Odkryj to piękne Renault Super 5 GT Turbo w miniaturze, odtworzone w eleganckim odcieniu białego złamanego przez PARADCAR o referencji 024. Ta miniatura Renault doskonale uchwyca esencję jednego z najbardziej ikonicznych samochodów lat 80-tych, złotej ery francuskich samochodów sportowych.
Prawdziwy obiekt kolekcjonerski dla miłośników motoryzacji, to wierna reprodukcja świadczy o rzemiośle PARADCAR w sztuce jakościowych miniatur. Jest skierowana zarówno do kolekcjonerów francuskich samochodów, jak i do nostalgików tej znaczącej dekady przemysłu motoryzacyjnego we Francji.
Charakterystyka miniatury
- Model: Super 5 GT Turbo
- Marka: Renault
- Rok: 1985-1991
- Skala: 1/43
- Kolor: Białe złamane/beżowe
- Producent: PARADCAR
- Referencja: 024
- Osłona ochronna w zestawie: Tak
Opis prawdziwego modelu
Renault Super 5 GT Turbo zadebiutowało w 1985 roku, oznaczając głośne wejście Renault w świat małych, dziewięciu samochodów sportowych. Opracowane w kontekście demokratyzacji turbodoładowania, ta wersja Super 5 rewolucjonizuje segment miejskich pojazdów sportowych dzięki swojemu silnikowi 1.4 turbo o mocy 115 koni mechanicznych.
Charakterystyki techniczne tego modelu czynią go referencją tamtych czasów: przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 8,5 sekundy, prędkość maksymalna 195 km/h, a przede wszystkim doskonale wyważona konstrukcja, co czyni go groźną bronią na krętych drogach. Jego design autorstwa Marcello Gandiniego, z napinającymi się liniami i poszerzonymi nadkolami, nadaje mu zdecydowanie sportowy wygląd, który wyróżnia się na tle banalnych miejskich aut z tamtej epoki.
Sprzedażowa popularność Super 5 GT Turbo znacznie przekroczyła oczekiwania Renault, sprzedano ponad 83 000 egzemplarzy do 1991 roku. Szybko stał się wyznacznikiem małych samochodów sportowych, trwale wpływając na rynek i inspirując liczne rywalizujące modele u Peugeota, Citroëna i zagranicznych producentów.
Opis marki
W połowie lat 80-tych Renault przechodzi okres twórczego odrodzenia pod przewodnictwem Raymonda Lévy’ego i jego zespołu. Marka z diamentowym logo, znacjonalizowana od 1945 roku, dąży do odzyskania dynamicznego i innowacyjnego wizerunku po trudnościach lat 70-tych. W tym kontekście, w 1984 roku powstaje Super 5, zastępując starzejący się model R5, mając za zadanie zmodernizowanie wizerunku Renault.
Historia Renault, założona w 1898 roku przez braci Louisa, Marcela i Fernanda Renault, nieustannie wzbogaca się o znaczące innowacje. Od pierwszych taksówek w Marne, przez zwycięstwa w Formule 1, po rewolucyjne 4CV i Dauphine, francuska marka zdobyła sobie reputację odważnej w zakresie techniki. Lata 80-te to punkt zwrotny z przybyciem włoskiego designu do Renault, w szczególności dzięki współpracy z Marcello Gandini.
Okres ten widzi również, jak Renault zdobywa sobie miejsce w sporcie motorowym, zwłaszcza w rajdach, gdzie 5 Turbo odnosi liczne zwycięstwa, tworząc sportowy blask, który bezpośrednio korzysta Super 5 GT Turbo.
Legenda narodzona z rywalizacji
Historia Super 5 GT Turbo jest nierozerwalnie związana z jej starszą siostrą, legendarną Renault 5 Turbo z rajdów. To obserwacja sukcesów tej ostatniej w rajdach skłoniła inżynierów Renault do zdemokratyzowania technologii turbo w Super 5. Ta wspólna historia sportowa częściowo tłumaczy szczególny charakter GT Turbo, która dziedziczy część wyścigowego DNA swojego poprzednika.
Jedna ze smakowitych anegdot mówi, że podczas pierwszych testów Super 5 GT Turbo na torze Montlhéry, inżynierowie musieli celowo ograniczyć moc silnika, gdyż osiągi przekraczały pierwotne cele! Samochód okazał się tak skuteczny, że zagrażał pochłonięciem sprzedaży wyższej klasy modeli Renault. To „ograniczenie” nie sprawiło jednak, że GT Turbo nie stała się legendą.
W francuskiej kulturze popularnej lat 80-tych i 90-tych, Super 5 GT Turbo zajmuje wyjątkowe miejsce. Szybko stała się obiektem wszelkich fantazji młodych kierowców, symbolizując demokratyczny dostęp do osiągów samochodowych. Jej obecność w wielu francuskich filmach tego czasu, zwłaszcza w „Taxi” Gérarda Pirèsa w 1998 roku (choć na ekranie był to Peugeot, GT Turbo pozostaje nieoficjalnym odniesieniem), świadczy o jej trwałym wpływie kulturowym.
Do dziś, blisko czterdzieści lat po jej stworzeniu, Super 5 GT Turbo zachowuje status samochodu kultowego. Zachowane w dobrym stanie egzemplarze osiągają imponujące ceny na rynku kolekcjonerskim, a wielu właścicieli gromadzi się w dedykowanych klubach, aby zachować to wyjątkowe francuskie dziedzictwo motoryzacyjne.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Ta Renault Super 5 GT Turbo PARADCAR naturalnie znajduje swoje miejsce w świecie miniatur w skali 1/43, skali referencyjnej dla wymagających kolekcjonerów. Idealnie wpisuje się w kolekcję poświęconą francuskim samochodom sportowym lat 80-tych, obok innych ikonicznych modeli, jak Peugeot 205 GTI czy Citroën BX Sport.
Miłośnicy francuskiej motoryzacji szczególnie docenią możliwość połączenia jej z innymi retro modelami z lat 80-90, tworząc tym samym pełny panorama tej złotej dekady. Ta miniatura jest skierowana zarówno do doświadczonych kolekcjonerów, jak i do nostalgicznych tych czasów, oferując podróż w czasie do okresu, w którym innowacja techniczna wiązała się z przyjemnością prowadzenia.
Dla entuzjastów samochodów sportowych i coupé, ta Super 5 GT Turbo stanowi cenny świadectwo ewolucji francuskiej motoryzacji w kierunku większej wydajności i nowoczesności, co stanowi wyraźne oderwanie się od estetycznych i technicznych kanonów poprzednich dziesięcioleci.
