JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Skala: 1:43
Pudełko pęknięte z jednej strony (zobacz zdjęcie)
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Ten model Renault Kadjar z 2015 roku w eleganckim brązowym odcieniu, wyprodukowany przez NOREV w skali 1/43, wiernie oddaje esencję tego kompaktowego SUV-a, który zainaugurował nową erę Renault w szybko rozwijającym się segmencie. Ta staranna reprodukcja świadczy o ekspertyzie NOREV w tworzeniu modeli wiernych oryginalnym pojazdom.
Przeznaczona dla miłośników motoryzacji i kolekcjonerów miniaturowych samochodów francuskich, ten egzemplarz idealnie wpisuje się w świat nowoczesnych SUV-ów, które zrewolucjonizowały krajobraz motoryzacyjny lat 2010.
Wprowadzony na rynek w 2015 roku, Renault Kadjar zaznaczył triumfalne wejście marki o rombowym logo w ultra-konkurencyjny segment kompaktowych SUV-ów. Opracowany we współpracy z Nissanym na platformie CMF-C, ten model uosabiał strategię Renault mającą na celu podbicie nowych rynków w obliczu rosnącej popularności pojazdów podwyższonych.
Z dynamicznymi liniami autorstwa Laurensa van den Ackera, Kadjar prezentował współczesny design, łącząc francuską elegancję z niezawodnością SUV-a. Jego przestronne wnętrze i nowoczesne technologie czyniły go poważnym konkurentem względem niemieckich liderów w tym segmencie. Brązowy odcień tego modelu doskonale odzwierciedla jedną z kluczowych kolorów oferowanych przy wprowadzeniu na rynek.
Sukces rynkowy był niezaprzeczalny, z ponad 100 000 sprzedanymi egzemplarzami już w pierwszym roku, co potwierdziło sensowność tej ofensywy SUV opracowanej przez Renault w celu odzyskania klientów poszukujących wszechstronności.
W 2015 roku Renault przechodziło kluczowy okres w swojej stuletniej historii. Dzięki Carlosowi Ghosnowi, sojusz Renault-Nissan bił rekordy sprzedaży na całym świecie, a francuska marka w pełni korzystała z tej synergii, aby rozwijać nowe modele. Wprowadzenie Kadjara wpisywało się w ambitną strategię dywersyfikacji, kilka lat po sukcesie modelu Captur.
Ten okres stanowił przełom w DNA Renault, które tradycyjnie koncentrowało się na limuzynach i samochodach kompaktowych. Firma z Boulogne-Billancourt zrozumiała, że przyszłość leży w pojazdach podwyższonych, przewidując rewolucję w użytkowaniu, która na zawsze zmieni rynek motoryzacyjny w Europie.
Historia Kadjara doskonale ilustruje korzyści płynące z sojuszu Renault-Nissan. Ten SUV dzieli swoją bazę techniczną z Nissanem Qashqai, jednym z pionierów i liderów segmentu crossoverów w Europie. Ta współpraca pozwoliła Renault na szybkie opracowanie konkurencyjnego modelu, korzystając przy tym z japońskiej wiedzy na temat niezawodności.
Pewna interesująca anegdota głosi, że francuskie i japońskie zespoły projektowe współpracowały zdalnie przez miesiące, wymieniając projekty i makiety pomiędzy Paryżem a Tokio. Ostateczny produkt jest świadectwem tej udanej syntezy francusko-japońskiej: pojazdu o zdecydowanie europejskim wyglądzie napędzanego sprawdzoną mechaniką.
Nazwa "Kadjar" sama w sobie jest wynikiem oryginalnego procesu twórczego: łączy "Kad", co evokuje dynamizm quada, i "Jar", przypominającą zwinność jaguara. Nazwę tę wybrano spośród tysięcy propozycji podczas procesu współpracy z zespołami marketingowymi z różnych krajów.
Ciekawostka techniczna: Kadjar był jednym z pierwszych Renault, które skorzystało z systemu R-Link 2, przodka dzisiejszych wbudowanych systemów multimedialnych. Ta technologia, rewolucyjna jak na tamte czasy, przewidywała samochód połączony z siecią w dzisiejszym rozumieniu.
Ta miniatura Renault Kadjar NOREV idealnie wpisuje się w kolekcję poświęconą pojazdom z lat 2010, kluczowemu okresowi, w którym na rynku europejskim nastąpił wybuch popularności SUV-ów. Doskonale harmonizuje z innymi modelami Renault z tamtego okresu, w tym z innymi dziełami rombu, które naznaczyły tę dekadę.
Kolekcjonerzy zainteresowani ewolucją designu motoryzacyjnego z pewnością docenią możliwość porównania go z współczesnymi modelami, które są świadectwem stylistycznej przemiany francuskich producentów. Ten egzemplarz doskonale wpisuje się również w kolekcję tematyczną poświęconą samochodom francuskim, ilustrując kunszt francuski w zakresie SUV-ów.
Wyprodukowany przez NOREV, ten model korzysta z reputacji doskonałości francuskiego producenta, uznawanego za specjalistę w reprodukcji wiernych oryginałom w skali 1/43. Zadowoli zarówno nowicjuszy odkrywających świat miniatur w 1/43, jak i doświadczonych kolekcjonerów poszukujących modeli reprezentujących współczesne motoryzacyjne osiągnięcia.
JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Jérome BLONDIAUX
7 listopad 2026
Zawsze nienaganne i zadbane paczki, duży wybór modeli z dobrym stosunkiem jakości do ceny, zdecydowanie polecam
alain desmouceaux
6 listopad 2026
Produkty odpowiadają zdjęciom. Są bardzo dobrze zapakowane. Dostawa jest ściśle monitorowana przez menedżera. Polecam tę stronę kolekcjonerom.
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Renault 1000 Kg w kolorze różowym i beżowym z reklamą ROYAL MINT (guma do żucia)
30,00 €
Renault 5 Turbo biały z niebieskim i czerwonym, numer 1 - Rajd 1000 Pistes 1982 (blister)
30,00 €
Renault 3 szara z 1962 roku
25,00 €
Renault 4 GTL Bye Bye biała z 1992 roku
30,00 €
Renault 4F4 furgonetka Van biała, żółta i czarna z 1963 RENAULT SERVICE - VITESSE (w kwadratowym pudełku)
30,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.