JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Skala: 1:43
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Odkryj ten wspaniały Renault Frégate zielona ciemna z 1959, wierna reprodukcja jednego z najbardziej kultowych modeli w historii francuskiego przemysłu motoryzacyjnego. Ta miniatura NOREV precyzyjnie uchwyca elegancję i wyrafinowanie tej luksusowej limuzyny, która zdominowała lata 50.
Ten kolekcjonerski egzemplarz doskonale wpisuje się w świat francuskich klasycznych miniatur samochodowych, będąc dowodem umiejętności francuskich w zakresie budowy pojazdów i złotego wieku krajowego przemysłu.
Renault Frégate została wprowadzona na rynek w 1951 roku w czasie powojennej odbudowy, kiedy to Renault dążyło do zdobycia pozycji w segmencie luksusowych limuzyn. Ten ambitny model miał konkurować z niemieckimi i amerykańskimi produktami, co świadczy o chęciach marki z logiem diamentu, aby zdobyć zamożną klientelę.
Wyposażona w silnik czterocylindrowy o pojemności 2,1 litra, Frégate rozwijała w swoim czasie szacunkową moc i oferowała znakomity komfort jazdy. Jej styl, inspirowany amerykańskimi trendami, wyróżniały gładkie linie i charakterystyczny chromowany grill. Wersja z 1959 roku korzystała z wielu technicznych i estetycznych ulepszeń, które zbierała na przestrzeni lat.
Pomimo swoich niezaprzeczalnych zalet, Frégate miała umiarkowany sukces komercyjny w obliczu konkurencji, zwłaszcza ze strony Citroëna z jego rewolucyjną DS. Niemniej jednak produkcja trwała do 1960 roku, ucieleśniając pewną ideę luksusu w stylu francuskim.
W momencie powstania Frégate, Renault przeżywał okres znaczącej transformacji. Po nacjonalizacji w 1945 r. firma kierowana przez Pierre'a Lefaucheuxa starała się zmodernizować swoją ofertę i metody produkcji. Marka odnosi fenomenalne sukcesy dzięki modelowi 4CV, ale również dąży do zaistnienia w wyższych segmentach.
Ta strategia ulepszania oferty wpisuje się w stulecie historii Renault, założonej w 1899 przez Louisa Renault. Już wcześniej doceniana za swoje innowacje techniczne i sukcesy w wyścigach przedwojennych, marka z logiem diamentu chciała odzyskać swoją dawną świetność. Frégate reprezentuje tę ambicję, mimo że nie osiągnie oczekiwanych rezultatów, w przeciwieństwie do popularnych modeli, które przyniosą Renault fortunę w kolejnych dekadach. Możesz odkryć inne miniatury Renault, aby poznać tę bogatą historię motoryzacyjną.
Historia Renault Frégate jest naznaczona anegdotą, która odsłania wyzwania tamtej epoki. Podczas jej oficjalnej prezentacji Frégate została okrzyknięta "Dauphine bogatych" przez prasę, w nawiązaniu do jej młodszej, bardziej popularnej siostry. To porównanie, mimo że niesprawiedliwe, ilustrowało trudności modelu w zdobyciu popularności na francuskim rynku.
Frégate była również wybierana jako samochód służbowy wielu prefektur i administracji francuskich, co świadczyło o jej statusie reprezentacyjnym. Paradoksalnie, ten wizerunek instytucjonalny wpływał negatywnie na jej atrakcyjność w oczach szerokiej publiczności, która bardziej preferowała nowoczesne lub egzotyczne modele.
Warto podkreślić szczegół techniczny: Frégate była jednym z pierwszych modeli Renault, który otrzymał czterobiegową skrzynię biegów, co było znaczną innowację jak na tamte czasy. To techniczne osiągnięcie, w połączeniu z niezależnym zawieszeniem z przodu, czyniło ją pojazdem wyjątkowo komfortowym na długie trasy.
Produkcja zakończyła się w 1960 roku po wyprodukowaniu zaledwie 163 383 egzemplarzy, co jest stosunkowo skromną liczbą w porównaniu do milionów wyprodukowanych modeli 4CV i Dauphine. Dzisiaj Frégate stała się ciężko poszukiwaną limuzyną kolekcjonerską, docenianą za swój unikalny styl i względną rzadkość.
Ta Renault Frégate NOREV naturalnie znajduje swoje miejsce obok innych francuskich limuzyn z lat 50.. Dobrze komponuje się z miniaturami z lat 50., złotego okresu francuskiej motoryzacji. Kolekcjonerzy szczególnie docenią jej uzupełniający charakter z innymi modelami Renault z epoki lub współczesnymi produkcjami Citroëna i Peugeota.
Miłośnicy miniatur limuzyn znajdą w niej znakomity przykład francuskiego stylu motoryzacyjnego po II wojnie światowej. Ta reprodukcja NOREV skierowana jest zarówno do doświadczonych kolekcjonerskich, jak i pasjonatów historii motoryzacji, którzy chcą odkrywać mniej znane modele dziedzictwa francuskiego. Jej staranne wykończenie i skala 1/43 robią z niej również znakomity punkt wyjścia do eksplorowania świata miniatur w skali 1/43, która jest absolutnym odniesieniem w dziedzinie kolekcjonowania samochodów.
JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Jérome BLONDIAUX
7 listopad 2026
Zawsze nienaganne i zadbane paczki, duży wybór modeli z dobrym stosunkiem jakości do ceny, zdecydowanie polecam
alain desmouceaux
6 listopad 2026
Produkty odpowiadają zdjęciom. Są bardzo dobrze zapakowane. Dostawa jest ściśle monitorowana przez menedżera. Polecam tę stronę kolekcjonerom.
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Renault 1000 Kg w kolorze różowym i beżowym z reklamą ROYAL MINT (guma do żucia)
30,00 €
Renault 5 Turbo biały z niebieskim i czerwonym, numer 1 - Rajd 1000 Pistes 1982 (blister)
30,00 €
Renault 3 szara z 1962 roku
25,00 €
Renault 4 GTL Bye Bye biała z 1992 roku
30,00 €
Renault 4F4 furgonetka Van biała, żółta i czarna z 1963 RENAULT SERVICE - VITESSE (w kwadratowym pudełku)
30,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.