JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Skala: 1:43
Dodałem elastyczną gumkę, aby lepiej zabezpieczyć model na podstawce, ponieważ system mocowania (2 metalowe pręty) wydaje mi się niewystarczający podczas transportu i wysyłki modelu.
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Renault Type X z 1907 jest cennym świadkiem wczesnych początków francuskiego przemysłu motoryzacyjnego. Ten modelik od RIO numer 34 subtelnie oddaje rustykalną elegancję epoki, gdy automobile były jeszcze luksusem zarezerwowanym dla bogatej elity.
Taka wierna reprodukcja naturalnie wpisuje się w świat kolekcjonerów pasjonujących się pojazdami zabytkowymi, oferując podróż w czasie do wczesnych, chwalebnych dni marki z rombami.
Renault Type X powstał w 1907 roku w kontekście bezprecedensowej fali innowacji technologicznych. Louis Renault, opierając się na sukcesie swoich pierwszych modeli, zaprojektował ten rodzinny samochód z czterema cylindrami, aby zaspokoić oczekiwania burżuazyjnej klienteli szukającej komfortu i niezawodności. Type X wyróżniał się silnikiem o pojemności 2,1 litra, oferującym znaczny jak na tamte czasy poziom mocy.
Ten samochód doskonale odzwierciedla ducha swoich czasów: solidny, elegancki i nowoczesny. Jego stworzony dość sztywny podwozie i napęd kardana to wyjątkowe innowacje techniczne, które stawiają Renault wśród najbardziej awangardowych producentów w Europie. Model X szybko zyskał uznanie wśród zamożnych rodzin dzięki swojej przestronności oraz uspokajającemu prowadzeniu.
Komercyjny sukces tego modelu przyczynił się do międzynarodowej ekspansji Renault, kładąc podwaliny pod reputację jakości, która przetrwała przez dekady. Samochód ten znacząco przyczynił się do wówczas rodzącej się demokratyzacji motoryzacji we Francji.
W 1907 roku Renault Frères przeżywa błyskawiczny rozwój. Firma założona w 1898 roku przez trzech braci Renault zatrudnia już kilka tysięcy pracowników w swojej fabryce w Billancourt. Louis Renault, jako jedyny właściciel po śmierci braci, wprowadza swoją wizję zoptymalizowanej produkcji przemysłowej.
Ten okres to apogeum innowacji w Renault. Firma równocześnie opracowuje samochody osobowe, pojazdy użytkowe, a nawet silniki lotnicze. Strategiczna dywersyfikacja marki z rombem pozwala na zdobywanie nowych rynków oraz konsolidację pozycji w segmencie motoryzacyjnym.
Historia Renault zakorzeniona jest w pionierskim duchu Belle Époque, gdzie każdy model reprezentuje technologiczną przygodę. Ta filozofia nieprzerwanej innowacji stanowi fundament tożsamości marki i wyjaśnia jej zdolność do przetrwania ponad wieku motoryzacyjnych ewolucji, od pierwszych Renault po modele współczesne.
Renault Type X z 1907 roku ma fascynującą historię, która wykracza daleko poza zwykłe środki transportu. Wiele egzemplarzy tego modelu uczestniczyło w pierwszych wielkich europejskich rajdach samochodowych, wydarzeniach towarzyskich łączących sport motorowy i społeczną demonstrację.
Szczególnie smakowita anegdota dotyczy zielonego Type X, podobnego do tego modelu, który należał do zamożnego paryskiego przemysłowca. Używał on swojego Renault do niedzielnych wypadów do zamków nad Loarą, z kierowcą w liberii. Samochód był symbolem nowoczesności na tyle silnym, że jego właściciel organizował przyjęcia w swojej posiadłości, aby pokazać "swoją powóz bez koni".
Co bardziej zaskakujące, niektóre Type X zostały zarekwirowane podczas I wojny światowej jako pojazdy łącznikowe między sztabami. Ich legendarna wytrzymałość i niezawodność czyniły je niezwykle cennymi pomocnikami na zniszczonych drogach frontowych. Ta niespodziewana militaryzacja dowodzi niezwykłej wszechstronności tego cywilnego samochodu.
Dziś nieliczne egzemplarze przetrwałe z Type X osiągają znaczące kwoty na specjalistycznych aukcjach, potwierdzając ich status ikon wschodzącej francuskiej motoryzacji.
Ten modelik Renault Type X RIO zajmuje strategiczne miejsce w świecie historycznych reprodukcji motoryzacyjnych. Doskonale komponuje się z innymi pojazdami z lat 1900, tworząc spójną całość reprezentującą heroiczny wiek francuskiej motoryzacji.
Kolekcjonerzy pasjonujący się starymi samochodami szczególnie docenią jego uzupełnienie z innymi modelami Renault tamtej epoki. Ten modelik harmonijnie łączy się z współczesną produkcją RIO, tworząc pełen obraz ewolucji motoryzacyjnej na początku XX wieku.
Nie tylko dla entuzjastów pięknych mechanizmów, ten Type X przyciąga także kolekcjonerów specjalizujących się w modelach w skali 1/43 oraz pasjonatów francuskiej historii przemysłowej. Jego historyczna autentyczność i jakość reprodukcji sprawiają, że jest to inwestycja dziedzictwa tak samo, jak codzienna przyjemność estetyczna.
JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Jérome BLONDIAUX
7 listopad 2026
Zawsze nienaganne i zadbane paczki, duży wybór modeli z dobrym stosunkiem jakości do ceny, zdecydowanie polecam
alain desmouceaux
6 listopad 2026
Produkty odpowiadają zdjęciom. Są bardzo dobrze zapakowane. Dostawa jest ściśle monitorowana przez menedżera. Polecam tę stronę kolekcjonerom.
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Renault 1000 Kg w kolorze różowym i beżowym z reklamą ROYAL MINT (guma do żucia)
30,00 €
Renault 5 Turbo biały z niebieskim i czerwonym, numer 1 - Rajd 1000 Pistes 1982 (blister)
30,00 €
Renault 3 szara z 1962 roku
25,00 €
Renault 4 GTL Bye Bye biała z 1992 roku
30,00 €
Renault 4F4 furgonetka Van biała, żółta i czarna z 1963 RENAULT SERVICE - VITESSE (w kwadratowym pudełku)
30,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.