Zielona Renault Frégate - Kolekcja ELYSÉE (pudełko kwadratowe)
Echelle: 1/43ème
Voiture rajoutée sur ce socle
fond de caisse un peu gondolé dû au serrage de la vis sur le socle
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Odkryj to wspaniałe miniaturowe auto Renault Frégate w kolorze zielonym, ikoniczny element Kolekcji ELYSÉE zaprezentowany w charakterystycznym kwadratowym pudełku. Ta wierna reprodukcja oddaje całą elegancję tej francuskiej limuzyny z lat 50-tych, będącej symbolem ambitnej odnowy motoryzacyjnej marki w kształcie rombu.
Prawdziwy obiekt kolekcjonerski dla miłośników francuskich samochodów, ta miniatura świadczy o kunszcie Renault w tworzeniu pojazdów klasy premium, które miały konkurować z zagranicznymi produkcjami tamtych czasów.
Wprowadzona na rynek w 1951 roku, Renault Frégate reprezentowała ambicję Régie Renault, aby zaoferować limuzynę klasy premium zdolną konkurować z modelami amerykańskimi i brytyjskimi. Projekt ten, zainicjowany pod przewodnictwem Pierre'a Lefaucheux, miał na celu zmodernizowanie wizerunku Renault, oferując pojazd przestronny, komfortowy i technicznie zaawansowany.
Frégate wyróżniała się eleganckimi liniami inspirowanymi stylem amerykańskim, z monokowową karoserią, dużymi powierzchniami szklanymi i przestronnym wnętrzem. Napędzana czterocylindrowym silnikiem o pojemności 2,1 litra, rozwijającym 58 koni mechanicznych, oferowała przyzwoite osiągi jak na tamte czasy, osiągając prędkość maksymalną 130 km/h.
Pomimo swoich niezaprzeczalnych zalet, Frégate miała umiarkowany sukces komercyjny, z około 177 000 wyprodukowanych egzemplarzy do 1960 roku. Jej produkcja została wstrzymana, aby dać miejsce popularniejszym modelom, ale do dziś pozostaje cennym świadkiem historii francuskiej motoryzacji.
W kontekście powojennym, Renault była wówczas narodową firmą kierowaną przez Pierre'a Lefaucheux, który zastąpił Louisa Renault. Przedsiębiorstwo musiało zarówno odbudować swoje zdolności produkcyjne, jak i zredefiniować swoją strategię handlową, aby odpowiedzieć na nowe potrzeby społeczeństwa w trakcie transformacji.
Okres ten marksował zwrot w historii marki, która dążyła do dywersyfikacji swojego asortymentu poza popularną 4CV. Frégate wpisywała się w tę strategię rozszerzenia w kierunku segmentu premium, przewidując ewolucje rynku francuskiego, który stopniowo otwierał się na pojazdy prestiżowe. Ta strategia przygotowywała również grunt dla przyszłych wyrobów Renault z wyższej półki, które miały zdominować następne dekady.
Renault Frégate była wybierana jako samochód oficjalny wielu francuskich administracji, a nawet używana przez niektóre ambasady za granicą, co świadczy o jej statusie jako limuzyny prestiżowej. Jej design, inspirowany amerykańskimi estetykami, odzwierciedlał kulturowy wpływ Stanów Zjednoczonych w powojennej Europie.
Warto wspomnieć o jej prezentacji na Salonie Paryskim w 1950 roku, gdzie została zaprezentowana obok innych nowości europejskich. Odwiedzający byli zaskoczeni jej dużymi wymiarami - nietypowymi jak na francuskie samochody - oraz przestronnym wnętrzem, które mogło wygodnie pomieścić sześć osób.
Frégate odnosiła również pewien sukces na rynkach eksportowych, szczególnie w Afryce Północnej, gdzie jej cechy wytrzymałości i komfortu były doceniane. Niektóre egzemplarze były nawet montowane lokalnie, przyczyniając się do francuskiego przemysłu za granicą. Ta międzynarodowa obecność, choć skromna, już wtedy ilustrowała wolę Renault do zainwestowania na rynkach zagranicznych.
Paradoxdalnie, to dzisiaj Frégate zyskuje swoje prawdziwe uznanie, stając się pożądanym obiektem kolekcjonerskim, który symbolizuje erę, w której francuska motoryzacja odważyła się kwestionować ustalone standardy z odwagą i kreatywnością.
Ta zielona Renault Frégate doskonale wpasowuje się w każdą kolekcję poświęconą francuskim samochodom z Trente Glorieuses. Idealnie współgra z innymi ikonicznymi modelami z tego okresu, zwłaszcza Citroënami z tej samej epoki czy współczesnymi Peugeotami.
Kolekcjonerzy zakochani w latach 50-tych szczególnie docenią ten egzemplarz, który stanowi świadectwo ambicji stylistycznych tamtej epoki. Idealnie dopełnia kolekcję tematyczną poświęconą francuskim limuzynom lub szerzej francuskim samochodom.
Ta miniatura zachwyci zarówno doświadczonych kolekcjonerów, jak i nowicjuszy, którzy odkrywają świat samochodów miniaturowych, oferując doskonałą równowagę między wartością historyczną a wyrafinowaną estetyką. Jej skala 1/43 czyni ją naturalnym uzupełnieniem każdego zbioru standardowego na tę uniwersalną referencję.
mickael jacquet
21 octobre 2026
Już 3 zamówienia w bernardminiatures. Za każdym razem produkty są identyczne do zdjęć na stronie, bez niespodzianek. Ochrona samochodów wewnątrz paczek jest doskonała i skuteczna w transporcie. Zamawiam na stronie i jestem dostarczany do punktu odbioru bez problemów.
Bardzo dziękuję za jakość waszej pracy.
DRONEAU
19 octobre 2026
Szybka dostawa, jakość produktów, dobra komunikacja
Philippe Bernier
16 octobre 2026
Dla każdego zamówienia złożonego w 'Bernard Miniatures', wszystko jest perfekcyjne, wysyłki miniaturek są maksymalnie zabezpieczone, świetna obsługa, a także serwis posprzedażowy, dialog... wielkie DZIĘKUJĘ
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Renault 4F6 jaune Michelin (boite plexi)
25,00 €
Renault 3 marron de 1961 - Ecorché de présentation - Salon de l'automobile de Paris (pare-chos avt cassé)
30,00 €
Renault 4 Sinpar pick-up grise du rallye des cîmes
25,00 €
Renault 4 fourgonnette bleue et jaune DARTY
25,00 €
Renault 4 blanc cassé Lider "El Amigo fiel" Colombienne
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible