Renault Siete jaune (Renault 7) z 1974 roku (coffret boite rectangle) - IXO

Renault Siete jaune (Renault 7) z 1974 roku (coffret boite rectangle) - IXO

35,00 €
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Renault Siete jaune (Renault 7) z 1974 roku (coffret boite rectangle) - IXO

Voiture miniature Renault Siete jaune (Renault 7) z 1974 roku (coffret boite rectangle) - IXO

35,00 €
Livraisonofferte dès 45 € en point relais

Echelle: 1/43ème 

ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.

Metody płatności
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Satispay
  • Shop Pay
  • Visa

Description

Odkryj ten piękny model Renault 7 IXO w wspaniałym, historycznym żółtym kolorze, wierna reprodukcja modelu z 1974 roku. Ten model doskonale uchwyca istotę popularnej francuskiej limuzyny, która zdefiniowała lata 70., oferując kolekcjonerom autentyczny kawałek trójkolorowej historii motoryzacji.

Ten model samochodu stał się nieodłącznym elementem dla każdego miłośnika francuskich modeli redukcyjnych, świadcząc o umiejętności IXO w zakresie produkcji modeli samochodów w skali 1/43.

Charakterystyka modelu

  • Model: Renault 7 (Siete)
  • Marka: Renault
  • Rok: 1974
  • Skala: 1/43
  • Kolor: Żółty
  • Producent: IXO
  • W zestawie z etui ochronnym: Tak

Historia oryginalnego modelu

Renault 7 została wprowadzona w 1974 roku jako nowoczesna ewolucja Renault 4, zachowując tylne napęd, ale przyjmując bardziej współczesny styl. Zaprojektowana, aby przyciągnąć miejskich klientów poszukujących praktyczności, ta kompaktowa limuzyna wyróżniała się nadwoziem typu tricorps oraz bardziej konwencjonalnymi liniami niż jej poprzedniczka.

Pojazd był dostępny z różnymi silnikami, od 845 cm³ do 1 289 cm³, dostosowując się do zróżnicowanych potrzeb francuskich kierowców. Jej napęd na cztery koła i zawieszenie z resorami torsyjnymi odziedziczonymi po R4 zapewniały przyzwoity komfort jazdy jak na tamte czasy.

Pomimo swoich niewątpliwych zalet, Renault 7 odniosła umiarkowany sukces komercyjny, przyćmiona przez pojawienie się Renault 5, która zrewolucjonizowała segment miejskich samochodów. Produkcję zakończono w 1982 roku po sprzedaży około 350 000 egzemplarzy.

Renault w latach 70.

W tym okresie Régie Renault przechodziła przez znaczną transformację pod kierownictwem Bernarda Verniera-Pallieza. Francuskie przedsiębiorstwo państwowe dążyło do modernizacji swojej oferty, aby stawić czoła rosnącej konkurencji ze strony europejskiej, szczególnie niemieckich i włoskich producentów.

Ta dekada zaznaczyła pojawienie się kultowych modeli, takich jak Renault 5, rewolucyjny samochód miejski, który na nowo zdefiniował zasady segmentu. Równocześnie Renault rozwijało swoją wiedzę w Formule 1 i umacniało swoją pozycję na rynkach eksportowych, szczególnie w Ameryce Południowej, gdzie Renault 7 była sprzedawana pod nazwą "Siete".

Innowacje techniczne pozostawały w centrum strategii Renault, z oryginalnymi rozwiązaniami, takimi jak silnik umieszczony z tyłu, które wyróżniały jego modele na tle bezpośredniej konkurencji, tworząc unikalną tożsamość techniczną w francuskim krajobrazie motoryzacyjnym.

Przygoda Renault 7 w Ameryce Południowej

Chociaż Renault 7 miała trudności z zyskaniem popularności we Francji, odniosła zupełnie inny los w Argentynie, gdzie była montowana lokalnie pod nazwą "Renault Siete". Ta adaptacja językowa (siete oznacza "siedem" po hiszpańsku) wiązała się z dostosowaniami technicznymi, aby sprostać lokalnym warunkom.

Zakład Renault w Córdoba produkował tę argentyńską wersję z silnikami specyficznie rozwiniętymi na rynek południowoamerykański. Siete cieszyła się lepszym wizerunkiem niż w Europie, pozycjonując się jako nowoczesna i niezawodna limuzyna w obliczu słabszej lokalnej konkurencji.

To międzynarodowe przedsięwzięcie świadczyło o globalnych ambicjach Renault w latach 70., okresie, w którym francuski producent aktywnie rozwijał swoją obecność na rynkach wschodzących. Żółty kolor naszego modelu nawiązuje również do żywych odcieni szczególnie cenionych w słonecznych klimatach Ameryki Południowej.

Dziś argentyńscy kolekcjonerzy aktywnie poszukują modeli Siete, co tworzy ekscytujący rynek niszowy dla miłośników modeli redukcyjnych z Ameryki Południowej i świadczy o trwałej więzi z tym modelem za oceanem.

Uzupełnij swoją kolekcję modeli

Ten Renault 7 IXO naturalnie wpisuje się w kolekcję poświęconą francuskim samochodom z lat 70. Idealnie współgra z innymi modelami Renault z tego okresu, tworząc spójną witrynę stylistycznego i technicznego rozwoju diamentu.

Kolekcjonerzy pasjonujący się światem Renault docenią możliwość zestawienia tego modelu z współczesnymi limuzynami marki, ilustrując różnorodność oferty francuskiej w tym przełomowym dziesięcioleciu. Wykończenie IXO gwarantuje jakość reprodukcji odpowiadającą oczekiwaniom najbardziej wymagających kolekcjonerów.

Ten model zachwyci także miłośników modeli IXO, znanych z precyzji i autentyczności historycznej, oraz kolekcjonerów specjalizujących się w miniaturach w skali 1/43, skali referencyjnej pozwalającej podziwiać wszystkie szczegóły tej ujmującej, mało znanej, ale urokliwej francuskiej limuzyny.

Avis clients

Lire les 494 avis

DRONEAU

19 octobre 2026

Szybka dostawa, jakość produktów, dobra komunikacja

Philippe Bernier

16 octobre 2026

Dla każdego zamówienia złożonego w 'Bernard Miniatures', wszystko jest perfekcyjne, wysyłki miniaturek są maksymalnie zabezpieczone, świetna obsługa, a także serwis posprzedażowy, dialog... wielkie DZIĘKUJĘ

RAYMOND Thierry

16 octobre 2026

Zamówienie przetworzone w tym samym dniu, paczka bardzo dobrze zabezpieczona, samochód i ciężarówka w bardzo dobrym stanie i zgodne z moimi oczekiwaniami.

Foire aux questions

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

Quel est le délai de livraison ?

Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.

La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?

Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible

Miniatures similaires