, w której francuskie sedany rywalizowały z ich amerykańskimi odpowiednikami pod względem elegancji i prestiżu.
Prawdziwy przedmiot kolekcjonerski, ta wierna reprodukcja przenosi nas do świata francuskiego sportu samochodowego i jego partnerów przemysłowych, doskonale ilustrując bliskie związki między przemysłem motoryzacyjnym a producentami opon tamtych czasów.
Wprowadzona na rynek w 1951 roku, Renault Frégate powstała z ambicji Pierre'a Lefaucheuxa, ówczesnego szefa Régie Renault, aby stworzyć prestiżowy sedan, zdolny konkurować z amerykańskimi samochodami na ich własnym terenie. Ten odważny projekt miał na celu zapewnienie Francji nowoczesnego luksusowego auta, które odstępowało od evropskich tradycji i przyjmowało estetyczne zasady zza Atlantyku.
Frégate wyróżnia się hojny i płynny design, imponującą kratą przednią i nietypowo dużymi wymiarami jak na francuskie auto tamtych czasów. Napędzana silnikiem 4-cylindrowym o pojemności 2,1 litra, rozwijającym 58 koni mechanicznych, oferuje nowatorski poziom komfortu i wyposażenia w Renault, w tym opcjonalnie wspomaganie kierownicy od 1954 roku.
Pomimo swoich niezaprzeczalnych zalet i poziom premium, Frégate nie zdołała zdobyć przychylności francuskiej klienteli, bardziej przyzwyczajonej do kompaktowych sedanów. Produkcja została zakończona w 1960 roku po wyprodukowaniu około 163 000 egzemplarzy, pozostawiając jednak pamięć o awangardowym samochodzie, który otworzył drogę dla przyszłych prestiżowych sedanów francuskich.
W momencie rozwoju Frégate, Renault przechodzi głęboko przemianę. Po nacjonalizacji w 1945 roku, w związku z wydarzeniami wojennymi, marka musi się na nowo zdefiniować pod przewodnictwem Pierre'a Lefaucheuxa. Przedsiębiorstwo publiczne wyraża światowe ambicje i stara się różnicować swoją ofertę, aby zdobyć wszystkie segmenty rynku motoryzacyjnego.
Ten okres stanowi szczyt kreatywności Renault, które jednocześnie rozwija popularny model 4CV oraz ambitną Frégate. Francuska marka zdobywa także pozycję w sporcie samochodowym, zwłaszcza w 24 Heures du Mans, tworząc doskonałą synergii między techniczną innowacją a marketingową komunikacją.
Historia Renault w tych latach świadczy o silnej determinacji w celu umieszczenia przemysłu motoryzacyjnego Francji na światowej pierwszej linii, ambicji, która znajdzie swoje ukoronowanie w kolejnych dekadach dzięki międzynarodowemu sukcesowi marki.
Historia tej Frégate w kolorach Kleber-Colombes przenosi nas do czasów, gdy producenci nie wahali się powierzać swoich najpiękniejszych realizacji renomowanym karoserom. Henri Chapron, legendarna postać francuskiej karoserii, był znany z ubierania nadwozi najbardziej prestiżowych europejskich marek w niezrównaną elegancję.
Ta współpraca między Renault a Chapronem wpisuje się w francuską tradycję, w której sztuka rzemiosła łączyła się z przemysłem. Każda Frégate opuszczająca warsztaty Chaprona była starannie dopracowana, posiadała doskonałe wykończenie i często subtelne zmiany estetyczne, które czyniły je unikalnymi samochodami.
Malowanie Kleber-Colombes tej miniatury przywołuje również złoty wiek partnerstw między producentami a producentami opon. W tamtych czasach współprace techniczne i handlowe często były uosabiane przez pojazdy demonstracyjne w kolorach partnerów, które były prawdziwymi ambasadorami francuskiej doskonałości.
Te wyjątkowe auta podróżowały przez Francję, aby demonstrować osiągi opon Kleber-Colombes, przyczyniając się w ten sposób do utworzenia reputacji innowacji i jakości, która cechowała francuski przemysł lat 50.
Ta Renault Frégate Chapron naturalnie wpisuje się w centralne miejsce w kolekcji poświęconej francuskim modelom samochodów miniaturowych prestiżu. Doskonale współpracuje z innymi klejnotami z uniwersum Renault, w tym z modelami lat 50, które są świadectwem tego chwalebnego okresu francuskiej motoryzacji.
Pasjonaci francuskiej motoryzacji docenią możliwość skojarzenia jej z innymi prestigiowymi sedanami tamtych czasów, tworząc tym samym kompleksowy panorama francuskiej sztuki motoryzacyjnej lat 30. Ta miniatura w skali 1/43 doskonale współgra z istniejącymi kolekcjami i stanowi cenny świadectwo odważnej kreatywności, która charakteryzowała Renault w tym okresie.
Przeznaczona dla wymagających kolekcjonerów i miłośników historii motoryzacji, ta Frégate Chapron reprezentuje znacznie więcej niż tylko miniaturę: uosabia ducha epoki, w której francuski przemysł nie wahał się marzyć o wielkim i konkurować z największymi światowymi producentami.
Stephane Bazille
14 listopad 2026
Zawsze dostarczane w ustalonych terminach, dobrze zapakowane i chronione materiały. Nie ma nic negatywnego do zgłoszenia. Asortyment zawsze odnawiany, który mimo chęci ostrożności zawsze znajduje nowe pokusy...
Claude Lang
13 listopad 2026
Złożyłem zamówienie po raz drugi i wszystko odbyło się bez problemu, dostawa bez kłopotów, przedmioty w dobrym stanie, dostarczone na czas. Po tym drugim zamówieniu mogę tylko polecić stronę Bernardminiature, rzetelna osoba. Świetna dostawa, jeszcze raz dziękuję i do kolejnego zamówienia.
Serge PINSON
12 listopad 2026
Oprócz tego, że otrzymane miniatury w skali 1/43 są doskonale zgodne ze zdjęciami i moimi oczekiwaniami oraz są bardzo drobne, dotarły do mnie bardzo szybko (nawet zostałem poinformowany o wysyłce) i były bardzo starannie zapakowane. Bardzo zadowolony, złożyłem nowe zamówienie u Bernard Miniatures, sprzedawcy, którego polecam ze względu na wybór i niezawodność.
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Renault Alpine A310 biały z 1972 roku - Auto Plus
25,00 €
Renault Alpine A110 1600S niebieski z 1973 - Auto Plus
25,00 €
Renault Frégate Grand Pavois pomarańczowy z dachem w kolorze złamanej bieli z 1956 - Auto Plus (blister)
25,00 €
Renault Alpine 1600 SC niebieski z 1974 - Auto Plus
25,00 €
Furgon Renault Saviem SG2 żółty, czarny i biały - RENAULT SPORT - pomoc drogowa Renault Calberson z 1978 (kolekcja COFRADIS)
40,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.